[發(fā)明專利]汽車覆蓋件壓合模側(cè)壓料機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110662324.1
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113600687A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喻繼聰;張敏;張海波
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞鵠汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88;B21D53/80
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本發(fā)明提供一種汽車覆蓋件壓合模側(cè)壓料機(jī)構(gòu)，通過在基座內(nèi)有右下方傾斜貫通的滑槽，導(dǎo)板設(shè)置在滑槽內(nèi)，導(dǎo)板底端的滑塊設(shè)置壓爪壓板件，導(dǎo)板頂端活動連接滾輪，壓料時驅(qū)動插刀的壓塊與滾輪接觸，將導(dǎo)板和滑塊向右下方進(jìn)行側(cè)壓，壓爪對板件進(jìn)行壓料，由于壓塊與活動的滾輪接觸，這樣施加的力始終均勻，由于傾斜活動的導(dǎo)板，滑板右側(cè)的壓爪施加的力始終是側(cè)向的，且不會有分力，壓料力與板件垂直可以更穩(wěn)定的壓住板件，使得板件在壓合的過程中不會產(chǎn)生變形，提升板件質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車覆蓋件壓合模領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車覆蓋件壓合模側(cè)壓料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車覆蓋件的造型也在發(fā)生很大的變化。其中發(fā)動機(jī)罩總成、前后門總成及后背門（行李箱）總成在生產(chǎn)過程中都需要用到壓合模，由于板件造型差異，壓合模的設(shè)計需要考慮外覆蓋件包邊區(qū)域板件與沖壓方向的夾角；常規(guī)設(shè)計壓料方向與沖壓方向一致，壓合過程中板件會受到壓芯力的作用，當(dāng)板件與沖壓方向夾角θ較小時，板件受到力的作用產(chǎn)生的力矩，如圖2所示；由于夾角較小，板件陡峭，此時板件在分力F1的作用下容易產(chǎn)生變形，造成板件位移擠壓起皺等問題，影響板件質(zhì)量。

現(xiàn)在技術(shù)專利CN104028659B公開了一種側(cè)向壓料機(jī)構(gòu)及沖壓模具，包括側(cè)向壓料芯，向側(cè)向壓料芯施加側(cè)向壓料力的施力結(jié)構(gòu)，及使側(cè)向壓料芯復(fù)位至起始位的彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)，側(cè)向壓料芯與沖壓模具的正向壓料芯滑動配合連接，施力結(jié)構(gòu)包括至少一個施力單體，施力單體包括形成于側(cè)向壓料芯與沖壓模具的上模座之間的一對導(dǎo)滑定位面，一對導(dǎo)滑定位面的設(shè)置位置使得上模座在下行過程中通過一對導(dǎo)滑定位面的相互作用推動側(cè)向壓料芯滑動并定位至側(cè)向壓料位。但是該專利是通過施力結(jié)構(gòu)對側(cè)向壓料芯進(jìn)行施力側(cè)向壓料，但是施力機(jī)構(gòu)如何施加側(cè)向的力，使得施加在板件上的力不再有分力，且施力機(jī)構(gòu)如何與壓料的機(jī)構(gòu)接觸施力，這十分關(guān)鍵。因此考慮設(shè)計一種新型壓料結(jié)構(gòu)來解決這種問題顯得較為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車覆蓋件壓合模側(cè)壓料機(jī)構(gòu)，通過在基座內(nèi)有右下方傾斜貫通的滑槽，導(dǎo)板設(shè)置在滑槽內(nèi)，導(dǎo)板底端的滑塊設(shè)置壓爪壓板件，導(dǎo)板頂端活動連接滾輪，壓料時驅(qū)動插刀的壓塊與滾輪接觸，將導(dǎo)板和滑塊向右下方進(jìn)行側(cè)壓，壓爪對板件進(jìn)行壓料，由于壓塊與活動的滾輪接觸，這樣施加的力始終均勻，由于傾斜活動的導(dǎo)板，滑板右側(cè)的壓爪施加的力始終是側(cè)向的，且不會有分力，壓料力與板件垂直可以更穩(wěn)定的壓住板件，使得板件在壓合的過程中不會產(chǎn)生變形，提升板件質(zhì)量，解決了背景技術(shù)中出現(xiàn)的問題。

本發(fā)明的目的是提供一種汽車覆蓋件壓合模側(cè)壓料機(jī)構(gòu)，包括有有驅(qū)動插刀，所述驅(qū)動插刀右下方設(shè)置有基座，基座內(nèi)有右下方傾斜貫通的滑槽，滑槽內(nèi)貫通插入有傾斜的導(dǎo)板，導(dǎo)板底端設(shè)置有滑塊，滑塊與基座通過前后兩側(cè)的拉簧進(jìn)行連接在一起；導(dǎo)板頂端活動設(shè)置有滾輪，驅(qū)動插刀與滾輪接觸，對導(dǎo)板和滑塊向右下方下壓。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑塊右下方設(shè)置有壓爪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述驅(qū)動插刀靠近滾輪處設(shè)置有壓滾輪的壓塊。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述導(dǎo)板頂端有安裝槽，安裝槽內(nèi)通過穿過銷軸來安裝滾輪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述壓塊厚度小于安裝槽的開口度，壓塊伸在安裝槽內(nèi)對壓輪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑塊與基座上設(shè)置有扣住拉簧的鉸鏈銷，拉簧上的鉤環(huán)鉤在鉸鏈銷上。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過在基座內(nèi)有右下方傾斜貫通的滑槽，導(dǎo)板設(shè)置在滑槽內(nèi)，導(dǎo)板底端的滑塊設(shè)置壓爪壓板件，導(dǎo)板頂端活動連接滾輪，壓料時驅(qū)動插刀的壓塊與滾輪接觸，將導(dǎo)板和滑塊向右下方進(jìn)行側(cè)壓，壓爪對板件進(jìn)行壓料，由于壓塊與活動的滾輪接觸，這樣施加的力始終均勻，由于傾斜活動的導(dǎo)板，滑板右側(cè)的壓爪施加的力始終是側(cè)向的，且不會有分力，壓料力與板件垂直可以更穩(wěn)定的壓住板件，使得板件在壓合的過程中不會產(chǎn)生變形，提升板件質(zhì)量；并且驅(qū)動插刀設(shè)置壓塊來與滾輪接觸，壓塊可插到安裝滾輪的安裝槽中，這樣施加力的過程更加順暢；滑塊和基座提供拉簧進(jìn)行連接，這樣壓料結(jié)束可自動回程歸位。