[發明專利]快硬型高性能鉸縫填筑料

在審

• 申請號: 202110665106.3
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113698158A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 王寶紅;張鵬;倪立峰;朱冬強;余學良;陳衛祥;朱巍
• 申請（專利權）人: 上海培宏公路養護技術有限公司;上海寶生新型建材有限公司
• 主分類號: C04B28/06
• 分類號: C04B28/06
• 代理公司: 南通毅帆知識產權代理事務所(普通合伙) 32386
• 代理人: 劉紀紅

本發明公開了快硬型高性能鉸縫填筑料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥10?12份、鋁酸鹽水泥35?37份、可再分散乳膠粉1?2份、碳納米管0.03?0.05份、石膏1?1.3份、復合外加劑0.6?0.9份、骨料49.37?51.2份、鋼纖維3?3.5份，所述填筑料選用Ⅳ類水泥基灌漿料作為基礎配合比，且填筑料由硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、可再分散乳膠粉、碳納米管、石膏、復合外加劑、骨料和鋼纖維等材料配合而成，所述復合外加劑包括高效減水劑、消泡劑和塑性膨脹劑，鋼纖維選用微細鋼纖維，且為亂向分布。本發明通過硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、可再分散乳膠粉、碳納米管、石膏、復合外加劑、骨料和鋼纖維的作用，滿足了橋梁加固鉸縫填筑材料的性能需求。

技術領域

本發明涉及橋梁加固技術領域，具體為快硬型高性能鉸縫填筑料。

背景技術

隨著橋梁投入運營年限的增加，近幾年空心板橋梁上部病害情況日趨嚴重，特別是鉸縫及橋面損壞問題。將鉸縫病害整治比較好的措施是將破壞的混凝土鑿除，重新進行填筑，目前常用的材料為細石混凝土或者鋼纖維混凝土。將破壞的混凝土鑿除，重新進行填筑，常規的混凝土(鋼纖維混凝土)與板梁混凝土粘結性差，導致新老混凝土界面粘結不好，以及鉸縫狹小，振搗很難密實，同時，現場養護條件差，并且施工時不能完全中斷交通，相鄰車道行車帶來震動會導致混凝土未能達到設計強度，最后，搶修工期非常短，一般為晚上22點至早上5點，很快開放交通，需要修復部分強度迅速提高。

而對于企口式混凝土鉸連接的裝配式板梁橋，當橋上作用豎向車輪荷載時，縱向剪力和法向剪力與豎向剪力相比影響很小，構造上鉸縫高度不大、剛性較弱，通常可視為鉸接，則橫向彎矩對荷載傳遞影響也很小，可忽略，因此一般假定豎向荷載下，鉸縫混凝土只承受豎向剪力。

實際上鉸縫混凝土和空心板的粘結面破壞而不是鉸縫混凝土被剪壞，因此，鉸縫的實際抗剪能力比理論計算值要低，同時，鉸接板的鉸縫理論上只傳遞剪力，實際上因為各種原因造成板梁變形的不一致，鉸縫承受著附加拉力。鉸縫底部的界面最先出現裂縫，最終發展成貫穿裂縫，最后造成橋面鋪裝破壞，直至單板受力。

因此，需要鉸縫填筑材料的性能滿足：(1)快硬、早強、高強： 2小時抗壓強度達到20MPa，3小時抗壓強度達到30MPa，5小時抗壓強度達到40-50MPa，能滿足開放通車要求，3小時抗折強度大于4MPa， 5小時抗折強度不低于6MPa，坍落擴展度大于500mm。

(2)施工性能好：能自流，灌漿料能夠在無震搗的條件下自動灌注，可填充全部空隙。

(3)微膨脹性：保證澆筑后無收縮，確保能完全充填鉸縫空間，與板梁混凝土緊密接觸。

(4)界面性好：與板梁混凝土粘結牢固。

(5)粘結強度高：鋼筋握裹力強。

(6)低溫性能好：允許冬季在0℃氣溫下進行室外施工。

(7)抗動載性好：材料固化過程中，能適應半幅封閉交通施工條件下的震動。

(8)耐久性好，為此，我們提出快硬型高性能鉸縫填筑料。

發明內容

本發明的目的在于提供快硬型高性能鉸縫填筑料，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：快硬型高性能鉸縫填筑料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥10-12份、鋁酸鹽水泥 35-37份、可再分散乳膠粉1-2份、碳納米管0.03-0.05份、石膏1-1.3 份、復合外加劑0.6-0.9份、骨料49.37-51.2份、鋼纖維3-3.5份。

優選的，所述填筑料選用Ⅳ類水泥基灌漿料作為基礎配合比，且填筑料由硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、可再分散乳膠粉、碳納米管、石膏、復合外加劑、骨料和鋼纖維等材料配合而成。

優選的，所述復合外加劑包括高效減水劑、消泡劑和塑性膨脹劑。