[發明專利]一種汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統

在審

• 申請號: 202110660894.7
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113447738A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 張余斌;陳春水;布圖格奇
• 申請（專利權）人: 安徽精科檢測技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 殷娟

1.一種汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：包括外框架(1)，所述外框架(1)上安裝有轉轂模塊(2)，所述外框架(1)上安裝有用于驅動轉轂模塊(2)的電機(3)，同側所述轉轂模塊(2)之間設有第一同步驅動機構，相對側所述轉轂模塊(2)之間設有第二同步驅動機構，還包括防電磁干擾機構。

2.根據權利要求1所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：所述第一同步驅動機構包括設于同側轉轂模塊(2)之間的變頻器(10)、輸出濾波器(11)，所述變頻器(10)、輸出濾波器(11)與同側所述轉轂模塊(2)對應的電機(3)之間通過電纜依次連接。

3.根據權利要求2所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：所述第二同步驅動機構包括分別設于相對側轉轂模塊(2)的數控模塊(9)，所述數控模塊(9)之間連接有同步通訊光纖(15)。

4.根據權利要求3所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：所述防電磁干擾機構包括輸入濾波器(8)，固定于外框架(1)上用于安裝電機(3)的電機屏蔽盒(4)，固定于外框架(1)上用于安裝數控模塊(9)、變頻器(10)、輸出濾波器(11)的電驅動屏蔽盒(5)，以及包裹于連接輸出濾波器(11)、電機(3)電纜外部的屏蔽管(12)，所述屏蔽管(12)與電機屏蔽盒(4)、電驅動屏蔽盒(5)連接為一體。

5.根據權利要求1-3中任意一項所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：所述轉轂模塊(2)包含兩個轉轂，其中一個轉轂與電機(3)傳動連接，兩個轉轂之間通過同步帶傳動連接。

6.根據權利要求4所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：還包括為數控模塊(9)、變頻器(10)供電的第一電驅動供電源(13)、第二電驅動供電源(14)，所述第一電驅動供電源(13)、第二電驅動供電源(14)均通過輸入濾波器(8)向數控模塊(9)、變頻器(10)供電。

7.根據權利要求6所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：還包括自動駕駛系統，所述自動駕駛系統包括安裝于測試車輛駕駛座上，通過控制氣動推桿控制測試車輛的油門踏板、離合踏板和剎車踏板的自動駕駛器(23)，以及駕駛器屏蔽盒(24)、駕駛器濾波器(25)；

所述電驅動屏蔽盒(5)上設有氣動供電濾波器(7)，所述數控模塊(9)、氣動供電濾波器(7)、駕駛器屏蔽盒(24)之間依次通過電纜連接，所述數控模塊(9)的控制信號通過光纖(6)傳輸至駕駛器屏蔽盒(24)中。

8.根據權利要求7所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：還包括模擬迎風系統，所述模擬迎風系統包括用于模擬車輛在道路上行駛的迎風阻力的風機模塊(20)，以及風機屏蔽盒(21)、風機濾波器(22)；

所述第二電驅動供電源(14)、風機濾波器(22)、風機模塊(20)之間依次通過電纜連接，所述數控模塊(9)的控制信號通過光纖(6)傳輸至風機屏蔽盒(21)中。

9.根據權利要求1所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：相對側所述轉轂模塊(2)之間設有伸縮柵欄(19)，所述外框架(1)上設有斜梯(16)、限位組件(17)。

10.根據權利要求9所述的汽車電磁兼容測試用移動式轉轂系統，其特征在于：所述外框架(1)上安裝有可拆萬向輪(18)，所述限位組件(17)包括錨柱和棘輪帶。