[發(fā)明專利]一種砂型托持輸送系統(tǒng)用砂型托持機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110671524.3
• 申請(qǐng)日: 2021-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN113199013A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管慶輝;張運(yùn)海;楊光;劉艷杰;蘇增意
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永紅保定鑄造機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B22D33/02
• 分類號(hào): B22D33/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

本發(fā)明公開了一種砂型托持輸送系統(tǒng)用砂型托持機(jī)構(gòu)，屬于鑄造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括板條平臺(tái)和板條平臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；板條平臺(tái)包括一組板條和一組板條固定底座，各板條平行固定在各板條固定底座的上方；板條平臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組支撐架，一組偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)偏心機(jī)構(gòu)和連接軸；驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，連接桿和一組搖臂，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞桿與連接桿連接，搖臂的一端與連接桿鉸接，搖臂的另一端與偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中一側(cè)的偏心機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸固定連接；在板條平臺(tái)和板條平臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有板條平臺(tái)橫向定位結(jié)構(gòu)。它具有砂型串運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)砂型損傷小等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

砂型是由鑄造砂、膨潤(rùn)土、煤粉等材料在造型機(jī)高擠壓力作用下形成的，高溫鐵水注入砂型內(nèi)部空腔，冷卻后得到希望獲得的鑄件。由于造型機(jī)是連續(xù)生產(chǎn)造型的，砂型輸送要跟造型機(jī)同步以保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。主要有兩種輸送方式：夾持同步輸送和托持同步輸送。夾持同步輸送適用于砂型尺寸在800x600mm以下的小型造型線，托持同步輸送適用于大于800x600mm的砂型輸送。隨著鑄造行業(yè)生產(chǎn)效率提升的需求，原先由手工作業(yè)和靜壓線作業(yè)的大型鑄件(如井圈井蓋)逐漸轉(zhuǎn)移到垂直造型線來(lái)生產(chǎn)，托持同步輸送機(jī)的需求增多，其精度及速度要求也越來(lái)越高，目前托持輸送的結(jié)構(gòu)及性能已無(wú)法滿足生產(chǎn)需要。

目前所使用的托持同步輸送裝置的靜條是靜止不動(dòng)的，動(dòng)條完成上下升降及前后運(yùn)動(dòng)。其工作過(guò)程為：(1)動(dòng)條上升帶動(dòng)砂型上升，砂型脫離靜條；(2)此時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)動(dòng)條帶動(dòng)砂型向前輸送一個(gè)砂型的距離；(3)砂型到位后動(dòng)條下降，砂型落到靜條上，動(dòng)條繼續(xù)下降到靜條以下；(4)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)條后退到位，砂型在靜條上不動(dòng)。上述四個(gè)動(dòng)作為一個(gè)循環(huán)，如此循環(huán)往復(fù)配合造型機(jī)完成砂型的連續(xù)造型輸送生產(chǎn)。上述輸送裝置存在以下缺點(diǎn)：動(dòng)條上升是帶動(dòng)砂型上升，動(dòng)條下降帶動(dòng)砂型下降。由于整條造型線是由造型機(jī)與托持輸送及皮帶冷卻機(jī)組成，則整條線砂型組成了一長(zhǎng)串。造型機(jī)底板上的砂型及輸送皮帶上的砂型不會(huì)隨著托持輸送機(jī)上的砂型一起上升和下降，則托持同步輸送機(jī)上的砂型與造型機(jī)底板上的砂型及輸送皮帶上的砂型會(huì)存在上下摩擦錯(cuò)位。同時(shí)由于托持輸送每次輸送距離為一塊砂型，則相當(dāng)于砂型串上的每個(gè)砂型都會(huì)上下錯(cuò)位摩擦，而這種錯(cuò)箱摩擦不僅會(huì)損壞砂型鑄件腔室，更會(huì)使摩擦掉落的型砂存留在鑄件腔室，在澆注時(shí)會(huì)使鑄件產(chǎn)生錯(cuò)箱、粘砂、夾砂等一系列缺陷，從而影響鑄件產(chǎn)品質(zhì)量。因此，已無(wú)法滿足對(duì)鑄件日益嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種砂型托持輸送系統(tǒng)用砂型托持機(jī)構(gòu)，它具有砂型串運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)砂型損傷小等特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種砂型托持輸送系統(tǒng)用砂型托持機(jī)構(gòu)，包括板條平臺(tái)和板條平臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

板條平臺(tái)包括一組板條和一組板條固定底座，各板條間隔固定在各板條固定底座的上方，且各板條沿砂型輸送方向平行設(shè)置，各板條固定底座沿砂型輸送方向橫向間隔設(shè)置，各板條上端面處于同一水平面，從而形成砂型支撐面；在全部或部分板條固定底座上設(shè)有板條平臺(tái)支撐結(jié)構(gòu)，板條平臺(tái)支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在板條固定底座左側(cè)和右側(cè)的板條平臺(tái)支撐塊，各板條平臺(tái)支撐塊的底部設(shè)有板條平臺(tái)承載面；

板條平臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組支撐架，一組偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；支撐架，偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與板條平臺(tái)支撐結(jié)構(gòu)——對(duì)應(yīng)設(shè)置，偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)偏心機(jī)構(gòu)和連接軸，偏心機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和偏心結(jié)構(gòu)，偏心結(jié)構(gòu)固定在轉(zhuǎn)軸的一端，偏心結(jié)構(gòu)具有偏心于轉(zhuǎn)軸的軸心設(shè)置的板條平臺(tái)支撐曲面，兩個(gè)偏心機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸位于外側(cè)，且通過(guò)轉(zhuǎn)軸支撐軸承與支撐架的左側(cè)和右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接軸的兩端分別與兩個(gè)偏心機(jī)構(gòu)內(nèi)端的偏心結(jié)構(gòu)連接，以使兩個(gè)偏心機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在連接軸的左右兩端，位于偏心運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)左右兩端的兩個(gè)板條平臺(tái)支撐曲面分別位于與其相對(duì)應(yīng)的板條平臺(tái)支撐結(jié)構(gòu)左側(cè)和右側(cè)的板條平臺(tái)承載面的下方，以對(duì)板條平臺(tái)形成浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)；