[發明專利]一種防水降噪型車身泄壓閥

在審

• 申請號: 202110670043.0
• 申請日: 2021-06-17
• 公開（公告）號: CN113400896A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 張軍;周昌水;黃應來;沈龍;徐昕宇
• 申請（專利權）人: 智馬達汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R13/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳天寶

本發明涉及一種防水降噪型車身泄壓閥，包括閥體、防水罩、迷宮式單向閥、隔音罩，其中閥體包括一個或多個開口，并在每個開口處匹配有閥片；防水罩設于閥體外側；迷宮式單向閥設于所述防水罩的底部，迷宮式單向閥包括單向閥通道，單向閥通道中設有多層次的擋水片，以此構成橫向多折返通道，每片擋水片交錯式排布并向下傾斜；隔音罩包覆于防水罩外部。與現有技術相比，本發明可以有效防止水流通過泄壓閥進入車內，可同時解決涉水場景漏水問題，降低通過泄壓閥傳遞至車內的路噪、風噪、排氣噪聲。

技術領域

本發明涉及泄壓閥技術領域，尤其是涉及一種防水降噪型車身泄壓閥。

背景技術

車身泄壓閥是關系車輛內外部氣壓平衡的關重零部件，由泄壓閥本體和泄壓閥閥片組成，是一個本體通過密封裝在車身上的單向氣流通道。泄壓閥是直接影響車門關門力及關門聲品質的重要零部件。

雖然泄壓閥是氣流單向通道，但在通過涉水場景時，常常有通過泄壓閥進水到車內的情形發生，勢必給消費者造成非常大的財產損失。泄壓閥又是一個關重零件，那么平衡泄壓閥與水管理的問題成為了亟待解決的技術問題。

目前尚無可以完美平衡泄壓閥開孔與水管理漏水問題的技術。

CN108087598A公開了一種可調式車身泄壓閥裝置，通過減小空氣流通面積來達到調節作用，可實現不同車型內空氣排氣要求，且便于人員操作。

CN209414637U公開了一種電動式車身泄壓閥，通過電動機構實現自動控制泄壓閥的工作狀態，降低車內噪聲，提高車內乘車舒適度及關門聲品質，并且減小關門阻力。

CN111536296A公開了一種電磁式汽車車身泄壓閥及汽車，通過電磁式汽車車身泄壓閥的電磁鐵和永磁體能過根據汽車高速行駛工況及其他行駛工況控制泄壓閥閥片常閉有效減小了車內胎噪與排氣噪聲，在開關車門之前和空調外循環時電磁鐵和永磁鐵能過開啟泄壓閥閥片，解決了開關門時的耳壓問題，提高了乘員乘坐的噪聲舒適度和冷熱舒適度。

CN205745361U公開了一種汽車泄壓閥，通過在閥體中設置可通氣的隔音部，在不影響泄壓排氣的情況下能夠對胎噪、風噪、路噪排氣口排氣簾的拍打噪聲進行阻隔從而減少經泄壓閥向車廂內的傳遞，從而保證車內具有較好的乘車環境。

以上專利技術，通過閥片的手動、電動或電磁控制或增加隔音措施來改善車內噪聲與溫度的舒適度及開關門的力度和聲品質，但是沒有考慮與水管理之間的矛盾問題。

CN205938012U公開了一種車用泄壓閥，車用泄壓閥還包括擋水罩，擋水罩安裝在所述閥體外側，并且擋水罩限定迷宮式空氣通道并限定方向朝下的空氣出口。該技術方案中的迷宮式空氣通道為側置式下開口通道，該種結構在涉水場景中很容易導致水流直接進入擋水罩，且其因為擋水罩的開放式結構很容易造成噪音的擴散。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種防水降噪型車身泄壓閥，通過在泄壓閥外部增加解決涉水場景漏水的護罩，并在護罩表面覆蓋聲學材料，既可以滿足涉水場景的漏水要求，又可以起到降噪作用。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

本技術方案中的防水降噪型車身泄壓閥，包括閥體、防水罩、迷宮式單向閥、隔音罩，其中具體地：

閥體，所述閥體包括一個或多個開口，并在每個開口處匹配有閥片；

防水罩，設于所述閥體外側；

迷宮式單向閥，設于所述防水罩的底部，所述迷宮式單向閥包括單向閥通道，所述單向閥通道中設有多層次的擋水片，以此構成橫向多折返通道，每片擋水片交錯式排布并向下傾斜，且與水平面呈0～20°的夾角；

隔音罩，包覆于防水罩外部。

進一步地，所述擋水片沿單向閥通道的長度方向多層次分布設置。