[發(fā)明專利]一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂

在審

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• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN113320357A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔錦輝;吳祥
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)報(bào)關(guān)有限公司
• 主分類號(hào): B60H3/00
• 分類號(hào): B60H3/00;A61L9/20;F03D9/11;F03D9/32;B60H1/24;B62D33/04
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，包括車廂(1)，車廂(1)內(nèi)開設(shè)有消毒腔(3)，消毒腔(3)設(shè)于車廂(1)的儲(chǔ)貨腔(2)上方，消毒腔(3)底部通過風(fēng)機(jī)(19)和儲(chǔ)貨腔(2)頂壁連通；

車廂(1)內(nèi)設(shè)有用于把外部新風(fēng)送入儲(chǔ)貨腔(2)內(nèi)的送風(fēng)系統(tǒng)；

儲(chǔ)貨腔(2)內(nèi)設(shè)有承載板(5)、支撐板(8)、電機(jī)(9)和滾筒(13)，支撐板(8)和電機(jī)(9)分別固接于儲(chǔ)貨腔(2)底部，電機(jī)(9)上的動(dòng)力輸出軸(10)一端固接有第一齒輪(11)，滾筒(12)設(shè)有兩個(gè)，滾筒(13)通過第一旋轉(zhuǎn)軸(12)和儲(chǔ)貨腔(2)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，承載板(5)底部設(shè)有第一鋸齒(6)和限位板(7)，兩個(gè)滾筒(13)分別和承載板(5)底部相抵，第一齒輪(11)和第一鋸齒(6)嚙合；

消毒腔(3)內(nèi)壁連接有紫外線燈(20)，消毒腔(3)通過排氣孔(4)和車廂(1)頂部連通，排氣孔(4)內(nèi)壁連接有固定板(25)，固定板(25)上設(shè)有密封塊(23)，密封塊(23)底部通過第一彈性件(24)固定板(25)頂部連接，密封塊(23)側(cè)壁設(shè)有設(shè)有第二鋸齒(231)，車廂(1)頂部還設(shè)有浮動(dòng)塊(26)、連接座(28)和第二齒輪(30)，浮動(dòng)塊(26)通過第二彈性件(27)和車廂(1)頂部連接，浮動(dòng)塊(26)頂部呈流線型，浮動(dòng)塊(26)底部呈平面狀，連接座(28)固接于車廂(1)頂部，第二齒輪(30)通過第二旋轉(zhuǎn)軸(29)和連接座(28)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二鋸齒(231)和第二齒輪(30)嚙合，浮動(dòng)塊(26)一端和第二齒輪(30)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述承載板(5)頂部固接有L型鎖定件(17)，所述儲(chǔ)貨腔(2)頂部通過第三彈性件(18)連接有活動(dòng)隔板(14)，活動(dòng)隔板(14)側(cè)壁開設(shè)有鎖定槽(15)，L型鎖定件(17)一端延伸至鎖定槽(15)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述紫外線燈(20)和燈座(21)連接，燈座(21)通過第四彈性件(22)和所述消毒腔(3)內(nèi)壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述車廂(1)頂部設(shè)有設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置(32)，車廂(1)內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述風(fēng)機(jī)(19)、所述紫外線燈(20)以及風(fēng)力發(fā)電裝置(32)分別和蓄電池電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述活動(dòng)隔板(14)側(cè)壁固接有拉環(huán)(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述承載板(5)上固接有防摔板(51)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種安全性高的負(fù)壓運(yùn)輸車廂，其特征是，所述支撐板(8)頂部呈斜面狀。