[發明專利]一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置

在審

• 申請號: 202110684402.8
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113324747A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 魯曉云
• 申請（專利權）人: 安徽亞太錨鏈制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置，包括檢測倉，所述檢測倉的左側內壁固定連接有U型架，所述U型架的內部鉸接有轉動塊，所述檢測倉的內部設置有調節機構，所述調節機構的正面和轉動塊的右側均固定連接有固定倉，所述固定倉的內部設置有連接機構；所述調節機構包括與檢測倉右側固定連接的調節倉，所述調節倉的內部設置有第一調節組件，所述檢測倉的內部設置有第二調節組件；所述連接機構包括設置在固定倉內部的穩定組件、安裝組件和拆卸組件，所述檢測倉的背面內壁固定連接有一端貫穿并延伸至檢測倉背面的通水管。該便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置，通過調節機構用于對錨鏈本體進行調節。

技術領域

本發明涉及錨鏈強度檢測技術領域，具體為一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置。

背景技術

錨鏈，是指連接錨和船體并傳遞錨抓力的專用鏈條，常由錨端鏈節、中間鏈節和末端鏈節等組成，按鏈環的結構，可分為有檔錨鏈和無檔錨鏈兩種，前者的強度比后者大，按制造方法錨鏈可分為鑄鋼錨鏈和電焊錨鏈等，錨鏈的長度以節為單位，每節錨鏈的標準長度為27.5m，節間用連接鏈環或連接卸扣進行連接，通常萬噸輪每舷主錨所配鏈長為12節左右。

目前，在航運領域，船舶在停泊時通常通過錨鏈提供抓駐力，通過錨鏈的重量在水中對船舶所受到的風流等外力進行緩沖，平臥水底部分的錨鏈通過與泥土的阻滯作用，為船舶的停泊提供錨泊力，當水面風浪較大時，船舶在水平面上的起伏較大，錨鏈一端固定在船上，另一端固定在泥土里，隨著船舶起伏，錨鏈處于繃緊松開循環狀態，長時間作用下，容易使錨鏈發生疲勞損壞的情況，影響船舶的停泊力，因此對于船舶錨鏈的疲勞強度檢測具有重要意義，現有技術中對錨鏈進行檢測時不便對錨鏈進行快速固定，影響檢測效率，并且在檢測時不便對錨鏈的拉力進行調節，故此，提出一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置來解決上述的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置，具備檢測準確度高等優點，解決了現有技術中對錨鏈進行檢測時不便對錨鏈進行快速固定，影響檢測效率，并且在檢測時不便對錨鏈的拉力進行調節的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便捷固定快速連接的錨鏈強度檢測裝置，包括檢測倉，所述檢測倉的左側內壁固定連接有U型架，所述U型架的內部鉸接有轉動塊，所述檢測倉的內部設置有調節機構，所述調節機構的正面和轉動塊的右側均固定連接有固定倉，所述固定倉的內部設置有連接機構；

所述調節機構包括與檢測倉右側固定連接的調節倉，所述調節倉的內部設置有第一調節組件，所述檢測倉的內部設置有第二調節組件；

所述連接機構包括設置在固定倉內部的穩定組件、安裝組件和拆卸組件。

進一步，所述檢測倉的背面內壁固定連接有一端貫穿并延伸至檢測倉背面的通水管，所述通水管的外側固定連接有通水閥門。

進一步，所述檢測倉的右側內壁固定連接有一端貫穿并延伸至調節倉內部的連通管，所述連通管的外側固定連接有連通單向閥。

進一步，所述第一調節組件包括與調節倉內底壁固定連接的第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有與調節倉內頂壁活動連接的螺桿，所述螺桿的外側螺紋連接有活動板，所述活動板的內部活動連接有數量為兩個且分別與調節倉的內頂壁和內底壁固定連接的限位桿，兩個所述限位桿的外側均活動安裝有與活動板頂部固定連接的限位彈簧，所述限位彈簧的頂部與調節倉的內頂壁固定連接，所述活動板的左側固定連接有兩端貫穿并延伸至檢測倉內部的連接柱。

進一步，所述第二調節組件包括與連接柱左側固定連接的運動塊，所述運動塊的正面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸的外側固定連接有連接塊，所述連接塊的外側固定連接有轉環，所述轉環的正面與頂部固定倉的背面固定連接。