[發明專利]可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器

在審

• 申請號: 202110658802.1
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113390523A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 曾永春;張嘉;謝海洋
• 申請（專利權）人: 大連博控科技股份有限公司
• 主分類號: G01K1/14
• 分類號: G01K1/14;G01K1/08;G01K13/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 閃紅霞

本發明公開一種可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器，有鎧裝絲保護管（1），鎧裝絲保護管（1）與固定件（2）相接，固定件（2）另一端通過連接件（3）與輸出導線相接，所述鎧裝絲保護管（1）通過中間導線（4）與固定件（2）相接，在中間導線（4）外套有兩端分別固定在鎧裝絲保護管（1）和固定件（2）上的壓縮彈簧（5），所述連接件（3）為與固定件（2）螺紋連接且有中心孔（3?1）的螺帽，所述輸出導線上套有金屬蛇皮管（6）且穿過中心孔（3?1），所述金屬蛇皮管（6）前端直徑大于中心孔（3?1）的擴孔端（7）位于連接件（3）內。

技術領域

本發明涉及一種溫度傳感器，尤其是一種可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器。

背景技術

鎧裝式溫度傳感器的結構是有鎧裝絲保護管，在鎧裝絲保護管內有鎧裝絲，鎧裝絲內有兩端頭向外伸出的平行線芯，平行線芯前端（熱端）與感溫元件相接，平行線芯另一端（冷端）則與輸出導線相接。目前應用于地鐵的鎧裝式溫度傳感器是將鎧裝絲保護管冷端直接與固定件焊接，固定件另一端焊接有不銹鋼連接件，輸出導線穿過不銹鋼連接件，在不銹鋼連接件及輸出導線外有塑膠保護套管。安裝時，通過固定件將鎧裝絲保護管固定且使熱端與被測物體接觸。由于地鐵行駛中與軌道共振及自身震動，導致溫度傳感器的硬性連接部位有時會出現焊接斷裂等現象，進而影響地鐵正常運行。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述技術問題，提供一種可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器。

本發明的技術解決方案是：一種可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器，有鎧裝絲保護管，鎧裝絲保護管與固定件相接，固定件另一端通過連接件與輸出導線相接，所述鎧裝絲保護管通過過渡導線與固定件相接，在過渡導線外套有兩端分別固定在鎧裝絲保護管和固定件上的壓縮彈簧，所述連接件為與固定件螺紋連接且有中心孔的螺帽，所述輸出導線上套有金屬蛇皮管且穿過中心孔，所述金屬蛇皮管前端直徑大于中心孔的擴孔端位于連接件內。

本發明即可保證鎧裝絲保護管熱端與被測物體接觸，又可緩解因地鐵行駛中與軌道共振及自身震動而引起的沖擊，有效防止出現接點脫落斷裂等現象，提高了運行可靠性。

附圖說明

圖1是本發明實施例的外部結構示意圖。

圖2是本發明實施例局部結構剖視圖。

具體實施方式

本發明的一種可提高運行可靠性的地鐵專用溫度傳感器如圖1、2所示：與現有技術相同，有鎧裝絲保護管1，鎧裝絲保護管1與固定件2相接，固定件2另一端通過連接件3與輸出導線相接，與現有技術不同的是所述鎧裝絲保護管1通過過渡導線4與固定件2相接，在過渡導線4外套有兩端分別固定在鎧裝絲保護管1和固定件2上的壓縮彈簧5，所述連接件3為與固定件2螺紋連接且有中心孔3-1的螺帽，所述輸出導線上套有金屬蛇皮管6且穿過中心孔3-1，所述金屬蛇皮管6前端直徑大于中心孔3-1的擴孔端7位于連接件3內。