[發(fā)明專利]模塊化碰碰車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110657949.9
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113274740A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛廣志
• 申請（專利權(quán)）人: 牛廣志
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.模塊化碰碰車，包括車架、車輪、方向盤、座椅、頭部彈性緩沖體、肩部彈性緩沖體、臂部骨架、臂部彈性緩沖體、腿部骨架、腿部彈性緩沖體、腿部彈簧緩沖機構(gòu)、足部彈性緩沖體、前擋風(fēng)、安全防護(hù)擋、臂部合頁、頭部彈簧緩沖機構(gòu)、頭部骨架、臂部鎖定插銷、碰撞積分顯示屏、碰撞計分傳感器、方向搖桿，其特征在于：其有一組彈性緩沖體和彈簧緩沖機構(gòu)共同合圍組成整車的防撞緩沖結(jié)構(gòu)，在碰碰車主體車架結(jié)構(gòu)不變的情況下，具有通過更換不同外觀造型和配色的一組彈性緩沖體和彈簧緩沖機構(gòu)就可以改變碰碰車的外觀造型的特點，使整車在主體結(jié)構(gòu)壽命范圍內(nèi)可以多次改變外觀造型，所述車輪有兩只直流無刷電機驅(qū)動輪和兩只從動輪組成，通過控制兩只驅(qū)動輪做差速運動完成車輛運動中的前進(jìn)后退和旋轉(zhuǎn)，所述座椅有玻璃鋼和軟性皮革制作，所述方向盤上安裝有控制運動方向的兩只方向搖桿，兩只方向搖桿分別控制兩只驅(qū)動輪做無級變速運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化碰碰車，其特征在于：一組彈性緩沖體和彈簧緩沖機構(gòu)合圍組成的防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其各部分彈性緩沖體和彈簧緩沖機構(gòu)的水平方向中心軸線和地面處于同一高度，且各部分彈性緩沖體內(nèi)部留有空腔，其空腔起到緩沖碰撞的作用。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化碰碰車，其特征在于：臂部骨架上一端裝有臂部合頁并固定連接與車架上，另一端裝有臂部鎖定插銷，臂部可以旋轉(zhuǎn)打開讓乘客上車，運行時候臂部鎖定插銷和車架鎖定，臂部不會晃動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化碰碰車，其特征在于：為了防止乘客身體部位在車輛發(fā)生碰撞時候遭到擠傷，臂部骨架內(nèi)側(cè)裝有安全防護(hù)擋，安全防護(hù)擋有透明PC(聚碳酸酯)材料制作而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化碰碰車，其特征在于：車體上安裝有碰撞計分傳感器和碰撞積分顯示屏，當(dāng)彈簧緩沖機構(gòu)受到正面碰撞后沿彈簧軸線壓縮后觸發(fā)碰撞計分傳感器輸出計分信號，碰撞計分傳感器根據(jù)不同部位輸出不同的計分值信號并累積顯示在碰撞積分顯示屏上。