[發明專利]一種大斷面矩形頂管機多螺機自動控制系統在審
| 申請號: | 202110655076.8 | 申請日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113775352A | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | 郭宏耀;劉恒;陳貝貝;林振偉;陳福濤 | 申請(專利權)人: | 廈門廈工中鐵重型機械有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/12 | 分類號: | E21D9/12;E21D9/06;F16N7/38 |
| 代理公司: | 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 鄭耀敏 |
| 地址: | 361006 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斷面 矩形 頂管機多螺機 自動控制系統 | ||
1.一種大斷面矩形頂管機多螺機自動控制系統,包括地層(1)、土倉(2)、螺機本體(3)、盾體隔板(4)、渣車(5)以及稱重裝置(6),其特征在于:所述地層(1)內設置土倉(2),所述土倉(2)左側設置盾體隔板(4),所述地層(1)位于盾體隔板(4)左側設置運輸通道(7),所述盾體隔板(4)左側表面設置螺機本體(3),所述螺機本體(3)靠近盾體隔板(4)一端穿過盾體隔板(4)伸入土倉(2)下方,所述運輸通道(7)設置主控室,所述主控室與螺機本體(3)電性連接,所述運輸通道(7)內滑動設置渣車(5),所述運輸通道(7)底端與螺機本體(3)左端對應位置設置稱重裝置(6),所述稱重裝置(6)與主控室電性連接,所述螺機本體(3)包括螺機A、螺機B以及螺機C,所述螺機A、螺機B以及螺機C由前到后依次設置在盾體隔板(4)上,所述盾體隔板(4)內設置螺機潤滑油脂泵(8),所述螺機潤滑油脂泵(8)一側設置儲油箱(9),所述儲油箱(9)內設置螺機潤滑油脂,所述儲油箱(9)內設置低位報警器,所述低位報警器與主控室電性連接,所述螺機潤滑油脂泵(8)輸入端與儲油箱(9)連通,所述螺機潤滑油脂泵(8)輸出端分別設置螺機油脂潤滑A路、螺機油脂潤滑B路以及螺機油脂潤滑C路,所述螺機油脂潤滑A路、螺機油脂潤滑B路以及螺機油脂潤滑C路遠離螺機潤滑油脂泵(8)一端分別與螺機A、螺機B以及螺機C連接,所述螺機油脂潤滑A路、螺機油脂潤滑B路以及螺機油脂潤滑C路內分別設置氣動球閥A、氣動球閥B以及氣動球閥C,所述盾體隔板(4)靠近土倉(2)一側的前側由下到上依次設置土壓傳感器A1以及土壓傳感器A2,所述盾體隔板(4)靠近土倉(2)一側的中間位置由下到上依次設置土壓傳感器B1以及土壓傳感器B2,所述盾體隔板(4)靠近土倉(2)一側的后側位置由下到上依次設置土壓傳感器C1以及土壓傳感器C2,所述6組土壓傳感器均無信號時,該模式下土倉(2)為空倉狀態,將此模式標記為M1;當土壓傳感器A1或土壓傳感器B1或土壓傳感器C1三者中至少有一個有信號,且土壓傳感器A2、土壓傳感器B2以及土壓傳感器C2均無信號時,該模式下土倉(2)為半倉狀態,將此模式標記為M2;當土壓傳感器A1、土壓傳感器B1以及土壓傳感器C1均有信號,且土壓傳感器A2、土壓傳感器B2以及土壓傳感器C2三者中至少有一個有信號時,該模式狀態下土倉(2)為滿倉狀態,將此模式標記為M3。
2.根據權利要求1所述的一種大斷面矩形頂管機多螺機自動控制系統,其特征在于:包括一種大斷面矩形頂管機多螺機自動控制流程,其步驟為:
步驟一、主控室控制螺機本體(3)選擇M1、M2或者M3的掘進模式;
步驟二、根據各點位土壓傳感器的反饋信號判定當前土倉(2)渣土狀態;
步驟三、對比選擇模式與當前掘進模式,根據對比結果進入分路控制流程,當土倉(2)實際情況為半倉狀態(M2),主控室選擇為空倉(M1)掘進時候,螺機本體(3)進入A路分控制流程;當土倉(2)實際情況為滿倉狀態(M3),主控室選擇為空倉(M1)掘進時候,螺機本體(3)進入B路分控制流程;當土倉(2)實際情況為滿倉狀態(M3),主控室選擇為半倉(M2)掘進時候,螺機本體(3)進入C路分控制流程;當選擇模式與當前掘進模式為其他情況時,螺機本體(3)不發生改變。
3.根據權利要求1所述的一種大斷面矩形頂管機多螺機自動控制系統,其特征在于:所述螺機本體(3)啟動之前需要首先啟動螺機潤滑油脂泵(8)。
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