[發明專利]電梯門機的傳動裝置及具有其的電梯門機

在審

• 申請號: 202110677059.4
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113291956A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 王棋波;王支強;章文斌
• 申請（專利權）人: 杭州優邁科技有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;F16G3/07;F16G11/00
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 方道杰

本發明涉及電梯傳動裝置技術領域，特別是涉及一種電梯門機的傳動裝置及具有其的電梯門機。該電梯門機的傳動裝置包括驅動件、主動輪、從動輪以及傳動帶組件；主動輪與驅動件連接，傳動帶組件一端套設于主動輪，另一端套設于從動輪；并且，在驅動件的驅動下，傳動帶組件能夠繞主動輪與從動輪運動；傳動帶組件包括鋼絲繩、齒形帶以及至少兩個連接夾，鋼絲繩繞設于從動輪，且鋼絲繩的兩端朝主動輪方向延伸，齒形帶繞設于主動輪，且齒形帶的兩端朝從動輪方向延伸；鋼絲繩的一端與對應地齒形帶的一端通過連接夾連接，鋼絲繩的另一端與對應地齒形帶的另一端通過連接夾連接。本發明的優點在于：噪音小、成本低、結構簡單且傳動穩定。

技術領域

本發明涉及電梯傳動裝置技術領域，特別是涉及一種電梯門機的傳動裝置及具有其的電梯門機。

背景技術

現有電梯門機的傳動裝置，普遍整體采用齒形輪和齒形同步帶嚙合的方式來實現電機力轉化為門機拖動力。

但這種齒形輪和齒形同步帶嚙合方式在傳動嚙合過程中摩擦面積過大，且成本高，同時，在灰塵堆積、同步帶老化等因素的誘發下，極易產生摩擦噪音，從而降低乘客的舒適感。

發明內容

有鑒于此，針對上述技術問題，有必要提供一種噪音小、成本低、結構簡單且傳動穩定的電梯門機的傳動裝置及具有其的電梯門機。

為解決上述技術問題，本申請提供如下技術方案：

一種電梯門機的傳動裝置，包括驅動件、主動輪、從動輪以及傳動帶組件；所述主動輪與所述驅動件連接，所述傳動帶組件一端套設于所述主動輪，另一端套設于所述從動輪；并且，在所述驅動件的驅動下，所述傳動帶組件能夠繞所述主動輪與所述從動輪運動；

所述傳動帶組件包括鋼絲繩、齒形帶以及至少兩個連接夾，所述鋼絲繩繞設于所述從動輪，且所述鋼絲繩的兩端朝所述主動輪方向延伸，所述齒形帶繞設于所述主動輪，且所述齒形帶的兩端朝所述從動輪方向延伸；所述鋼絲繩的一端與對應地所述齒形帶的一端通過所述連接夾連接，所述鋼絲繩的另一端與對應地所述齒形帶的另一端通過所述連接夾連接。

在本申請中，通過設置齒形帶、鋼絲繩及連接夾，齒形帶與鋼絲繩能夠通過連接夾進行連接，且齒形帶與主動輪、鋼絲繩與從動輪之間形成不同的嚙合方式，兩種不同的嚙合方式能夠通過連接夾進行穩固連接，使主動輪端能夠保留傳動力的提供，同時，通過鋼絲繩與從動輪嚙合，能夠有效降低現有齒形嚙合所產生的摩擦噪音，從而提高乘客的舒適感；并且，采用鋼絲繩能夠大大降低成本。

在其中一個實施例中，所述連接夾位于所述主動輪及所述從動輪之間，且能夠在所述驅動件的驅動下，在所述主動輪與所述從動輪之間移動。

如此設置，連接夾位于主動輪及從動輪之間，且能夠在驅動件的驅動下，使連接夾在主動輪與從動輪之間移動，連接夾位置的設置能夠保證連接夾在所在側移動，不會移動至主動輪及從動輪處，避免連接夾對傳動帶組件的運行造成干擾。

在其中一個實施例中，所述連接夾包括安裝體及插接體，所述鋼絲繩的部分能夠卡接于所述安裝體的一端，所述齒形帶的部分能夠卡接于所述安裝體的另一端，所述插接體的部分能夠插接于所述安裝體內，以對所述鋼絲繩及所述齒形帶進行固定。

如此設置，鋼絲繩及齒形帶均與安裝體采用卡接的方式進行定位，結構簡單，且安裝便利，操作簡單，將鋼絲繩及齒形帶與安裝體之間完成卡接后，再通過將插接體插接于安裝體內，以對鋼絲繩及齒形帶進行壓緊固定，從而防止鋼絲繩或者齒形帶出現脫出連接夾的風險，保證連接的穩固性，使電梯門機的傳動裝置能夠有效且穩定地運行。

在其中一個實施例中，所述安裝體的兩端分別開設有第一安裝槽及第二安裝槽，所述鋼絲繩的部分能夠卡接于所述第一安裝槽內，所述齒形帶的部分能夠卡接于所述第二安裝槽內，所述插接體的部分能夠分別插接于所述第一安裝槽與所述第二安裝槽內。