[發(fā)明專利]隧道車輛火災(zāi)滅火裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110659498.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN113350717A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范廣宇;李秋蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市白羽科技有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/07
• 分類號(hào): A62C3/07;E21F5/00
• 代理公司: 重慶莫斯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50279
• 代理人: 劉強(qiáng)

本發(fā)明涉及隧道領(lǐng)域，具體公開了隧道車輛火災(zāi)滅火裝置，包括滅火器以及沿隧道長(zhǎng)度方向布置在隧道內(nèi)側(cè)的滑道，所述滅火器包括移動(dòng)單元、儲(chǔ)存單元和導(dǎo)向單元；所述移動(dòng)單元包括滑車，所述滑車能夠在滑道上移動(dòng)，所述滑車上設(shè)置有噴口通道，所述噴口通道的一端設(shè)置有連接閥；所述儲(chǔ)存單元包括包括儲(chǔ)氣瓶、干粉罐、滅火軟管和繞線盤，所述儲(chǔ)氣瓶上設(shè)置有第一輸出管，第一輸出管與干粉罐連通，所述滅火軟管與干粉罐連通，所述滅火軟管能夠與連接閥連通，滅火軟管盤繞在繞線盤上；所述導(dǎo)向單元包括設(shè)置在滑道上的副滑槽，副滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有若干導(dǎo)向環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)供滅火軟管穿過。本發(fā)明的目的在于解決隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)不便于滅火救援的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道領(lǐng)域，具體公開了隧道車輛火災(zāi)滅火裝置。

背景技術(shù)

隧道中，因?yàn)轳側(cè)胨淼阑蝰偝鏊淼罆r(shí)，光線變化較大，容易產(chǎn)生白洞效應(yīng)、黑洞效應(yīng)，故駕駛員如果不減速很容易出現(xiàn)交通事故，導(dǎo)致車輛著火。車輛起火點(diǎn)距離隧道洞口較近時(shí)，煙氣能夠快速排出到隧道外部，不會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)部積留煙氣，消防人員滅火救援也較為方便；當(dāng)車輛起火點(diǎn)位于隧道中部時(shí)，大量煙氣無法排出，容易對(duì)隧道內(nèi)的人員造成煙氣灼燒、窒息等傷害，且消防人員在煙氣影響下也不易進(jìn)行滅火救援。尤其是在有車輛擁堵在隧道中時(shí)，車輛將救援路線完全堵塞，導(dǎo)致消防車無法進(jìn)入到隧道內(nèi)進(jìn)行滅火，只有消防員手持設(shè)備進(jìn)入隧道中滅火，更加降低效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供隧道車輛火災(zāi)滅火裝置，以解決隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)不便于滅火救援的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種隧道車輛火災(zāi)滅火裝置，包括滅火器以及沿隧道長(zhǎng)度方向布置在隧道內(nèi)側(cè)的滑道，所述滅火器包括移動(dòng)單元、儲(chǔ)存單元和導(dǎo)向單元；所述移動(dòng)單元包括滑車，所述滑車能夠在滑道上移動(dòng)，所述滑車上設(shè)置有噴口通道，所述噴口通道的一端設(shè)置有連接閥；所述儲(chǔ)存單元包括包括儲(chǔ)氣瓶、干粉罐、滅火軟管和繞線盤，所述儲(chǔ)氣瓶上設(shè)置有第一輸出管，第一輸出管與干粉罐連通，所述滅火軟管與干粉罐連通，所述滅火軟管能夠與連接閥連通，滅火軟管盤繞在繞線盤上；所述導(dǎo)向單元包括設(shè)置在滑道上的副滑槽，副滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有若干導(dǎo)向環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)供滅火軟管穿過。本方案中，在隧道內(nèi)設(shè)置有滑道，滑道能夠?yàn)榛囂峁┮苿?dòng)軌道，供滑車快速地移動(dòng)到隧道內(nèi)，滑車上能夠連接滅火軟管，滅火軟管與干粉罐連通，可以采用干粉滅火的方式來對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火處理。且滅火軟管設(shè)置在繞線盤上，所以滅火軟管的長(zhǎng)度足夠，滑車在隧道中的任意位置均能夠?qū)⒏煞蹏姷狡鸹疖囕v上。同時(shí)，本方案中還設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)能夠?qū)缁疖浌芷鸬较尬坏淖饔?，?dāng)滅火軟管中通入干粉時(shí)，干粉的壓力較大，會(huì)導(dǎo)致滅火軟管震動(dòng)、移動(dòng)，導(dǎo)向環(huán)能夠避免該情況發(fā)生。本方案中的儲(chǔ)氣瓶和干粉罐均可以設(shè)置在隧道外，也能夠設(shè)置在隧道內(nèi)，也能夠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)之后安裝，根據(jù)實(shí)際情況而定。

可選地，所述滑車包括上殼體和下殼體，所述下殼體豎直滑動(dòng)設(shè)置在上殼體中，所述噴口通道設(shè)置在上殼體中，所述上殼體中設(shè)置有彈性件，彈性件的底部與下殼體連接，下殼體中設(shè)有電機(jī)、電源和支架，所述電機(jī)與電源電連接，所述支架上設(shè)置有滾輪，所述電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)滾輪，下殼體的下端面與滑道的上端面之間留有間隙；所述上殼體的底部設(shè)置有電磁鐵，所述電磁鐵能夠吸引在滑道上。本方案中的滑車設(shè)置有上殼體和下殼體，其中上殼體用于安裝噴口通道，下殼體用于安裝電機(jī)、電源等結(jié)構(gòu)，且下殼體未與滑道的上端面產(chǎn)生接觸，所以滑車在移動(dòng)過程中產(chǎn)生的摩擦力較小，移動(dòng)速度更快，能夠迅速地到達(dá)起火地點(diǎn)。但是滑車到達(dá)起火地點(diǎn)之后，穩(wěn)定、減振的性能很差，滅火時(shí)滑車可能發(fā)生較大程度的位移，導(dǎo)致噴口通道噴出的干粉發(fā)生偏離，無法有效滅火。本方案中設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵能夠?qū)⑸蠚んw吸引在滑道上，上殼體與滑道固定，使得噴口通道固定，能夠精準(zhǔn)滅火。下殼體在彈性件作用下具有減振效果，下殼體中的電機(jī)、電源等結(jié)構(gòu)受到振動(dòng)影響較小。