[發明專利]車身結合結構

在審

• 申請號: 202110685896.1
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN114475786A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 金徒會
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B62D29/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

1.一種車身結合結構，包括：

框架構件，其由金屬管制成，從車身的側面豎直地傾斜延伸，并配置為形成前柱；以及

主體構件，其由塑料復合材料制成，包括前圍連接部和前圍上蓋連接部，所述主體構件結合至所述框架構件，并配置為覆蓋所述框架構件。

2.根據權利要求1所述的車身結合結構，還包括波紋部，所述波紋部加工成具有預定的表面粗糙度，并且設置在所述框架構件的表面上。

3.根據權利要求1所述的車身結合結構，還包括應用至所述框架構件的表面的結構粘合劑。

4.根據權利要求1所述的車身結合結構，其中，所述主體構件由玻璃纖維增強塑料、碳纖維增強塑料或塑料中的至少一種形成。

5.根據權利要求1所述的車身結合結構，還包括：

上結合罩，其結合至所述主體構件并配置為覆蓋主體構件的上表面；

內結合罩，其結合至所述主體構件并配置為覆蓋車身內部的主體構件；以及

外結合罩，其面向所述內結合罩，所述外結合罩結合至所述主體構件，并配置為覆蓋車身外部的主體構件。

6.根據權利要求5所述的車身結合結構，還包括波紋部，所述波紋部加工成具有預定的表面粗糙度，并且設置在所述上結合罩的面向主體構件的底表面上、所述內結合罩的面向主體構件的內表面上以及所述外結合罩的面向主體構件的內表面上。

7.根據權利要求5所述的車身結合結構，其中，所述內結合罩和所述外結合罩在所述主體構件的后表面上彼此連接，并形成對應于車身中的開口的開口凸緣。

8.根據權利要求5所述的車身結合結構，還包括前圍上蓋下內罩，所述前圍上蓋下內罩結合至所述上結合罩并朝所述內結合罩的前面延伸。

9.根據權利要求5所述的車身結合結構，還包括外增強罩，所述外增強罩一體地結合至所述上結合罩和所述外結合罩，并配置為覆蓋所述上結合罩和所述外結合罩。

10.根據權利要求5所述的車身結合結構，其中，所述內結合罩包括穿過其內部和外部而形成的多個孔，

所述多個孔配置為接收通過加熱而熔化的塑性樹脂，

隨著塑性樹脂冷卻并固化，所述主體構件與所述內結合罩之間的結合力增加。

11.根據權利要求1所述的車身結合結構，還包括基部構件，所述基部構件結合至所述主體構件，并配置為與所述主體構件的底表面和內側表面重疊。

12.根據權利要求11所述的車身結合結構，還包括粘合劑，所述粘合劑應用至所述基部構件的與所述主體構件的底表面和內側表面接觸的表面。

13.根據權利要求11所述的車身結合結構，還包括：

組裝突起，其朝向配對部分突出并形成在所述基部構件上；以及

組裝凹槽，其與所述組裝突起配合并形成在所述主體構件上；

其中，所述組裝突起和所述組裝凹槽在縱向方向上延伸，彼此裝配并結合，并且配置為使得所述主體構件和所述基部構件彼此結合。

14.根據權利要求13所述的車身結合結構，還包括增強軌，所述增強軌裝配并結合至所述組裝凹槽。

15.根據權利要求11所述的車身結合結構，還包括：

第一緊固凹槽，其形成在所述主體構件的接觸表面上并在縱向方向上延伸；

第二緊固凹槽，其形成在所述基部構件的接觸表面上，配置為與所述第一緊固凹槽配合，并在縱向方向上延伸；以及

連結條，其插入并裝配到所述第一緊固凹槽和所述第二緊固凹槽中，并且配置為使得所述主體構件和所述基部構件彼此結合。

16.根據權利要求1所述的車身結合結構，還包括：

前圍組件，其形成空間框架車身并結合至所述前圍連接部；以及

前圍上蓋，其結合至所述前圍上蓋連接部并在車身的寬度方向上延伸。