[發明專利]一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝

在審

• 申請號: 202110660642.4
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113394426A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 孔凡新;沈麗琴;趙偉;陳金山;查光成;周允;李睿
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: H01M8/026
• 分類號: H01M8/026
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 王雨

本發明涉及氫燃料電池技術領域，且公開了一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝，包括安裝機構、組合機構，所述安裝機構包括有安裝架，所述擺動塊底端固定安裝有直通道件。該氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝，通過直通道件會給驅動塊向下的推動力，直通道件推動驅動塊往下運動，驅動塊推動作用件運動，驅動塊為一種螺旋桿，驅動塊邊旋轉邊往下壓，通過驅動塊聯動左右兩端的底板運動，驅動塊與底板之間設置有尼龍繩，再通過作用塊、作用件、吹動件、圓弧板、中通管的配合使用，繼而改變了現有氣體的停留時間，而且將存留的氣體充分利用，延長了氣體存留的時間，利用率也會因此而提高，促進設備的聯動性運作。

技術領域

本發明涉及氫燃料電池技術領域，具體為一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝。

背景技術

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置，其基本原理是電解水的逆反應，燃料電池主要由質子交換膜、催化劑層、空氣擴散層和雙極板組成，雙極板作為燃料電池的核心部件，在燃料電池中，起到了膜電極結構支撐、收集電子、傳導熱量、提供氫氣和氧氣通道、排出反應生成的水、提供冷卻液流道等諸多重要作用，其性能很大程度取決于流場結構，流場主要有直通道、蛇形、螺旋形三種。

然而在傳統的氫燃料電池氣流道成型設備當中，往往會存在一定的缺陷，直通道流場具有較多的相互平行的流場通道，流程距離端，但是反應氣體在直流通道中存留的時間很短，氣體利用率很低，流速相對也比較低，產生的水不能及時的排出，很容易造成堵水，難以保證氣體在各個流道的均勻分配，而且電池在組裝的時候都需要實現精準的定位，不能通過給各個流道均勻分配力對電池進行精準定位，導致步驟增多，難度更高，因此一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝應運而生。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝，具備提高直流道的氣體利用率和自動氫電池精準定位的優點，有效的解決了上述問題。

(二)技術方案

為實現上述提高直流道的氣體利用率和自動氫電池精準定位的目的，本發明提供如下技術方案：

一種氫燃料電池雙極板氣流道成型工藝，包括安裝機構、組合機構，所述安裝機構包括有安裝架，所述安裝架左右兩側均固定連接有擺動塊，所述擺動塊底端固定安裝有直通道件，所述直通道件外側且遠離擺動塊的一端活動安裝有外框。

進一步的，所述組合機構包括有驅動塊，所述驅動塊底端固定安裝有作用件，作用件下方活動連接有限位條，限位條左右兩側均活動連接有聯動塊，聯動塊正下方活動連接有作用塊，作用塊底端活動連接有底板，聯動塊底端且位于驅動塊正下方活動連接有作用塊，作用塊數量共有兩個且為呈一種圓柱形狀，這種結構具有穩定性和易用性。

進一步的，還包括從動機構，所述從動機構包括有吹動件，所述吹動件上端活動連接有圓弧板，所述圓弧板上方活動連接有擠壓塊，所述擠壓塊中心處活動連接有中通管，所述中通管左右兩側均固定安裝有保護件，所述保護件為一種不銹鋼材質且關于中通管中心對稱，這種結構具有適配性和安全性。

進一步的，還包括電池機構，所述電池機構包括有流通橡膠殼，所述流通橡膠殼右端活動安裝有風力管，所述風力管外側套接有固定框，所述固定框底端活動安裝有電池件，所述電池件前端活動安裝有包圍組，包圍組正下方固定安裝有底板，所述包圍組與對接件規格尺寸相互適配，這種結構具有易用性和聯動性。

進一步的，還包括緊固機構，所述緊固機構包括有支撐架，所述支撐架內側固定安裝有鎖頭，所述鎖頭中間固定安裝有組裝極板，組裝極板的橫截面為長方形，組裝極板與鎖頭的中軸線在同一直線上且相鄰的兩個鎖頭之間的距離和角度相同，這種結構具有易用性和穩定性。

進一步的，所述外框底端與流通橡膠殼一側活動連接，對接件底端且位于支撐架內部活動連接有鎖頭，并且鎖頭的形狀為三角形，并且鎖頭的規格尺寸均相同且以組裝極板的中心為參照呈均勻分布，這種具有安全性和對稱性。