[發(fā)明專利]基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法

有效

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• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113356987B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武順
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N9/00
• 代理公司: 北京興智翔達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

本發(fā)明公開了一種基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法，包括：啟動DPF壓差傳感器檢測；獲取DPF等效壓差值；獲取故障診斷限值下限值A(chǔ)；獲取故障診斷限值上限值B；獲取排氣體積流量診斷下限值C；當(dāng)DPF模型碳載量大于故障診斷限值下限值A(chǔ)，DPF壓差碳載量小于故障診斷限值上限值B，且排氣體積流量大于排氣體積流量診斷下限值C時，判斷DPF等效壓差值是否處于第一預(yù)設(shè)等效壓差值X和第二等效壓差值Y之間；以及當(dāng)DPF等效壓差值處于第一預(yù)設(shè)等效壓差值X和第二等效壓差值Y之間，則診斷出DPF捕集效率低故障。借此，本發(fā)明的基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法，可以同時滿足OBD抽檢且誤報風(fēng)險小，降低了標(biāo)定難度，大大縮短了標(biāo)定周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于柴油車微粒過濾技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法。

背景技術(shù)

重型柴油機使用DPF(柴油機顆粒物捕集器)系統(tǒng)處理排氣中的碳煙，已經(jīng)成為目前排放控制的主流手段，DPF系統(tǒng)通過載體將發(fā)動機排氣中的碳煙進行吸收，將碳煙顆粒存儲在DPF載體上，當(dāng)碳煙累積到一定程度，DPF系統(tǒng)將通過再生功能將載體上的碳煙進行燃燒，生成CO2(二氧化碳)，隨發(fā)動機排氣排出。

基于GB17691《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》法規(guī)，需要對DPF性能進行監(jiān)控，在DPF性能下降并導(dǎo)致顆粒排放超過OBD限值時，OBD系統(tǒng)應(yīng)檢測出故障。當(dāng)前電控軟件策略，大多使用DPF壓差或DPF壓差碳載量進行監(jiān)控，即滿足診斷條件后，DPF壓差/DPF壓差碳載量低于診斷限值即報出故障，但DPF壓差及DPF壓差碳載量穩(wěn)定性較差，隨發(fā)動機工況波動較大，若設(shè)定診斷限值較大，則故障誤報風(fēng)險較大；若設(shè)定診斷限值較小，則OBD抽檢無法滿足，存在較大抽檢不過風(fēng)險，標(biāo)定難度大，開發(fā)周期長。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法，可以同時滿足OBD抽檢且誤報風(fēng)險小，降低了標(biāo)定難度，大大縮短了標(biāo)定周期，從而滿足了診斷需求。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法，包括：啟動DPF壓差傳感器檢測；獲取DPF等效壓差值；獲取故障診斷限值下限值A(chǔ)；獲取故障診斷限值上限值B；獲取排氣體積流量診斷下限值C；當(dāng)DPF模型碳載量大于故障診斷限值下限值A(chǔ)，DPF壓差碳載量小于故障診斷限值上限值B，且排氣體積流量大于排氣體積流量診斷下限值C時，判斷DPF等效壓差值是否處于第一預(yù)設(shè)等效壓差值X和第二等效壓差值Y之間；以及當(dāng)DPF等效壓差值處于第一預(yù)設(shè)等效壓差值X和第二等效壓差值Y之間，則診斷出DPF捕集效率低故障。

在本發(fā)明的一實施方式中，DPF等效壓差值是由DPF壓差、排氣體積流量和排氣密度計算得出的。

在本發(fā)明的一實施方式中，當(dāng)DPF模型碳載量大于故障診斷限值下限值A(chǔ)，且DPF壓差碳載量大于故障診斷限值上限值B時，則DPF捕集效率檢測通過。

在本發(fā)明的一實施方式中，當(dāng)DPF模型碳載量小于故障診斷限值下限值A(chǔ)，或排氣體積流量小于排氣體積流量診斷下限值C時，檢測結(jié)束。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本發(fā)明的基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法，可以同時滿足OBD抽檢且誤報風(fēng)險小，降低了標(biāo)定難度，大大縮短了標(biāo)定周期，從而滿足了診斷需求。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施方式的基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法的流程示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一實施方式的基于DPF等效壓差的DPF捕集效率低診斷方法的邏輯示意圖。

具體實施方式