[發(fā)明專利]一種新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110682135.0
• 申請日: 2021-06-20
• 公開（公告）號: CN113452050A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 姜川;曾曉東;馬麗平
• 申請（專利權）人: 新疆中海明達能源有限公司
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02J3/24;H02J3/46;B60L55/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉迪雄

1.一種新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)，其特征在于：包括

基礎建設單元(100)、電量統(tǒng)算單元(200)、調(diào)峰管理單元(300)和擴展應用單元(400)；所述基礎建設單元(100)、所述電量統(tǒng)算單元(200)、所述調(diào)峰管理單元(300)與所述擴展應用單元(400)依次通過以太網(wǎng)通訊連接；所述基礎建設單元(100)用于提供支持系統(tǒng)運行的終端設備及傳感器等；所述電量統(tǒng)算單元(200)用于實時對系統(tǒng)中的各類電源的電量進行測算及統(tǒng)計；所述調(diào)峰管理單元(300)用于對通過汽車換電充電來進行火電調(diào)峰的過程進行管理和工作分配；所述擴展應用單元(400)用于增加擴展服務來完善調(diào)峰系統(tǒng)的功能性；

所述基礎建設單元(100)包括電源分布模塊(101)、智能感知模塊(102)、服務設備模塊(103)和應用終端模塊(104)；

所述電量統(tǒng)算單元(200)包括電量測算模塊(201)、消納容量模塊(202)和調(diào)峰需求模塊(203)；

所述調(diào)峰管理單元(300)包括集中管控模塊(301)、分布自控模塊(302)、消納分配模塊(303)和效果評估模塊(304)；

所述擴展應用單元(400)包括顯示反饋模塊(401)、故障監(jiān)測模塊(402)、定期統(tǒng)計模塊(403)和余電管理模塊(404)。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)，其特征在于：所述電源分布模塊(101)、所述智能感知模塊(102)、所述服務設備模塊(103)與所述應用終端模塊(104)依次通過以太網(wǎng)通訊連接且并列運行；所述電源分布模塊(101)用于對各不同來源的電力系統(tǒng)進行連接管理；所述智能感知模塊(102)用于通過各種具有感知功能的傳感器及表件來實時獲取系統(tǒng)運行過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù)；所述服務設備模塊(103)用于對提供服務功能的設備進行管理控制；所述應用終端模塊(104)用于對參與系統(tǒng)的各類用電終端設備進行管理分配。

3.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)，其特征在于：所述電量測算模塊(201)的信號輸出端與所述消納容量模塊(202)的信號輸入端連接，所述消納容量模塊(202)的信號輸出端與所述調(diào)峰需求模塊(203)的信號輸入端連接；所述電量測算模塊(201)用于對系統(tǒng)運行過程中各不同來源的電力系統(tǒng)的電量分別進行測量計算；所述消納容量模塊(202)用于計算系統(tǒng)實時可進行消納的電量值；所述調(diào)峰需求模塊(203)用于計算電力系統(tǒng)中實時的調(diào)峰需求量。

4.根據(jù)權利要求3所述的新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)，其特征在于：所述消納容量模塊(202)的計算表達式為：

Q_i＝Q_m±Q_t-Q_n；

Q_n＝Q₁+Q₂+Q₃+...+Q_k；

式中，Q_i為可進行消納的電量，Q_m為電網(wǎng)總電量容量，Q_t為電網(wǎng)總容量的最小穩(wěn)定波動閾值，Q_n為新能源電機組的總發(fā)電量，Q₁為光伏發(fā)電機組的發(fā)電量，Q₂為風電機組的發(fā)電量，Q₃為水電機組的發(fā)電量，Q_k為其他再生能源發(fā)電機組(如汽輪/燃氣輪機組等)的發(fā)電量。

5.根據(jù)權利要求4所述的新能源汽車換電充電參與火電深度調(diào)峰的系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)峰需求模塊(203)的計算公式如下：

調(diào)峰需求量＝(1-β)*P_m；

式中，β為系統(tǒng)最小負荷率，P_m為電力系統(tǒng)最大日負荷。