[發明專利]一種汽車尾氣后處理催化單元背壓測試裝置和測試方法

在審

• 申請號: 202110683815.4
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113447189A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 呂亮;葛君洲;陳海昆;李加豪;劉志宏;曾建;張鋒;劉志敏;王云;李云
• 申請（專利權）人: 中自環保科技股份有限公司
• 主分類號: G01L13/00
• 分類號: G01L13/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

1.一種汽車尾氣后處理催化單元背壓測試裝置，包括：用于背壓測試、經切割制成的圓柱形結構的催化單元，和用于封裝催化單元的封裝筒體，催化單元與封裝筒體之間有襯墊填沖密封，其特征在于：

所述封裝筒體前端和后端均連接相同結構的前端氣流穩定筒體、前錐蓋和后端氣流穩定筒體、后錐蓋；

前端氣流穩定筒體和后端氣流穩定筒體的內徑均與封裝筒體相同、長度均是封裝筒體長度的二分之一，前端氣流穩定筒體設置前背壓采樣點并與后端氣流穩定筒體設置的后背壓采樣點相對于封裝筒體中心對稱布置；

前錐蓋和后錐蓋均由變徑段和連接段構成，連接段具有與發動機排氣口或尾氣出口相同的內徑，變徑段為錐形結構一端連接前端氣流穩定筒體或后端氣流穩定筒體、另一端連接連接段。

2.根據權利要求1所述的汽車尾氣后處理催化單元背壓測試裝置，其特征在于：封裝筒體與前端氣流穩定筒體、封裝筒體與后端氣流穩定筒體、前端氣流穩定筒體與前錐蓋、后端氣流穩定筒體與后錐蓋之間均通過法蘭可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的汽車尾氣后處理催化單元背壓測試裝置，其特征在于：所述前背壓采樣點和后背壓采樣點均設置于距離催化單元前端面或后端面40—60mm處。

4.根據權利要求1所述的汽車尾氣后處理催化單元背壓測試裝置，其特征在于：所述前錐蓋和后錐蓋的變徑段形成錐度為60°的喇叭口形錐形結構。

5.一種汽車尾氣后處理催化單元背壓測試方法，其特征在于包括以下步驟：

測試裝置的安裝：

(1)制作測試催化單元，用封裝襯墊包裹催化單元并壓裝到封裝筒體中；

(2)通過法蘭連接封裝筒體的前端氣流穩定筒體、后端氣流穩定筒體；

(3)通過法蘭連接連接前錐蓋、后錐蓋；

(4)采用卡箍將上述封裝好的整體結構與發動機的排氣管路相連接，并確保連接處的密閉性；

(5)在前端氣流穩定筒體、后端氣流穩定筒體的背壓采樣點安裝好壓差傳感器和溫度傳感器；

催化單元的背壓測試：

(6)檢查發動機，待檢查后啟動發動機；

(7)調整發動機的轉速和扭矩，調整到特定工況下的溫度和排氣流量，待溫度和排氣量穩定后，記錄催化單元前后的背壓值，其中催化單元前端的背壓值為k1，催化單元后端的背壓值為k2；背壓差值k＝k1-k2；

(8)調整發動機工況，進行其他溫度和排氣流量條件下催化單元的背壓測試。