[發明專利]用于輸送流體的管件和運行系統在審
| 申請號: | 202110665952.5 | 申請日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN115483406A | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發明(設計)人: | 姚晨;馬人杰 | 申請(專利權)人: | 博世汽車部件(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04007 | 分類號: | H01M8/04007;H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/04089;F28F1/40;F28F13/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張昱;司昆明 |
| 地址: | 215021 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輸送 流體 運行 系統 | ||
本發明公開了用于輸送流體的管件和運行系統。所述管件包括本體、由所述本體限定的流動通道以及與所述流動通道連通的至少兩個開口,并且還包括增強部件,其設置在所述流動通道的至少一部分區段內,用以增強從位于所述管件外部的熱源經由所述本體向流經所述流動通道的流體的熱傳遞??蓪⒈竟芗玫街T如燃料電池系統等運行系統中,以有效提升這些系統的工作性能、安全性能等。
技術領域
本發明涉及熱交換技術領域,尤其涉及用于輸送流體的管件以及包括該管件的運行系統。
背景技術
在很多場合下已經廣泛使用眾多類型的管件,這些管件主要是用來在各類裝置、系統或設備等中輸送諸如液體、氣體、氣液混合物等流體介質,它們能夠起到重要作用。
但是,本申請已發現在一些應用環境下,這些現有管件在使用過程中還存在著缺陷和不足之處。例如,在不能直接加熱管內流體(如流體存在防爆要求等),而需要借助于外部熱源經由管件間接地對管內流體傳熱時,這些現有管件通常難以達到期望的傳熱要求,例如此時可能會出現處于管內不同位置的流體受熱不均勻、加熱升溫過程將耗費大量時間、加熱效率不高、升溫過程不穩定、當多種流體在管內流動時混合程度不夠理想等狀況,進而可能影響到系統的相關應用及性能等,并且有可能帶來諸如成本、效率、安全等方面問題。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了用于輸送流體的管件和運行系統,從而解決或者至少緩解了現有技術中存在的上述這些問題和其他方面的問題中的一個或多個。
首先,根據本發明的一個方面,它提供了一種用于輸送流體的管件,其包括本體、由所述本體限定的流動通道以及與所述流動通道連通的至少兩個開口,所述管件還包括增強部件,其設置在所述流動通道的至少一部分區段內,用以增強從位于所述管件外部的熱源經由所述本體向流經所述流動通道的流體的熱傳遞。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述增強部件被附接到所述本體的至少一部分內表面上,或者布置成與所述本體的至少一部分內表面相鄰。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述增強部件是在所述本體在其徑向方向上處于膨脹擴張狀態時被推壓入所述流動通道內,并且布置成沿著所述流動通道中的至少一部分區段延伸。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述增強部件被構造成具有多孔隙結構以供流體在其間流動通過,并且/或者所述流體包括至少兩種不同氣體。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述多孔隙結構是由具有細長形狀的導熱件形成的網狀結構。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述導熱件包括多根金屬絲,其沿著所述本體的長度方向彼此纏繞形成網狀結構。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述多根金屬絲采用相同或不同的金屬材料制成,并且/或者所述多根金屬絲具有相同或者不同的尺寸。
在根據本發明的用于輸送流體的管件中,可選地,所述網狀結構沿著所述本體的整個長度方向布置在所述流動通道內。
其次,根據本發明的另一方面,還提供了一種運行系統,其包括:
熱源,其設置成用于提供熱能;以及
至少一個流路,其包括用作工作介質的流體以及如以上任一項所述用于輸送流體的管件,所述管件設置成用于輸送所述流體,并且所述管件的至少一部分與所述熱源相鄰布置,用以接收來自于所述熱源的熱能并經由所述本體和所述增強部件傳遞給流經所述流動通道的流體。
在根據本發明的運行系統中,可選地,所述運行系統包括氫燃料電池系統,所述流體包括氫氣。
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