[發明專利]一種智慧停車場用的車輛自定位防護裝置及使用方法

有效

• 申請號: 202110654617.5
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113463959B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 鄒振宇
• 申請（專利權）人: 鄒振宇
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智慧停車場用的車輛自定位防護裝置及使用方法，涉及停車場定位技術領域，包括固定板和側板，以及用于感知輪胎的感知機構，還包括有與感知機構相傳動連接的用于防護車輛頂部的防護機構，側板的表面設置有帶動擋板和轉板轉動的轉動機構，擋板的表面設置有輔助機構，擋板和轉板的相對側共同固定連接有連接座，兩個連接座的表面共同定軸轉動連接有連接軸，兩個連接軸之間共同設置有扭力彈簧。本發明具備了通過設置抵塊與地面貼合，增大了對輪胎的阻力，有效的防止溜車，保護了車輛的安全，通過設置防護罩可以防止惡劣天氣造成車輛損壞，也可以減少雜質和灰塵落在車輛表面，保護了車輛安全的同時提高了車輛的干凈度的效果。

技術領域

本發明涉及停車場定位技術領域，具體為一種智慧停車場用的車輛自定位防護裝置及使用方法。

背景技術

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。

現有技術中大多停車場在駕駛員停過車之后對車輛沒有定位防護裝置，可能會出現車輛溜車的情況，從而造成車輛磕碰，在室外停車場中，車輛容易落上灰塵，并且容易因為惡劣天氣受到損壞，對駕駛員造成較大不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智慧停車場用的車輛自定位防護裝置及使用方法，具備了通過設置抵塊與地面貼合，增大了對輪胎的阻力，有效的防止溜車，保護了車輛的安全，通過設置防護罩可以防止惡劣天氣造成車輛損壞，也可以減少雜質和灰塵落在車輛表面，保護了車輛安全的同時提高了車輛的干凈度的效果，解決了現有技術中大多停車場在駕駛員停過車之后對車輛沒有定位防護裝置，可能會出現駕駛員忘拉手剎，導致溜車的情況，在室外停車場中，車輛容易落上灰塵，或者因為惡劣天氣受到損壞，對駕駛員造成較大不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種智慧停車場用的車輛自定位防護裝置，包括固定板和與所述固定板側面固定連接的側板，以及用于感知輪胎的感知機構，還包括有與所述感知機構相傳動連接的用于防護車輛頂部的防護機構，所述側板的表面設置有帶動擋板和轉板轉動的轉動機構，所述轉動機構與所述防護機構相傳動連接，所述擋板的表面設置有在所述擋板向所述輪胎轉動時，同步抵接地面的輔助機構，所述擋板和所述轉板的相對側共同固定連接有連接座，兩個所述連接座的表面共同定軸轉動連接有連接軸，兩個所述連接軸之間共同設置有扭力彈簧。

可選的，所述防護機構包括電動推桿和防護罩，所述電動推桿固定安裝在所述固定板的側面，所述電動推桿的輸出端固定連接有連接桿，所述防護罩的左端與所述固定板的側面固定連接，右端與所述連接桿的底部固定連接。。

可選的，所述轉動機構包括彈簧一、滑輪一和移動板，所述固定按的側面開設有用于所述滑輪一伸入且與之固定連接的安裝槽，所述側板的表面開設有用于所述移動板伸入且與之滑動連接的滑槽一，所述移動板的表面設置有齒條部，所述側板的上表面定軸轉動連接有轉軸一，所述轉板固定連接在所述轉軸一的表面，所述轉軸一的表面固定連接有齒輪一，所述側板的上表面定軸轉動連接有齒輪二，所述齒輪二與所述齒輪一相嚙合，所述齒條部與所述齒輪二間歇性嚙合，所述彈簧一的兩端分別與所述移動板的側面和所述固定板的側面固定連接，所述移動板通過拉繩一和滑輪一與所述電動推桿的輸出端固定連接。