[發明專利]一種車輛監控裝置及方法

有效

• 申請號: 202110659494.4
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113232600B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 何崇中;楊宇;何利廣;孫武;邢軍
• 申請（專利權）人: 杭州鏈駕科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R16/02;G07C5/08;G01S19/46;G01H17/00;G08B25/10
• 代理公司: 杭州匯和信專利代理有限公司 33475
• 代理人: 吳琰

1.一種車輛監控裝置，其特征在于，包括第一分體和云端，所述第一分體包括盒體及設于盒體內的控制板、第一電池以及加密存儲器；

所述控制板通過ODB一分二轉接線與車輛ODB接口連接，且所述控制板上至少設有無線通信模塊、定位模塊、異常報警模塊及震動傳感器，所述無線通信模塊至少包括數據網絡模塊、WIFI模塊及藍牙模塊，所述定位模塊至少包括北斗模塊、GPS模塊、Galileo模塊及GLONASS模塊，所述異常報警模塊用于將異常信息實時發送給云端，通過所述震動傳感器檢測車輛啟動狀態，利用車輛啟動狀態信息實現車輛上下線提醒功能；

所述盒體上設有彈性觸點機構，當所述盒體貼合安裝于車上時，所述彈性觸點機構上的觸點接觸；

當觸點不接觸時，所述異常報警模塊將斷開信號發送至云端；

所述加密存儲器用于存儲控制板的運行日志并通過數據網絡模塊定時發送給云端；

所述彈性觸點機構包括設于控制板上的第一觸點、活動設于盒體背面的第二觸點、設于盒體與控制板之間的支撐管及設于支撐管內的彈性復位件，所述彈性復位件一端抵接第一觸點，另一端抵接控制板背面，且所述第一觸點至少部分伸入彈性復位件內部，當所述第一觸點和第二觸點接觸時，所述控制板處于正常工作狀態；

還包括第二分體，所述第二分體內至少設有主板和第二電池，所述主板上設有藍牙模塊和數據網絡模塊、定位模塊及休眠模塊，主板與控制板通過藍牙模塊和數據網絡模塊通信連接，當所述控制板處于正常工作時，所述主板通過休眠模塊處于休眠模式，當所述控制板信號丟失時，所述主板解除休眠模式通過數據網絡模塊發送異常信息給云端；

所述第二分體通過磁吸或膠帶固定于車內。

2.根據權利要求1所述的一種車輛監控裝置，其特征在于，所述第二分體上還設有數據接口，第二分體通過數據接口和數據線與車載電腦電連接，第二分體將異常信息備份至車載電腦內。

3.根據權利要求2所述的一種車輛監控裝置，其特征在于，所述云端分別與控制板、主板及車載電腦通信連接，且所述車載電腦上設有后臺信息發送模塊，所述后臺信息發送模塊將所述第一分體和第二分體上的運行日志定時發送至云端。

4.根據權利要求3所述的一種車輛監控裝置，其特征在于，還包括行車記錄儀，所述行車記錄儀與車載電腦電連接，且所述行車記錄儀上也設有定位模塊，且所述行車記錄儀上至少設有前攝像頭和后攝像頭，兩個攝像頭均為無光夜視攝像頭。

5.一種車輛監控裝置控制方法，其特征在于，運用權利要求4所述的一種車輛監控裝置，還包括以下控制步驟：

當所述震動傳感器獲取到震動信號時，第一分體啟動，獲取車輛定位數據并發送車輛啟動信號給云端；

定時發送車輛定位數據至云端；

當第一電池電量過低且車輛處于正常行駛狀態時，通過所述異常報警模塊發送信息給云端；

當第一分體上的車輛定位信號丟失，且所述第二分體上的定位信號正常時，喚醒第二分體上的主板，將報警信息通過主板的數據網絡模塊發生給云端，同時將報警信息存儲到車載電腦內；

當所述觸點不接觸時，所述異常報警模塊將斷開信號發送至云端，同時喚醒第二分體上的主板，將報警信息通過主板的數據網絡模塊發生給云端和車載電腦；

通過所述行車記錄儀定時發送車內和車外照片至云端；

判斷照片是否為純黑照片；

若是，則在云端直接生成報警信息。

6.根據權利要求5所述的一種車輛監控裝置控制方法，其特征在于，當第一分體和第二分體的定位信號同時丟失時，判斷車載電腦的定位信號是否丟失；

若車載電腦的定位信號丟失，則緩存報警信號，待設定時間內第一分體和第二分體的定位信號恢復后，再消除報警信號；

若超過設定時間第一分體和第二分體，仍未恢復信號，則在云端直接生成報警信息；

若車載電腦的定位信號正常，且第一分體和第二分體超過設定時間，仍未恢復信號，則在云端直接生成報警信息。

7.根據權利要求5所述的一種車輛監控裝置控制方法，其特征在于，當所述行車記錄儀定位信號丟失時，行車記錄儀開始緊急錄像模式，同時對車內和車外進行錄像，所述緊急錄像模式通過加密保存且無法被覆蓋，并同步備份至車載電腦內。