[發明專利]一種市政道路結構

有效

• 申請號: 202110666743.2
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113355965B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 葉蘇佩;呂妙君;金歡潔
• 申請（專利權）人: 浙江韶華建設有限公司
• 主分類號: E01C5/04
• 分類號: E01C5/04;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種市政道路結構，涉及市政工程的技術領域，包括若干個板磚，板磚包括第一板、第二板及若干設置于第一板和第二板之間的支柱，支柱的下端設置于第一板上、上端設置于第二板上，第一板和第二板之間形成有供水流入的流水腔，相鄰第二板之間留有供水流入流水腔的縫隙。本申請通過設置第一板、第二板及支柱，使得第一板和第二板之間形成流水腔，以便于下雨時雨水流入流水腔內，通過流水腔滲透入土壤內，以減少雨水于第二板上的堆積，減少雨水四濺對環境造成的污染，利于環保，從而具有便于下雨天在人行道上行走的優點。

技術領域

本申請涉及市政工程的技術領域，尤其是涉及一種市政道路結構。

背景技術

目前隨著城市建設的發戰，市政工程道路為了滿足交通需求，在道路兩旁建設了人行道，以將人行道和主干道區分，并便于人們在人行道上行走，減少交通事故的發生。

通常人行道通常是將多個方磚鋪設在道路底部的土壤層上，并將多個方磚進行拼接，以通過多個方磚拼接的方式組成整個人行通道，以便于人滿在上面行走。

上述相關技術中，發明人認為：當下雨時，雨水經過方磚之間的縫隙進入土壤層，土壤層的吸水量飽和后雨水會堆積在方磚上，使得人們在行走時較為不便。

發明內容

為了便于下雨天在人行道上行走，本申請的目的是提供一種市政道路結構。

本申請提供的一種市政道路結構采用如下的技術方案：

一種市政道路結構，包括若干個板磚，所述板磚包括第一板、第二板及若干設置于所述第一板和第二板之間的支柱，所述支柱的下端設置于所述第一板上、上端設置于所述第二板上，所述第一板和第二板之間形成有供水流入的流水腔，相鄰所述第二板之間留有供水流入流水腔的縫隙。

通過采用上述技術方案，當鋪設人行道時，將若干個板磚逐個拼接，使得第一板鋪設在土壤層上，將第二板逐個靠攏形成人行道表面，并使得相鄰第二板之間留有供水流入流水腔的縫隙，以便于下雨時雨水流入流水腔內，通過流水腔滲透入土壤內，以減少雨水于第二板上的堆積，減少雨水四濺對環境造成的污染，利于環保，從而便于下雨天在人行道上行走。

可選的，所述第二板上設有和所述支柱一一對應的通孔，所述支柱的上端卡緊于所述通孔內。

通過采用上述技術方案，當將板磚鋪設于土壤層上時，將第一板逐個拼接，使得支柱豎直向上。然后將第二板上的通孔對準支柱，將第二板朝第一板移動，使得支柱插入通孔內并卡緊，實現第二板和第一板的固定。因此通過設置通孔，使得第一板和第二板可拆卸，同時利用支柱卡入通孔內，使得人們腳踩第二板上表面時腳底和通孔、支柱相抵接，增大人們腳踩第二板的摩擦力，減少人們行走在第二板上滑倒的情況。

可選的，所述通孔沿靠近所述第一板的方向呈漸縮狀，所述支柱的上端朝遠離所述第一板的方向呈漸縮狀，所述支柱漸縮狀的一端卡緊于所述通孔并位于第二板內，所述第二板翻轉后的通孔供所述支柱漸縮狀的一端卡緊于通孔并延伸出第二板上表面。

通過采用上述技術方案，當將第二板和第一板相固定時，將第二板上的通孔對準支柱，使得支柱插入通孔漸縮的一端，直至支柱卡緊于通孔內，使得多個第二板的上表面相齊平。當需要設置盲人專用行走道時，將第二板朝遠離第一板的方向移動，使得支柱脫離通孔。然后將第二板翻轉，使得支柱插入通孔漸擴的一端，以使支柱插入通孔后延伸出第二板的上表面，并且翻轉后第二板的上表面低于周圍第二板的上表面。進而使得翻轉后的第二板形成一條凹陷的行走道，并且行走道上有支柱延伸出來的凸起，以形成供盲人行走的盲人行走道。因此通過設置漸縮狀的通孔和支柱，利用第二板的翻轉，使得支柱延伸出通孔，并且翻轉后的第二板低于相鄰的第二板，從而便于形成一條凹陷并且有凸起的盲人專用盲人行走道。

可選的，所述支柱漸縮狀的一端沿其周向設置有若干隔條，所述隔條抵緊于所述通孔的孔壁。