[發明專利]一種工程車二級滑板組件

在審

• 申請號: 202110662406.6
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113338192A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 張歆沂;施學彪;許開明;徐佩峰
• 申請（專利權）人: 江蘇中澤汽車科技有限公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 南京佰騰智信知識產權代理事務所(普通合伙) 32509
• 代理人: 胡麗華

本發明公開了一種工程車二級滑板組件，具體涉及交通設備技術，所述二級滑板組件包括連接板、U形固定板、托板、平移板、拖鏈固定板、二級拖鏈，所述U形固定板固定連接在工程車的大梁上，所述托板固定安裝于所述U形固定板的后端下部，所述連接板固定連接在所述平移板的前端中部，所述U形固定板的豎直部分開設有前后穿通的條形槽，所述拖鏈固定板固定連接在所述平移板的后端中部，所述二級拖鏈固定安裝于所述拖鏈固定板下端面后部。本發明所述的一種工程車二級滑板組件通過控制油缸工作，達到移動二級拖鏈的目的，利用二級拖鏈來連接工程車中的其他部件，有利于施放和收取車道分界線上的交通錐，能夠提高工程車收集或施放交通錐的工作范圍。

技術領域

本發明涉及交通設備技術領域，特別涉及一種工程車二級滑板組件。

背景技術

隨著交通預警、交通導行技術的不斷更新，特別是以人為本的交通導行、道路施工理念的提出，道路養護施工作業對交通預警、交通導行的要求也越來越高。

目前，我國國內在進行交通導行、道路養護作業中，主要還是依靠人工擺放標識牌、收放交通錐。這種作業方式作業速度慢、安全系數低、交通錐碼放間距不一致，有時還需要二次擺放。特別在國家高速推進城市化進程的今日，人口密集的城市道路在交通預警、交通導行、道路養護作業中此問題尤為突出。因此，如何快速、安全、高效的交通預警和交通導行是一項亟待解決的問題。

幾年來，有些公司及科研單位開始對交通錐自動化收放裝置進行研發，但研發成果均不太理想，不能快速、安全、高效的進行交通預警和交通導行。有的設備不能滿足長距離作業、自動收放交通錐；有的設備不能滿足城市道路上快速施放、收取交通錐；有的設備不能適應國內復雜的路況，在所封道路中任意位置、以任意間距施放交通錐；有的設備不能將交通錐施放到車道分界線上，有的雖然采用側掛設備的方法，但是在施放或收取斜線的交通錐時又存在些局限性。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種用于工程車的二級滑板組件，其設置于用于施放和收集道路上的交通錐的工程車上，能夠提高工程車收集或施放交通錐的工作范圍，以提高工作效率。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種工程車二級滑板組件，所述二級滑板組件包括連接板、U形固定板、托板、平移板、拖鏈固定板、二級拖鏈，所述U形固定板固定連接在工程車的大梁上，所述托板固定安裝于所述U形固定板的后端下部，所述連接板固定連接在所述平移板的前端中部，所述U形固定板的豎直部分開設有前后穿通的條形槽，所述拖鏈固定板固定連接在所述平移板的后端中部，且拖鏈固定板的后部貫穿所述條形槽延伸至托板上方，所述二級拖鏈固定安裝于所述拖鏈固定板下端面后部，且二級拖鏈的下部放置于拖鏈固定板上端，所述平移板為U型板狀結構，且平移板的U形槽內設置有油缸，所述平移板滑動連接在所述U形固定板的U形槽內。

在一些實施例中，所述平移板的水平部分相互遠離的一端均矩形陣列固定安裝有四個滑塊，所述U形固定板的U形槽內上下兩側均固定安裝有兩個滑軌，且兩個滑軌相互平行，所述平移板和所述U形固定板通過所述滑軌和滑塊構成直線滑動連接。

在一些實施例中，所述U形固定板的后端下部等距固定安裝有三個感應開關，且三個感應開關的高度一致并位于所述條形槽上方。

在一些實施例中，所述油缸的缸體部分外表面對稱固定安裝有兩個L形固定板，兩個所述L形固定板均通過螺栓固定安裝于U形固定板的側壁上。

在一些實施例中，所述平移板的一側固定安裝有與其相互垂直的油缸固定板，所述油缸的油桿部分與所述油缸固定板固定連接。

在一些實施例中，所述平移板的U形槽底壁還固定安裝有行程感應板。

在一些實施例中，所述連接板的為U形板狀結構，且連接板的U形槽內等距固定安裝有加強筋。

在一些實施例中，所述U形固定板的U形槽兩側具固定安裝有滑槽封板。