[發明專利]可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置及轉體方法在審
| 申請號: | 202110659945.4 | 申請日: | 2021-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN113279338A | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 張成;張孟琦;張文學;許樂;梁昆;鄧凱;鐘渠 | 申請(專利權)人: | 北京工業大學 |
| 主分類號: | E01D21/08 | 分類號: | E01D21/08 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 張月娟 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重復 利用 鏈條 轉體 轉動 裝置 方法 | ||
本發明涉及一種可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置及轉體方法,其中,裝置包括上轉盤和下轉盤,所述上轉盤可轉動的設置于所述下轉盤的上方;所述上轉盤的側壁上貼合設置有鏈條,所述鏈條的第一端通過可調節鏈條固定裝置與上轉盤的側壁固定,所述鏈條的第二端通過鏈條固定裝置與所述上轉盤的側壁固定;所述下轉盤頂部固定設置有牽引電機,所述牽引電機頂部的輸出軸可拆卸的連接有齒輪,所述齒輪與所述鏈條嚙合。本發明具有可重復利用、節約基坑空間和可以雙向轉動的特點。
技術領域
本發明涉及橋梁轉體施工技術領域,具體是關于一種可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置及轉體方法。
背景技術
橋梁轉體施工技術是當下比較成熟且適用性廣泛的橋梁施工技術,其中水平轉體施工法應用最多。橋梁轉體施廣泛應用于跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道、跨鐵路以及跨公路橋梁。
然而,一般橋梁平轉體施工法的牽引系統由牽引索和反力座構成,采用在上轉盤中預埋鋼絞線作為牽引索,牽引索繞轉盤纏繞一周,在下轉盤上預制反力座以安裝連續千斤頂。此種牽引系統中連續千斤頂需要水平放置,且轉動過程中需要在連續千斤頂后方為牽引索留出空間,因此此種牽引系統需要占用大量的基坑空間;此種牽引系統中牽引索為一次性牽引索,轉體施工結束后與承臺澆筑在一起,不能重復利用;并且,此種牽引系統只能帶動轉動體單向旋轉,一旦施工過程中出現超轉現象,很難處理。
發明內容
針對上述問題,本發明的第一目的是提供一種可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,該裝置具有可重復利用、節約基坑空間和可以雙向轉動的特點,克服了現有牽引系統占用空間大,超轉不能反向轉動和牽引索不可重復利用的缺點。
本發明的第二目的是提供一種可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置的轉體方法。
為實現上述目的,本發明采取以下技術方案:
本發明所述的可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,包括上轉盤和下轉盤,所述上轉盤可轉動的設置于所述下轉盤的上方;所述上轉盤的側壁上貼合設置有鏈條,所述鏈條的第一端通過可調節鏈條固定裝置與上轉盤的側壁固定,所述鏈條的第二端通過鏈條固定裝置與所述上轉盤的側壁固定;所述下轉盤頂部固定設置有牽引電機,所述牽引電機頂部的輸出軸可拆卸的連接有齒輪,所述齒輪與所述鏈條嚙合。
所述的可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,優選地,所述牽引電機底部連接有安裝座,所述下轉盤頂部預埋有預埋電機反力螺栓,所述預埋電機反力螺栓穿過所述安裝座上的第一通孔后通過第一螺母鎖緊。
所述的可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,優選地,所述鏈條固定裝置包括第一預埋螺栓、第一帶有梳狀齒的蓋板以及第二螺母;四個所述第一預埋螺栓預埋在所述上轉盤的側壁內,四個所述第一預埋螺栓兩兩為一組,兩組所述第一預埋螺栓上下設置并將鏈條的第二端夾持在中間;所述第一帶有梳狀齒的蓋板的頂部的四個邊角處設置有第二通孔,所述第一預埋螺栓穿過所述第二通孔后通過第二螺母鎖緊,以使所述第一帶有梳狀齒的蓋板壓緊所述鏈條的第二端。
所述的可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,優選地,所述可調節鏈條固定裝置包括第二預埋螺栓、第二帶有梳狀齒的蓋板、楔形墊片以及第三螺母,四個所述第二預埋螺栓預埋在所述上轉盤的側壁內,四個所述第二預埋螺栓兩兩為一組,兩組所述第二預埋螺栓上下設置并將鏈條的第一端夾持在中間;所述第二帶有梳狀齒的蓋板的頂部的四個邊角處設置有槽形孔,所述第二預埋螺栓穿過所述槽形孔后通過第三螺母鎖緊,以使所述第二帶有梳狀齒的蓋板壓緊所述鏈條的第一端;所述第二預埋螺栓可在所述槽形孔內沿著槽形孔的長度方向移動,以調節所述鏈條的松緊;所述楔形墊片塞入所述槽形孔與所述第二預埋螺栓之間的縫隙內。
所述的可重復利用的鏈條式轉體轉動裝置,優選地,所述鏈條為兩個,兩個所述鏈條相對設置于所述上轉盤的側壁,每個鏈條的第一端通過一個可調節鏈條固定裝置與上轉盤的側壁固定,每個鏈條的第二端通過一個鏈條固定裝置與上轉盤的側壁固定。
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