[發(fā)明專利]一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110668816.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN113371438A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹巖;千學(xué)明;姚慧;潘盟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G47/248
• 分類號(hào): B65G47/248;B65G47/90
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 呂梅

本發(fā)明公開了一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括底板，所述底板的頂端裝配有固定板一的一端，所述固定板一的外壁兩側(cè)均裝配有支撐桿，所述支撐桿的頂端沿上下方向裝配有圓柱桿，所述圓柱桿的外壁上套接有可上下移動(dòng)的套環(huán)，兩個(gè)所述套環(huán)之間裝配有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的底端裝配有氣缸一的輸出端，所述氣缸一的底端與底板固定連接，所述移動(dòng)板的外壁頂端裝配有外殼，所述外殼的內(nèi)腔裝配有可繞自身軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪。本發(fā)明可以夾持不同形狀大小的零部件，保證了能夠穩(wěn)固地將零部件進(jìn)行夾緊，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因?yàn)閼T性的作用下會(huì)脫落，便于汽車零部件的加工、檢視設(shè)備完成相應(yīng)的工序，提高了生產(chǎn)效率和加工精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐；對(duì)于汽車零部件，由于統(tǒng)一的規(guī)格的限制，對(duì)于零部件的制作尺寸提出了較高的要求，汽車零部件胚子制造出來之后必再通過一系列精加工和檢測(cè)，確保后續(xù)加工成產(chǎn)品的良品率合格。一般的汽車零部件在鉆孔、焊接、檢視過程中，需要調(diào)節(jié)汽車零部件的位置，以匹配當(dāng)前使用的加工、檢視設(shè)備，人工翻轉(zhuǎn)汽車零部件的過程中，容易改變汽車零組件在相應(yīng)定位夾具中的位置，精確度較低，鑒于此，提出一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車零部件的加工生產(chǎn)中，需要對(duì)汽車零件的多個(gè)面進(jìn)行加工或者檢測(cè)，通常都是工作人員利用固定裝置將汽車零部件固定住再對(duì)其進(jìn)行加工，人工翻轉(zhuǎn)汽車零部件的過程中造成不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括底板，所述底板的頂端裝配有固定板一的一端，所述固定板一的外壁兩側(cè)均裝配有支撐桿，所述支撐桿的頂端沿上下方向裝配有圓柱桿，所述圓柱桿的外壁上套接有可上下移動(dòng)的套環(huán)，兩個(gè)所述套環(huán)之間裝配有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的底端裝配有氣缸一的輸出端，所述氣缸一的底端與底板固定連接，所述移動(dòng)板的外壁頂端裝配有外殼，所述外殼的內(nèi)腔裝配有可繞自身軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的一端與外殼的內(nèi)壁通過軸承連接，所述轉(zhuǎn)輪的另一端貫穿外殼裝配有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的外壁上裝配有固定桿的一端，所述固定桿的另一端裝配有夾持機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)輪的外壁上過盈配合齒輪，所述外殼的頂端裝配有支撐板，所述支撐板的頂端裝配有氣缸二，所述氣缸二的輸出端貫穿支撐板裝配有齒條的一端，所述齒條的另一端貫穿外殼與齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括氣缸三、固定板二、連接板、驅(qū)動(dòng)板、夾持板、套板和夾板；

所述氣缸三的輸出端貫穿固定板二裝配有連接板，所述固定板二的外壁兩側(cè)均通過銷軸連接有夾板，所述夾板的另一端套接有可繞自身軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的套板，所述套板的側(cè)面裝配有夾持板，所述連接板的兩側(cè)均通過銷軸裝配有驅(qū)動(dòng)板的一端，所述驅(qū)動(dòng)板的另一端通過銷軸裝配在夾板外壁開設(shè)的凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述夾持板的外壁上均勻開設(shè)有若干個(gè)圓槽，所述圓槽的內(nèi)腔裝配有彈簧的一端，所述彈簧的另一端裝配有固定柱。

優(yōu)選的，所述夾板的截面呈V形。

優(yōu)選的，所述固定板二和氣缸三與固定桿固定連接。

優(yōu)選的，所述齒條的側(cè)面設(shè)置有滑桿，且滑桿內(nèi)嵌在外殼內(nèi)壁開設(shè)的滑槽內(nèi)。

本發(fā)明提出的一種用于加工汽車零部件的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，有益效果在于：

1、本發(fā)明通過氣缸三可以帶動(dòng)連接板移動(dòng)，促使驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)夾持板向相反的方向移動(dòng)，從而對(duì)汽車零部件進(jìn)行夾持，通過若干個(gè)固定柱與彈簧的配合可以夾持不同形狀大小的零部件，保證了能夠穩(wěn)固地將零部件進(jìn)行夾緊，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因?yàn)閼T性的作用下會(huì)脫落；