[發明專利]一種二段式集裝箱自動派位方法和系統

有效

• 申請號: 202110677309.4
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113435810B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 田申申;林政;張陽;舒元鳳;曹泉
• 申請（專利權）人: 江蘇省港口集團信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/04
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 陳鵬

本發明公開了一種二段式集裝箱自動派位方法和系統，該方法包括步驟：步驟1，選擇派位方法，如果選擇人工派位，執行步驟2；如果選擇智能派位，執行步驟3；步驟2，通過集裝箱屬性若匹配到一個編制好的收箱計劃，則根據該收箱計劃收箱，完成派位；若匹配到多個收箱計劃，則按照收箱計劃的優先級依次收箱，完成派位；若未匹配到收箱計劃或收箱計劃下的范圍均已滿置，執行步驟3；步驟3，通過分組、過濾、排序獲取最優的派位位置，完成派位。該方法既能滿足人工派位，又能自動做出快速而準確的智能派位，提高了碼頭的空間使用率和運轉效率。

技術領域

本發明涉及碼頭堆場管理技術領域，具體涉及一種二段式集裝箱自動派位方法和系統。

背景技術

集裝箱碼頭是海運和陸運樞紐交匯站集裝箱高密度轉移的地方，如何高效地進行集裝箱泊位、岸橋、集卡及堆場等裝卸的協同配合，極大程度地影響著碼頭管理。而碼頭的各項作業都是以堆存箱為基礎展開，集裝箱在碼頭的堆存位置是碼頭設備調度以及船舶裝卸效率的關鍵。

傳統的集裝箱配位方法是通過事先編制收箱計劃，碼頭閘口在進箱操作時，碼頭管理系統根據收箱計劃給出相應場位。但是如果沒有編制收箱計劃，則會出現失位。只能由堆場的工作人員臨時編制計劃或者通過實時的空位情況調查，手工給出場位。這樣的處理將會對碼頭的作業效率造成巨大的影響，比如會導致閘口擁塞。

可以看到傳統的集裝箱派位方法，依賴于收箱計劃的準確性、及時性，稍有不慎都會造成集裝箱的堆放混亂，裝配等待時間長，造成人力、物力、財力的浪費，同時，容易造成集裝箱的囤積，閘口擁堵，分配作業效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種二段式集裝箱自動派位方法和系統，既能滿足人工派位，又能自動做出快速而準確的智能派位，提高了碼頭的空間使用率和運轉效率。

實現本發明目的的技術方案為：

一種二段式集裝箱自動派位方法，包括步驟：

步驟1，選擇派位方法，如果選擇人工派位，執行步驟2；如果選擇智能派位，執行步驟3；

步驟2，通過集裝箱屬性若匹配到一個編制好的收箱計劃，則根據該收箱計劃收箱，完成派位；若匹配到多個收箱計劃，則按照收箱計劃的優先級依次收箱，完成派位；若未匹配到收箱計劃或收箱計劃下的范圍均已滿置，執行步驟3；

步驟3，通過分組、過濾、排序獲取最優的派位位置，完成派位；

所述分組是根據碼頭各項資源的不同屬性進行分類；

所述過濾是通過配置的過濾要素篩選掉不合適的場區、貝位、排、層；

所述排序，通過配置的優先級不同的排序要素或者根據業務要求對過濾后的場位打分并排位，最后將最優的場位作為集裝箱的放箱位置。

進一步的，所述分組包括集裝箱分組、場地分組、作業類型分組、指令時效性分組以及收箱策略分組。

進一步的，所述集裝箱分組包括重箱、GP空箱、好箱、壞箱、進口重箱、 20尺出口重箱及40尺堆存空箱；所述場地分組按照堆放類別分為空箱區和進口、出口、中轉的重箱區，場地分組按照業務類別分為冷危品區、大票區、查驗區以及CFS箱修作業區，場地分組根據期間的機械類別分為場橋作業區、正面吊及堆高機作業區；所述指令時效性分組包括預分配指令、派發時指令和進場時指令；所述作業類型分組包括裝船指令、卸船指令、搬移指令和閘口收提箱指令；所述收箱策略表示某種類型分組的集裝箱，將使用哪些過濾要素和哪些排序要素，配置有過濾集、排序集，所述收箱策略分組包括進出口重箱策略、空箱策略和壞箱策略。

進一步的，所述過濾具體為：根據分組先匹配至少一種收箱策略，根據該策略中配置的過濾集，只要場地有屬性不符合任一過濾要素，則將該類別的場地位置過濾掉。