[發(fā)明專利]一種跑道安全監(jiān)控方法和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110667675.1
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113362656A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麻曉丹;范文勝;李拓;袁肖鐘靈
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民用航空總局第二研究所
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G08G5/04;G08B21/18;G08B7/06
• 代理公司: 北京智燃律師事務(wù)所 11864
• 代理人: 柴琳琳

本發(fā)明提供了一種跑道安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：控制裝置和與控制裝置通信連接的不安全因素識別裝置和預(yù)警裝置；所述不安全因素識別裝置，用于對目標(biāo)跑道上的不安全因素進(jìn)行識別，得到對應(yīng)的識別信息并發(fā)送給所述控制器；所述不安全因素包括第一類不安全因素和第二類不安全因素，所述第一類不安全因素包括飛機(jī)和車輛，所述第二類不安全因素包括人員、動物或者跑道異物；所述控制裝置用于基于接收到的識別信息生成對應(yīng)的預(yù)警控制指令。本發(fā)明還提供了一種跑道安全監(jiān)控方法。本發(fā)明能夠更有效的降低跑道事故發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)場場面運(yùn)行安全領(lǐng)域，具體涉及一種跑道安全監(jiān)控方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

跑道安全監(jiān)視預(yù)警技術(shù)是目前應(yīng)對機(jī)場繁忙、提升機(jī)場運(yùn)行安全與運(yùn)行效率的重要方法，近些年，場監(jiān)雷達(dá)、ASMGCS、停止排燈、跑道狀態(tài)燈等陸續(xù)作為跑道安全監(jiān)視預(yù)警的重要手段開始在國內(nèi)大中型機(jī)場投入建設(shè)，為飛行員和車輛駕駛?cè)藛T提供信號，提示進(jìn)入/穿越跑道和在跑道上起飛存在不安全狀態(tài)；以此改善并增強(qiáng)飛行員和車輛駕駛員的情景意識，提高跑道安全，防止跑道事故發(fā)生。

現(xiàn)有的跑道安全監(jiān)視預(yù)警技術(shù)中場監(jiān)雷達(dá)、ASMGCS等只能面向管制人員進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)的告警提示，需要管制人員人為決策，與飛行員或駕駛員通報(bào)給出告警指令，并啟動停止排燈等場面燈光，容易存在誤報(bào)、延遲以及由于管制員疏忽造成的跑道不安全事件，跑道狀態(tài)燈雖然可以自動運(yùn)行啟動，但是只能對跑道上活動的飛機(jī)和車輛進(jìn)行定位監(jiān)視和防控，通過場面燈光的點(diǎn)亮提示正在起飛或者穿越跑道的飛機(jī)目前跑道處于被占用狀態(tài)，但是在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，機(jī)場場面環(huán)境十分復(fù)雜，人員、動物或者跑道異物也會對正在起飛或者穿越跑道的飛機(jī)造成極大的安全威脅，想要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)機(jī)場運(yùn)行安全能力的提升，需要解決對這些不安全因素對機(jī)場帶來的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種跑跑道安全監(jiān)控方法和系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種跑道安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：控制裝置和與控制裝置通信連接的不安全因素識別裝置和預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括管制預(yù)警裝置和多個(gè)跑道預(yù)警裝置；

所述不安全因素識別裝置，用于對目標(biāo)跑道上的不安全因素進(jìn)行識別，得到對應(yīng)的識別信息并發(fā)送給所述控制器；所述不安全因素包括第一類不安全因素和第二類不安全因素，所述第一類不安全因素包括飛機(jī)和車輛，所述第二類不安全因素包括人員、動物或者跑道異物；

所述控制裝置用于執(zhí)行如下操作：

基于接收到的識別信息生成對應(yīng)的不安全因素識別信息序列D＝(d₁，d₂，…，d_n)，并提取每個(gè)不安全因素識別信息的特征信息，得到特征信息序列F＝(f₁，f₂，…，f_n)，d_i為識別的第i個(gè)不安全因素信息，i的取值為1到n，f_i為第i個(gè)不安全因素信息的特征信息；

將提取的特征信息序列中的每個(gè)特征信息分別與預(yù)設(shè)的不安全因素信息表中的特征信息進(jìn)行對比，并基于對比結(jié)果和預(yù)設(shè)的預(yù)警等級表得到對應(yīng)的預(yù)警等級序列P＝(p₁，p₂，…，p_n)，p_i為第i個(gè)不安全因素信息對應(yīng)的預(yù)警等級；所述預(yù)警等級包括M1個(gè)第一類等級和M2個(gè)第二類等級，第一類等級表征識別的不安全因素位于預(yù)設(shè)的不安全因素表中，第一類等級的等級值越小表示風(fēng)險(xiǎn)越大；第二類等級表征識別的不安全因素不位于預(yù)設(shè)的不安全因素表中；以及

基于所述預(yù)警等級序列，生成對應(yīng)的預(yù)警控制指令；所述預(yù)警控制指令包括第一預(yù)警指令和第二預(yù)警指令，所述第一預(yù)警指令表征僅向管制預(yù)警裝置發(fā)送對應(yīng)的預(yù)警信息，第二預(yù)警指令表征同時(shí)向管制預(yù)警裝置和對應(yīng)的跑道預(yù)警裝置發(fā)送對應(yīng)的預(yù)警信息；

所述預(yù)警裝置基于接收到的預(yù)警信息，進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)警提示。