[發(fā)明專利]危化品運(yùn)輸追蹤系統(tǒng)及追蹤方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110686136.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN113408984A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文;張小磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京思路智園科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06F16/29
• 代理公司: 濟(jì)南知來知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37276
• 代理人: 崔靜

本發(fā)明涉及危化品監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及危化品運(yùn)輸追蹤系統(tǒng)及追蹤方法，所述系統(tǒng)包括：節(jié)點(diǎn)網(wǎng)、數(shù)據(jù)記錄分發(fā)器和追蹤器；所述節(jié)點(diǎn)網(wǎng)包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)；所述節(jié)點(diǎn)均為運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)隨機(jī)選取的若干坐標(biāo)點(diǎn)，所述坐標(biāo)點(diǎn)均與相鄰的其他坐標(biāo)點(diǎn)連接；當(dāng)載有危化品的載具在運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)行駛，途經(jīng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)，數(shù)據(jù)記錄分發(fā)器將記錄該節(jié)點(diǎn)，將該節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送至追蹤器。其通過對(duì)危化品運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)的載具途經(jīng)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品運(yùn)輸進(jìn)行追蹤，同時(shí)，本發(fā)明針對(duì)危化品運(yùn)輸過程中，可能出現(xiàn)的分發(fā)情況進(jìn)行了更進(jìn)一步的追蹤，使用預(yù)設(shè)的追蹤算法對(duì)危化品分發(fā)后的走向進(jìn)行追蹤，實(shí)現(xiàn)了全流程的危化品追蹤，具有準(zhǔn)確率高和實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于危化品監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及危化品運(yùn)輸追蹤系統(tǒng)及追蹤方法。

背景技術(shù)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸一直以來就是聯(lián)系成品油、天然氣等危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用的橋梁和紐帶。近年來，隨著化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量逐年增多，道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員逐年增加，加之危化品企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，運(yùn)輸車輛和設(shè)施設(shè)備老舊，管理混亂，安全投入不足，生產(chǎn)作業(yè)條件差，化學(xué)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸存在著較大的安全隱患，運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)社會(huì)公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

針對(duì)長(zhǎng)距離、大噸位的危化品運(yùn)輸，交通部2005年曾發(fā)布《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，規(guī)定要求“運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)”，有的地方主管部門也針對(duì)各地危化品運(yùn)輸情況制定了自己的規(guī)章制度。然而，目前通過GPS技術(shù)或行駛記錄儀建立的監(jiān)控平臺(tái)只能實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品運(yùn)輸車輛位置信息的監(jiān)控和人員的管理，而缺乏對(duì)危化品信息的管理。因此有必要建立一個(gè)危化品運(yùn)輸全程監(jiān)管系統(tǒng)。同時(shí)，由于危化品在運(yùn)輸過程中可能會(huì)涉及到多次轉(zhuǎn)運(yùn)，這種轉(zhuǎn)運(yùn)過程將導(dǎo)致危化品的追蹤出現(xiàn)困難。所以，在對(duì)危化品進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)，還需要能夠?qū)ξ；愤M(jìn)行追蹤溯源，最大程度保證社會(huì)公共安全。

專利號(hào)為CN201410054886.8A的專利公開了一種基于多目標(biāo)建模優(yōu)化的危化品運(yùn)輸調(diào)度方法，該方法包括分別建立路徑長(zhǎng)度、建立時(shí)間、車輛固定費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)模型；對(duì)四個(gè)子模型進(jìn)行標(biāo)幺化和加權(quán)處理，得到危化品運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度的評(píng)價(jià)函數(shù)；采用自然數(shù)編碼、遞歸產(chǎn)生初始種群、最優(yōu)保存策略、改進(jìn)的匹配交叉和連續(xù)三次交叉的改進(jìn)遺傳算法求解模型，最終得到運(yùn)輸路徑短，配送效率高，配送車輛少，風(fēng)險(xiǎn)小的危化品運(yùn)輸最優(yōu)路徑。本發(fā)明同時(shí)考慮了四個(gè)目標(biāo)，決策者可以根據(jù)自身需要設(shè)定不同的權(quán)值，由權(quán)值決定遺傳算法的搜索方向，通過不斷的迭代適應(yīng)度值最終收斂從而得到最優(yōu)路徑。

該發(fā)明重在強(qiáng)調(diào)如何規(guī)劃危化品的運(yùn)輸路徑，以保證危化品的運(yùn)輸路徑最短，配送效率最高，以此來降低危化品運(yùn)輸?shù)氖鹿拾l(fā)生率。但對(duì)于危化品的追蹤溯源，以及危化品的監(jiān)管，依然沒有剔除實(shí)質(zhì)的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供危化品運(yùn)輸追蹤系統(tǒng)及追蹤方法，其通過對(duì)危化品運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)的載具途經(jīng)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品運(yùn)輸進(jìn)行追蹤，同時(shí)，本發(fā)明針對(duì)危化品運(yùn)輸過程中，可能出現(xiàn)的分發(fā)情況進(jìn)行了更進(jìn)一步的追蹤，使用預(yù)設(shè)的追蹤算法對(duì)危化品分發(fā)后的走向進(jìn)行追蹤，實(shí)現(xiàn)了全流程的危化品追蹤，具有準(zhǔn)確率高和實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：