[發明專利]一種鋰電池高效可靠入殼裝置有效
| 申請號: | 202110653725.0 | 申請日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113410527B | 公開(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發明(設計)人: | 王林;李平;駱旸鍇;譚志同 | 申請(專利權)人: | 深圳市中基自動化股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0587 | 分類號: | H01M10/0587;H01M10/04;H01M6/00;H01M6/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市寶安區燕羅街道塘下涌第三工業區桂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰電池 高效 可靠 裝置 | ||
本發明涉及鋰電池生產技術領域,特別涉及一種鋰電池高效可靠入殼裝置,它包括有轉盤、電池治具、固定在轉盤上的多個鋼殼夾緊組件、用于將鋼殼從外部輸送至鋼殼夾緊組件上的鋼殼上料機構、用于對鋼殼除塵的吸塵機構、將鋼殼套入電芯外部的鋼殼壓入機構和將電芯壓入到電池治具內的電芯壓入機構;鋼殼壓入機構與電芯壓入機構之間設置有用于運送電池治具的治具輸送機構。在使用本發明時,該結構實現電池自動入殼,通過鋼殼壓入機構提供穩定的壓力,以及治具輸送機構與轉盤上分割器配合運動實現鋼殼與電芯的精準對位,提高電芯入殼質量,為電池的后續加工提供保障。
技術領域
本發明涉及鋰電池生產技術領域,特別涉及一種鋰電池高效可靠入殼裝置。
背景技術
鋰電池生產過程中,制好的電芯需要插入到鋼殼內部,由于電芯插入后與鋼殼之間的間隙較細,所以同軸度較高。現有市面入殼方式主要是將鋼殼固定,從下向上將卷芯頂入鋼殼內,這種方式由于是頂的卷芯隔膜,當卷芯隔膜向上頂的時候,由于隔膜柔軟,隔膜受力時,會損傷隔膜,嚴重時,可能會導致里面極片受損。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種鋰電池高效可靠入殼裝置。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
本發明所述的一種鋰電池高效可靠入殼裝置,它包括有轉盤、電池治具、固定在轉盤上的多個鋼殼夾緊組件、用于將鋼殼從外部輸送至鋼殼夾緊組件上的鋼殼上料機構、用于對鋼殼除塵的吸塵機構、將鋼殼套入電芯外部的鋼殼壓入機構和將電芯壓入到電池治具內的電芯壓入機構;所述鋼殼壓入機構與電芯壓入機構之間設置有用于運送電池治具的治具輸送機構;所述鋼殼上料機構、吸塵機構和鋼殼壓入機構沿轉盤的圓周方向依次排列。
進一步地,所述電芯壓入機構包括有電芯壓入支架、能夠在電芯壓入支架上升降滑動的電芯壓入滑塊和用于驅動電芯壓入滑塊在電芯壓入支架上做升降滑動的電芯壓入驅動塊;所述電芯壓入滑塊上固定有壓頭組件。
進一步地,所述鋼殼壓入機構包括有第一支架和第二支架;所述第一支架和第二支架之間設置有用于將鋼殼夾持固定的鋼殼定位機構;所述鋼殼定位機構由能夠在第一支架上水平滑動的第一壓緊塊和能夠在第二支架上水平滑動的第二壓緊塊組成;所述第二支架上固定有用于驅動第二壓緊塊滑動的第二驅動塊;所述第一支架上設置有用于驅動第一壓緊塊滑動的第一驅動塊;所述第一支架上固定有氣缸;所述氣缸上固定有壓頭組件;第一驅動塊和第二驅動塊均與外部的氣缸連接。
進一步地,所述壓頭組件由直桿滑動套、滑動軸、彈簧、壓頭和限位擋圈組成;所述滑動軸一端與限位擋圈相固定連接;滑動軸另一端依次穿過直桿滑動套和彈簧后與壓頭相固定連接。
進一步地,所述電池治具包括有滑動座、彈簧圈和固定在滑動座上的圓筒;所述圓筒的側表面上開設有多個貫穿孔;所述貫穿孔內滑動連接有夾塊;所述彈簧圈套在各個夾塊的外部;所述彈簧圈的內側表面壓緊在夾塊的外側表面上;所述圓筒的頂端設置有貫穿到貫穿孔的插入孔;所述插入孔的內部均滑動連接有插入條;所述夾塊的頂端面上設置有夾塊通孔;所述插入條的側表面上開設有斜槽;所述夾塊通孔的側壁上固定有插入到斜槽內部的銷軸。
進一步地,所述鋼殼夾緊組件包括有固定在轉盤上的夾緊支架和固定在夾緊支架上的導向軸;所述導向軸上滑動連接有呈對向設置的兩個爪部;兩個爪部上均固定有彈簧鉤柱;兩個彈簧鉤柱之間固定有拉伸彈簧;夾緊支架滑動連接有壓柱;所述壓柱的底部呈錐形狀;壓柱下壓后使得兩個爪部相互遠離。
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