[發(fā)明專利]汽車真空泵的控制系統(tǒng)、方法及真空泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110654519.1 | 申請日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113264024B | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃歐;江天保;卜凡;劉富裕 | 申請(專利權)人: | 奇瑞新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/66 | 分類號: | B60T13/66;B60T13/72;F04B37/14;F04B49/06;F04B49/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孫立波 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 真空泵 控制系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種汽車真空泵的控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
至少一個壓力傳感器,用于采集真空泵的實際真空壓力值;
第一控制組件,用于在整車控制器檢測到所述實際真空壓力值未處于真空工作范圍內(nèi)時,根據(jù)所述整車控制器發(fā)送的停止指令控制所述真空泵停止工作,否則控制汽車的供電設備為所述真空泵供電;
第二控制組件,用于在所述整車控制器檢測到所述真空泵的工作電流未處于電流工作范圍內(nèi)時,根據(jù)所述整車控制器發(fā)送的限制指令控制所述真空泵執(zhí)行對應的限速動作,并控制所述汽車的報警設備報警;以及
控制器,用于獲取所述真空泵的持續(xù)工作時長,并在所述持續(xù)工作時長大于預設時長后,判定所述整車控制器故障,利用所述汽車的供電設備為所述真空泵供電的同時,根據(jù)所述實際真空壓力值和制動踏板的開度生成在備份動作,以在所述整車控制器停止控制時,執(zhí)行所述備份動作, 并進行故障提醒;
至少一個水壓傳感器,用于采集所述真空泵的出氣處的水壓信號,以使所述控制器在根據(jù)所述水壓信號大于預設水壓時,判定所述真空泵涉水,停止所述整車控制器控制,并關閉出氣口,進行涉水提醒;
至少一個氣壓傳感器,用于采集泵室內(nèi)的實際氣壓值,以計算所述真空泵產(chǎn)生的當前排氣壓強,以使在所述當前排氣壓強大于由所述水壓信號得到的外部水壓值時,所述控制器開啟所述出氣口。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述控制器還用于根據(jù)所述水壓信號小于或等于所述預設水壓時,判定所述真空泵不再涉水時,停止涉水提醒,并繼續(xù)響應所述整車控制器控制。
3.一種真空泵,其特征在于,包括:如權利要求1-2中任一項所述的汽車真空泵的控制系統(tǒng)。
4.一種汽車真空泵的控制方法,其特征在于,包括:
采集真空泵的實際真空壓力值;
在檢測到所述實際真空壓力值未處于真空工作范圍內(nèi)時,控制所述真空泵停止工作,否則控制汽車的供電設備為所述真空泵供電;
在檢測到所述真空泵的工作電流未處于電流工作范圍內(nèi)時,控制所述真空泵執(zhí)行對應的限速動作,并控制所述汽車的報警設備報警;以及
獲取所述真空泵的持續(xù)工作時長,并在所述持續(xù)工作時長大于預設時長后,判定整車控制器故障,利用所述汽車的供電設備為所述真空泵供電的同時,根據(jù)所述實際真空壓力值和制動踏板的開度生成在備份動作,以在所述整車控制器停止控制時,執(zhí)行所述備份動作, 并進行故障提醒;
采集所述真空泵的出氣處的水壓信號,以在根據(jù)所述水壓信號大于預設水壓時,判定所述真空泵涉水,停止所述整車控制器控制,并關閉出氣口,進行涉水提醒;
采集泵室內(nèi)的實際氣壓值,以計算所述真空泵產(chǎn)生的當前排氣壓強,以使在所述當前排氣壓強大于由所述水壓信號得到的外部水壓值時,開啟所述出氣口。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法,其特征在于,還包括:
根據(jù)所述水壓信號小于或等于所述預設水壓時,判定所述真空泵不再涉水時,停止涉水提醒,并繼續(xù)響應所述整車控制器控制。
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