[發明專利]一種汽車零部件加工用工裝夾具

有效

• 申請號: 202110679269.7
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113319614B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 陳宏;黃偉平
• 申請（專利權）人: 安徽瑞系自動化科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 肖琴

本發明涉及汽車制造領域，具體是一種汽車零部件加工用工裝夾具，包括工作臺，所述工作臺的上側設置有多個固定板，所述固定板的上側對稱設置有多個底座，相鄰兩個所述底座之間通過連桿固定設置有連接柱，所述連接柱的后端連接有一號伸縮輸出件，所述一號伸縮輸出件的伸縮端連接有一號夾緊機構，所述一號夾緊機構包括有固定卡板，所述固定卡板遠離一號伸縮輸出件的一側設置有滑動塊，所述工作臺的上側還設置有多個滑動柱，所述滑動柱上開設有能夠與滑動塊配合前后滑動連接的滑動槽，所述滑動柱的上側還前后對稱設置有多個限位架，本發明結構科學，能夠對汽車零部件進行全方位的固定，固定效果好的同時省時省力。

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體是一種汽車零部件加工用工裝夾具。

背景技術

隨著社會的進步，科技不斷的發展，汽車越來越普遍。汽車在生產過程中，需要使用許多汽車零部件，汽車零部件的形狀多種多樣。現有的汽車零部件加工用工裝夾具在針對管筒狀零部件進行加工固定時無法針對管筒狀的形狀特點進行充分固定，導致固定效率低下，造成產品合格率下降，且都是用人工將工件放置到夾具上，費時費力的同時也容易產生工件固定錯位。

因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種汽車零部件加工用工裝夾具，以克服當前實際應用中的不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零部件加工用工裝夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車零部件加工用工裝夾具，其特征在于，所述汽車零部件加工用工裝夾具包括：

工作臺，所述工作臺上安裝有固定板，所述固定板上安裝有底座；

連接柱，轉動連接在所述底座之間，所述連接柱中部安裝有一號伸縮輸出件；

夾緊固定組件，安裝在所述工作臺上，用于對汽車零部件進行多方位的夾緊固定；

輸送機構，安裝在所述工作臺上，用于將汽車零部件輸送至夾緊固定組件中進行固定；

其中，所述夾緊固定組件包括：

一號夾緊機構，與所述一號伸縮輸出件的伸縮端相連接，用于實現對汽車零部件的橫向固定；

二號夾緊機構，設于所述一號夾緊機構之間，用于與所述一號夾緊機構相配合來對汽車零部件進行夾緊固定；

三號夾緊機構，安裝在所述工作臺上，用于實現對汽車零部件的縱向固定。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

其一，通過設置來轉動輸出件帶動主動齒輪和從動齒輪轉動，進而帶動連接筒轉動，從而帶動螺紋筒、套筒和支架順著插接槽向三號夾緊機構運動，當螺紋筒運動到一定位置時，抵桿、一號轉桿和二號轉桿就會進入到待固定工件的內部，螺紋筒繼續運動就會帶動待固定工件抵住二號接電板并將二號接電板朝著一號接電板的方向推送，進而會壓縮限位彈簧，當限位彈簧被壓縮到一定長度時，設置在二號接電板上的接電桿就會插入到設置在一號接電板上接電孔上，使得導線、電線和電源通電帶動側位輸出件進行轉動，側位輸出件轉動帶動組合桿轉動，使得左螺紋套和右螺紋套互相靠攏，進而促使一號轉桿和二號轉桿之間的夾角變小，抵桿被抬升抵住待固定工件的內壁，進而從待固定工件的內部對其進行固定，此時再次通過轉動輸出件帶動螺紋筒和套筒回撤，待固定工件與套筒和螺紋筒脫離，以此完成內部固定操作，保證了對工件的加固牢固度；