[發(fā)明專利]一種樹脂組合物及其制備方法和應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110658855.3
• 申請(qǐng)日: 2021-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN113429694B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳秀冰;李俊杰;鄭利明;周霆;胡建建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司;上海錦湖日麗塑料有限公司
• 主分類號(hào): C08L25/12
• 分類號(hào): C08L25/12;C08L51/04;C08L53/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 周調(diào)云

本發(fā)明公開了一種樹脂組合物及其制備方法和應(yīng)用，所述樹脂組合物的原料包括苯乙烯?丙烯腈樹脂、苯乙烯?丙烯腈?丙烯酸酯橡膠和丙烯酸酯共聚物，所述丙烯酸酯共聚物含有丙烯酸異辛酯嵌段。本發(fā)明通過(guò)加入含有丙烯酸異辛酯共聚單體的丙烯酸酯共聚物，與SAN樹脂、ASA橡膠復(fù)配，既保留了ASA橡膠優(yōu)異的力學(xué)性能，也改變了ASA樹脂的阻尼性，使其能更好地將超聲波能量轉(zhuǎn)化為熱能，使超聲波能更快地衰減。因此，本發(fā)明的樹脂組合物可以在滿足主機(jī)廠物性和耐候性能標(biāo)準(zhǔn)的前提下，明顯提高ASA樹脂對(duì)超聲波的吸收性能，從而降低零件或雨水產(chǎn)生的不良反射波對(duì)傳感器的影響，避免雷達(dá)探測(cè)誤判障礙物而發(fā)生報(bào)警。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程塑料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種樹脂組合物及其制備方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，汽車電子化、智能化的程度越來(lái)越高，比如倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡等系統(tǒng)大幅度提高了人們駕駛車輛的安全性和便利性。這些輔助駕駛系統(tǒng)傳感器的工作原理主要分為毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)兩類。顧名思義，毫米波雷達(dá)的工作波段在毫米級(jí)別，其頻域一般在30～300GHz，是一種體積小、定向性高、探測(cè)距離遠(yuǎn)的電磁波，最通常用于自適應(yīng)巡航和自動(dòng)剎車系統(tǒng)中。不同于電磁波性質(zhì)的毫米波雷達(dá)，超聲波實(shí)質(zhì)上是一種機(jī)械波，其頻率在 20KHz以上，傳播速度較慢，在空氣中的傳播速度僅340m/s，但其波長(zhǎng)更長(zhǎng)，對(duì)泥水、塵土等障礙物的穿透能力更強(qiáng)，且相關(guān)傳感器配套技術(shù)成熟、成本較低，因此常常用于倒車?yán)走_(dá)或自動(dòng)泊車系統(tǒng)，一般工作頻率為40KHz、48KHz或 58KHz。

然而，超聲波本質(zhì)上仍然屬于聲波，即機(jī)械波，其傳播速度不僅受天氣、溫度、風(fēng)速等影響，而且因其波長(zhǎng)較長(zhǎng)、散射角較大，容易受到回波信號(hào)的干擾。比如泊車系統(tǒng)中的前置雷達(dá)一般會(huì)嵌在前保險(xiǎn)杠或格柵中，從傳感器中發(fā)出的散射角較大的超聲波會(huì)被格柵反射回來(lái)，使得系統(tǒng)誤以為探測(cè)到障礙物而誤報(bào)警，且在下雨天因會(huì)受到雨水的干擾，誤報(bào)警的情況尤為明顯。而前保險(xiǎn)杠或格柵主要由ASA材料制成，因此，降低ASA材料對(duì)雷達(dá)波性能的干擾對(duì)駕駛安全性具有較為重要的意義。

關(guān)于ASA材料，相關(guān)技術(shù)公開了一種高透波的ASA樹脂其組合物，相對(duì)于常規(guī)ASA組合物，該組合的介電常數(shù)更低、透波率更高，因此對(duì)雷達(dá)信號(hào)影響較小。還有相關(guān)技術(shù)通過(guò)添加與ASA樹脂相容性良好的有機(jī)-無(wú)機(jī)雜化分子，在不影響ASA樹脂耐候性及韌性的情況下，降低了ASA樹脂的介電常數(shù)，從而減輕了ASA樹脂對(duì)汽車毫米波雷達(dá)信號(hào)的吸收。然而，這些技術(shù)均是降低了ASA 材料的介電強(qiáng)度，改善了電磁波性質(zhì)的毫米波雷達(dá)在ASA材料中的透過(guò)性，但該方法對(duì)機(jī)械波性質(zhì)的超聲波雷達(dá)信號(hào)并不具有改善作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種樹脂組合物，對(duì)超聲波具有良好的吸收性能。

同時(shí)，本發(fā)明還提供所述樹脂組合物的制備方法和應(yīng)用。

具體地，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的第一方面是提供一種樹脂組合物，所述樹脂組合物的原料包括：苯乙烯-丙烯腈樹脂(SAN)、苯乙烯-丙烯腈-丙烯酸酯橡膠(ASA)和丙烯酸酯共聚物，所述丙烯酸酯共聚物含有丙烯酸異辛酯嵌段。

本發(fā)明通過(guò)加入含有丙烯酸異辛酯嵌段的丙烯酸酯共聚物，即甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸異辛酯嵌段共聚物，其中的丙烯酸異辛酯嵌段具有較大的分子結(jié)構(gòu)位阻，分子運(yùn)動(dòng)能量大，具有高阻尼性，與SAN樹脂、ASA橡膠復(fù)配，既能保留 ASA橡膠優(yōu)異的力學(xué)性能，也通過(guò)改變ASA樹脂的阻尼性提高了對(duì)超聲波的吸收性能，從而降低不良反射波對(duì)駐車傳感器造成的干擾。

在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述丙烯酸酯共聚物中，丙烯酸異辛酯嵌段的質(zhì)量含量為40％～85％，優(yōu)選55％～80％。

在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述樹脂組合物包括如下質(zhì)量份的原料：

苯乙烯-丙烯腈樹脂 100份