[發明專利]一種大面積無縫式電動暗門裝置在審
| 申請號: | 202110679724.3 | 申請日: | 2021-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN113565402A | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 孔彬;連珍;朱家佳;孔勁松;江旖旎;劉天擇;葉智新;郭良倩;虞嘉盛;俞杰;張浩棟 | 申請(專利權)人: | 上海市建筑裝飾工程集團有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E05D13/00;E05D15/06 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 200120 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大面積 無縫 電動 暗門 裝置 | ||
本發明涉及一種大面積無縫式電動暗門裝置,該裝置結構上主要包括門體、第一軌道、第二軌道,第一軌道水平設置,第二軌道相對第一軌道垂直設置,第二軌道水平設置在第一軌道下方,門體活動安裝在第二軌道下方,門體可沿第二軌道移動;第二軌道活動安裝在第一軌道下方,第二軌道可沿第一軌道移動。本發明的無縫式電動暗門可以實現第一軌道方向和第二軌道方向兩個方向的移動,使得暗門關閉后門體與墻體之間的連接處不會出現明顯的縫隙痕跡,視覺效果較好。
技術領域
本發明涉及門結構,具體涉及一種大面積無縫式電動暗門裝置。
背景技術
目前,隨著現代化進程的加快,人們對公共空間的功能要求逐漸多樣化,對公共空間的體驗和觀感需求增加。在場館中暗門的設置便可以增加空間的靈活度,在使用暗門過程中,關閉暗門時,在門外的空間可以正常使用,同時內部空間可用于儲物、準備節目等,打開暗門可以看到門后的舞臺布置,將兩個空間進行連通,達到較好的視覺效果。
在大多數公共場館中,門裝置的尺寸都比較大,相較于普通的家庭用門尺寸大上好幾倍,往往需要電動帶動實現打開與關閉。傳統的電動暗門往往只能進行單個軸向移動,比如左右、上下,門關閉后不能與墻體較好融合,門的痕跡較為明顯。另外,上述的單軸移動技術還難以實現大尺寸穩定操作和平穩運行,運行后的位置精度也難以保證,往往出現縫隙或較大的誤差,影響整個裝飾工程的質量。
現有技術如申請號為201910272503.7的發明專利公開了一種裝配式大型石材底座消防暗門結構,包括至少一U形軌道,其固定安裝在地面上,U形軌道內固定安裝滑輪導向軸,滑輪導向軸沿著U形軌道的長度方向延伸;滑輪表面開設槽體,槽體扣在導向軸上,滑輪通過槽體在導向軸上來回滾動。上述技術在實踐中會存在如下不足之處:(1)該類暗門在使用過程中需要在地面鋪設軌道,導致地面不夠平整;(2)在應對大尺寸的公共門裝置時運行吃力并且難以持續平穩運行;(3)在門關閉后門無法很好的與墻體融合,門與墻體之間的痕跡較為明顯。
發明內容
為了解決現有的暗門存在的問題,本發明提供了一種大面積無縫式電動暗門裝置,有效地解決大尺寸門結構的安裝和運行問題,并且使暗門關閉后與墻體較好融合,實現良好的視覺效果。
為了達到上述發明目的,本發明的技術目的是通過以下技術方案實現的:
一種大面積無縫式電動暗門裝置,該裝置主要結構包括有門體、第一軌道和第二軌道,第一軌道水平設置,第二軌道相對第一軌道垂直設置,第二軌道水平設置在第一軌道下方,門體活動安裝在第二軌道下方,門體可沿第二軌道移動;第二軌道活動安裝在第一軌道下方,第二軌道可沿第一軌道移動。
進一步地,門體活動安裝在墻體內,墻體內設有用以門體收納的空間,第二軌道安裝在空間上方;暗門開啟時門體置于墻體內的空間內,暗門關閉時門體從墻體內的空間內移出。
進一步地,門體懸置在第二軌道下方。
進一步地,門體上端設有若干滑動裝置,門體通過滑動裝置安裝在第二滑軌下方,滑動裝置與第二軌道活動連接。
進一步地,滑動裝置包括連接桿、滾輪、第二動力單元,連接桿下端連接門體上端,滾輪安裝在連接桿上端;第二動力單元驅動滾輪沿第二軌道滾動。
進一步地,滾輪對稱設置在連接桿兩側,第二軌道下端設有條形開口,連接桿間隙穿過第二軌道下方的條形開口,連接桿兩側的滾輪分別放置在條形開口上端兩側,滾輪可沿條形開口長度方向滾動。
進一步地,第二軌道懸置在第一軌道下端,第一軌道和第二軌道之間通過連接裝置連接,連接裝置下端連接固定第二軌道上端,連接裝置上端活動連接第一軌道。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





