[發明專利]一種電池包快速與整車裝配的裝置

有效

• 申請號: 202110665655.0
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113492937B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 于曉毛;程帥;譚翔;孫洋;鐘山虎
• 申請（專利權）人: 東風時代（武漢）電池系統有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發明涉及一種電池包快速與整車裝配的裝置，其包括：轉運車，其用于轉運電池包到整車線；用于托起所述電池包的托盤機構，其放置于所述轉運車上，所述托盤機構固設有用于定位所述電池包的定位機構；用于擋停所述托盤機構的擋桿機構，其沿所述轉運車的移動方向安裝于所述轉運車的相對兩側，所述擋桿機構用于阻止所述托盤機構向垂直于所述轉運車的移動方向滑落。本發明實施例提供一種電池包快速與整車裝配的裝置，以解決相關技術中的裝配方式增加了設備成本，對設備操作人員的技術要求較高，安全系數較低的問題。

技術領域

本發明涉及汽車裝配領域，特別涉及一種電池包快速與整車裝配的裝置。

背景技術

隨著新能源汽車需求量日益增長，動力電池行業也變得炙手可熱。我國是新能源汽車鋰電池生產和出口大國，產能位居世界首位，約占全球產能70％。汽車電池通過電源插頭進行外部充電，向電動機供電，驅動整車行駛，同時儲存制動回收的能量。

由于大部分純電動汽車的電池包的重量都比較重，人工不易移動或搬動，因此電池包主要采用吊機或叉車與整車進行裝配，但這兩種裝配方式增加了設備成本，對設備操作人員的技術要求較高，安全系數較低。

發明內容

本發明實施例提供一種電池包快速與整車裝配的裝置，以解決相關技術中的裝配方式增加了設備成本，對設備操作人員的技術要求較高，安全系數較低的問題。

第一方面，提供了一種電池包快速與整車裝配的裝置，其包括：轉運車，其用于轉運電池包到整車線；用于托起所述電池包的托盤機構，其放置于所述轉運車上，所述托盤機構固設有用于定位所述電池包的定位機構；用于擋停所述托盤機構的擋桿機構，其沿所述轉運車的移動方向安裝于所述轉運車的相對兩側，所述擋桿機構用于阻止所述托盤機構向垂直于所述轉運車的移動方向滑落。

一些實施例中，所述擋桿機構包括：導向機構，其固定于所述轉運車的一側；擋板，其安裝于所述導向機構上，使所述導向機構限制所述擋板的移動方向；活動機構，其與所述擋板連接，所述活動機構可驅動所述擋板上下移動。

一些實施例中，所述活動機構包括活動桿和用于連接所述擋板和所述活動桿的連接桿，所述連接桿可帶動所述擋板移動，所述連接桿通過所述導向機構限制其移動方向。

一些實施例中，所述導向機構包括：與所述擋板的兩側滑動連接的滑軌，所述滑軌固定于所述轉運車上，所述擋板可相對于所述滑軌上下移動；安裝于所述滑軌下端的導向座，所述導向座上設有導向孔，所述導向孔中活動穿插有所述連接桿，所述連接桿的外部套設有彈簧，所述彈簧位于所述擋板和導向座之間，通過所述彈簧驅動所述擋板復位。

一些實施例中，所述擋板的下端具有連接板，所述連接板與所述擋板垂直，所述導向座與所述滑軌垂直，所述導向座位于所述連接板的下方，所述連接桿穿過所述導向座與所述活動桿連接。

一些實施例中，所述活動桿上安裝有用于與生產線的對接曲槽對接的軸承，當所述軸承滑入所述對接曲槽內時，所述軸承帶動所述活動桿向下移動，使所述活動桿帶動所述擋板下移至所述托盤機構的底面以下。

一些實施例中，所述托盤機構包括托盤本體和安裝于所述托盤本體上的橡膠塊。

一些實施例中，所述定位機構包括：安裝于所述托盤本體上的定位銷安裝座，所述定位銷安裝座與所述托盤機構移出所述轉運車的方向平行；安裝于所述定位銷安裝座上的定位銷，所述定位銷的上端朝向所述電池包，所述定位銷與所述托盤本體相互垂直。

一些實施例中，所述定位銷包括圓形定位銷和菱形定位銷，所述圓形定位銷和菱形定位銷分別固設于所述定位銷安裝座的兩端。

一些實施例中，所述轉運車的前端安裝有拖車拉鉤，所述轉運車的頂部安裝有多個滾筒，所述滾筒的軸線與所述轉運車的移動方向平行。

本發明提供的技術方案帶來的有益效果包括：