[發明專利]預混合裝置及包括預混合裝置的燃燒裝置

在審

• 申請號: 202110667275.0
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113834063A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 三浦敬一;船引恒男;唐木竜也;小川恭平
• 申請（專利權）人: 株式會社能率
• 主分類號: F23D14/02
• 分類號: F23D14/02;F23D14/62;F23D14/70
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本發明提供一種預混合裝置及包括預混合裝置的燃燒裝置，預混合裝置，包括：氣體流通路形成構件，將x方向設為軸長方向，且在內部形成有空氣能夠自外部流入的文丘里狀的氣體流通路；以及葉片部，位于氣體流通路內并沿y方向延伸，設置有燃料氣體流出口；并且所述預混合裝置包括在z方向上相互隔開間隔的第一葉片部及第二葉片部作為所述葉片部，且在這些的相互間形成有供所述空氣的一部分流通的靠中央的空氣流路，在第一葉片部及第二葉片部的相互相向的一對面的至少一者上包括內側膨出部，所述內側膨出部以縮小靠中央的空氣流路的一部分的方式向z方向膨出。根據此種結構，可提供一種壓力損失小且能夠獲得高的調節比的預混合裝置。

技術領域

本發明涉及一種預混合裝置及包括預混合裝置的燃燒裝置。此處，“預混合”為如下處理：以進行預混合燃燒(Premixing combustion)為目的，將空氣與燃料氣體混合來生成可燃混合氣體。

背景技術

作為預混合裝置的具體例，有專利文獻1中記載的裝置，將其示于圖9A及圖9B中。

圖9A及圖9B所示的預混合裝置Ae包括：管狀構件4e，在內部形成有文丘里狀(Venturi shape)的氣體流通路40；以及縱橫兩個葉片部9A、9B，安裝于所述管狀構件4e上。氣體流通路40的下游側(圖9A的右側)與未圖示的風扇的吸氣側連接，空氣流入至氣體流通路40中。氣體流通路40是其上游區域的流路面積緩緩減少，另一方面，下游區域與流路面積緩緩增大的部分相連的文丘里狀。如圖9B所示，縱橫兩個葉片部9A、9B設置為呈側面視十字狀相連的狀態，在這些的氣體流動方向下游側的后端部設置有燃料氣體流出口60。葉片部9A、葉片部9B是內部空洞狀，自管狀構件4e的周圍向葉片部9A、葉片部9B內供給燃料氣體。

在所述預混合裝置Ae中，空氣在氣體流通路40中流動，在燃料氣體流出口60的附近產生負壓，由此燃料氣體自燃料氣體流出口60向氣體流通路40流出，并與空氣混合。由于氣體流通路40是文丘里狀，因此可加快空氣的流速，并產生所述負壓。

然而，在所述現有技術中，如下所述那樣有應改善的余地。

通常而言，作為對預混合裝置所要求的性能，可列舉：減小氣體的壓力損失及獲得高的調節比(turndown ratio)等。

此處，所述預混合裝置Ae在氣體流通路40中的空氣流量為多量的情況下，雖然能夠適當地產生燃料氣體流出用的負壓，并使燃料氣體與空氣以一定比例以上混合，但是在將空氣流量設為少量的情況下，不產生所述負壓充分的狀態，而難以使適當量的燃料氣體自燃料氣體流出口60流出來與空氣混合。因此，期望盡可能改善所述情況并獲得高的調節比。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特表平11-502278號公報

發明內容

[發明所要解決的問題]

本發明的目的在于提供一種壓力損失少且能夠獲得高的調節比的預混合裝置及包括預混合裝置的燃燒裝置。

[解決問題的技術手段]

為了解決所述課題，在本發明中采用以下技術手段。