[發(fā)明專利]一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110677122.4
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113357280A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾小洋;羅海茵;陳俊帆;田小淵;陳小峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/58
• 分類號(hào): F16D13/58;F16D13/70;F16D13/64;F16F15/30;F16F15/315
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

1.一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括

離合器組件(100)，所述離合器組件(100)包括離合器殼體(110)、離合器本體(120)和飛輪本體(130)，所述離合器本體(120)固定在所述離合器殼體(110)內(nèi)部，所述飛輪本體(130)兩側(cè)設(shè)有定位止口(131)，所述飛輪本體(130)通過(guò)所述定位止口(131)卡接在所述離合器本體(120)一側(cè)，所述離合器本體(120)和所述飛輪本體(130)之間通過(guò)定位螺栓固定連接；

定位機(jī)構(gòu)(200)，所述定位機(jī)構(gòu)(200)包括彈性桿件(210)和壓板(220)，所述彈性桿件(210)包括第一桿體(211)、彈簧(212)和第二桿體(213)，所述第一桿體(211)一端固定在所述飛輪本體(130)外圈，所述彈簧(212)一端固定在所述第一桿體(211)內(nèi)部，所述第二桿體(213)固定在所述彈簧(212)另一端，所述彈簧(212)和所述第二桿體(213)滑動(dòng)連接在所述第一桿體(211)內(nèi)，所述壓板(220)固定在所述第二桿體(213)遠(yuǎn)離所述彈簧(212)的一端，所述壓板(220)壓緊在所述飛輪本體(130)一側(cè)的所述定位止口(131)表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器本體(120)一側(cè)設(shè)有壓盤(121)，所述壓盤(121)與所述飛輪本體(130)一側(cè)貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器本體(120)一側(cè)設(shè)有變速箱軸(122)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飛輪本體(130)外側(cè)設(shè)有外齒圈(132)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述所述壓盤(121)表面設(shè)有定位螺栓孔(1211)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飛輪本體(130)表面也設(shè)有所述定位螺栓孔(1211)，所述定位螺栓孔(1211)之間對(duì)應(yīng)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一桿體(211)一端安裝有固定板(2111)，所述第一桿體(211)通過(guò)所述固定板(2111)固定在所述外齒圈(132)表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板(2111)表面安裝有彈性墊(2112)，所述彈性墊(2112)貼合在所述定位止口(131)表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器本體(120)一側(cè)設(shè)有離合器盤片(123)，所述離合器盤片(123)表面設(shè)有摩擦面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種配整體式離合器殼的離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飛輪本體(130)一側(cè)也設(shè)有所述摩擦面，兩個(gè)所述摩擦面之間貼合。