[發(fā)明專利]一種扶梯主驅(qū)動焊接工裝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110665400.4 | 申請日： | 2021-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN113199195A | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金佳杰;王平凡;馬健 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州康特爾電梯部件有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 浙江和納律師事務(wù)所 33314 | 代理人： | 鄭重 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市經(jīng)*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 扶梯 驅(qū)動 焊接 工裝 | ||
本發(fā)明涉及電梯部件加工裝置，具體涉及一種扶梯主驅(qū)動焊接工裝。包括底座；設(shè)置在底座上的第一定位板，用于定位工件的第一主驅(qū)動輪；設(shè)置在底座上的第二定位板，用于定位工件的第二主驅(qū)動輪；定位夾，用于控制并定位工件的第二主動輪和工件的小鏈輪之間的距離；若干設(shè)置在第一定位板以及第二定位板上的同步塊，用于保持第一主驅(qū)動輪和第二主驅(qū)動輪角度一致；工件還包括主軸，主軸依次穿過第一主驅(qū)動輪、小鏈輪和第二主驅(qū)動輪。本發(fā)明的焊接工裝能夠簡化原先復(fù)雜的操作工步，針對行業(yè)內(nèi)通用的常規(guī)需求尺寸，提供600、800、1000、1200mm尺寸的定位距離。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電梯部件加工裝置，具體涉及一種扶梯主驅(qū)動焊接工裝。
背景技術(shù)
電扶梯主驅(qū)動是眾多電扶梯結(jié)構(gòu)部件中較為重要的一件，其由主軸、以及依次套設(shè)并點焊在主軸上的第一主驅(qū)動輪、小鏈輪和第二主驅(qū)動輪構(gòu)成。第一主驅(qū)動輪、第二主驅(qū)動輪外緣有齒形一致的外緣齒。
在現(xiàn)有技術(shù)中，需要點焊的工件分別為：第一主驅(qū)動輪、第二主驅(qū)動輪以及右半部分中間帶有小鏈輪的主軸。對電扶梯主驅(qū)動進行焊接采用的工序為：1、從主軸右端將第二主驅(qū)動輪套在主軸上。2、使用雙頂針打表校正第二主驅(qū)動輪。3、使用固定夾一端夾緊小鏈輪，另一端夾緊第二主驅(qū)動輪，保證小鏈輪和第二主驅(qū)動輪之間的間距。4、對第二主驅(qū)動輪和主軸連接處進行點焊。5、從主軸左端將第一主驅(qū)動輪套在主軸上。6、使用固定撐桿定位第一主驅(qū)動輪和第二主驅(qū)動輪之間的距離，保證其距離符合需求尺寸。7、對第一主驅(qū)動輪和主軸連接處進行點焊。
此方案操作工步繁多，開擋距離需要根據(jù)需求尺寸反復(fù)變化調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了改進現(xiàn)有的主驅(qū)動拼裝焊接工裝使用時操作工步繁多的問題。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
本發(fā)明提供一種扶梯主驅(qū)動焊接工裝，包括
底座，整體為一個長方形支架，左右長度適配工件長度，上端面為工作平面，其上有若干用于安裝各類定位裝置的安裝孔；
設(shè)置在底座上的第一定位板，用于定位工件的第一主驅(qū)動輪；
設(shè)置在底座上的第二定位板，用于定位工件的第二主驅(qū)動輪；
定位夾，用于控制并定位工件的第二主動輪和工件的小鏈輪之間的距離；
若干設(shè)置在第一定位板以及第二定位板上的同步塊，用于保持第一主驅(qū)動輪和第二主驅(qū)動輪角度一致；
工件還包括主軸，主軸依次穿過第一主驅(qū)動輪、小鏈輪和第二主驅(qū)動輪。
電扶梯主驅(qū)動進行焊接時，將左端套入第一主驅(qū)動輪、右端套入第二主驅(qū)動輪的主軸置入本裝置中。其中，第一主驅(qū)動輪由第一定位板限位，第二主驅(qū)動輪由第二定位板限位。第一定位板和第二定位板之間的距離就是需求的距離。將定位夾一端與小鏈輪夾緊，另一端與第二主驅(qū)動輪夾緊，完成小鏈輪與第二主驅(qū)動輪的距離限定。最后對第一主驅(qū)動輪與主軸連接處進行點焊，對第二主驅(qū)動輪與主軸連接處進行點焊。完成電扶梯主驅(qū)動點焊工序。
可選的，第一定位板包括第一U型托板和若干第一壓板，第一U型托板上設(shè)置有與主軸配合的第一U型托槽，第一壓板設(shè)置在第一U型托板外側(cè)，第一壓板與第一主驅(qū)動輪外側(cè)配合。第一壓板一般設(shè)置有四個，呈矩形四角布置在第一U型托板上，其上有用于壓緊第一主驅(qū)動輪的第一壓緊螺栓。第一壓板上有與第一主驅(qū)動輪外緣齒形配合的凸起。第一U型托槽用于放置主軸，配合第一壓板可以穩(wěn)定定位第一主驅(qū)動輪位置，降低裝配/點焊時震動產(chǎn)生的影響。
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