[發明專利]一種適用于河湖岸線應急處理的濕地船及平衡調整方法在審
| 申請號: | 202110652978.6 | 申請日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113277682A | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 杜建強;邢蓓燕 | 申請(專利權)人: | 蘇州德華生態環境科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C02F9/14 | 分類號: | C02F9/14;B63B39/03 |
| 代理公司: | 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 楊林潔 |
| 地址: | 215027 江蘇省蘇州市工*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 湖岸 應急 處理 濕地 平衡 調整 方法 | ||
本發明涉及一種適用于河湖岸線應急處理的濕地船及平衡調整方法,包括船體、位于船體第一端的控制模塊、位于船體第二端的設備模塊以及位于船體中間的處理模塊,處理模塊接收河湖岸線管道排出的污水進行處理,處理模塊包括至少一個處理區,在處理區內設置用于處理污水的處理材料;通過第一測距組件、第二測距組件對水面與船體高度的測量并進行控制,實現船體兩端的平衡。船體可自主移動至需要的河湖岸邊,對河湖灣區、斷頭浜、河道沿線等區域污染水體進行應急處理,當應急處理結束后,可將該船體在河湖內行駛至空曠河湖水體即可,該移動濕地船可以采用廢舊船體進行改造,可實現廢物再利用。
技術領域
本發明涉及一種適用于河湖岸線應急處理的濕地船及平衡調整方法,屬環保工程與水處理技術領域。
背景技術
良好的水動力條件能提高河流水體的自凈能力,在河湖灣區,因歷史、地理原因,長期未得到水線貫通,會因水動力不足,形成水路死角,特別是當季風季節來臨時,污染物會隨風向囤積在河湖灣區,使該水體形成局部富營養化,甚至出現大量的藍藻情況;在河湖岸沿線,當降雨季節來臨時,突發性的強降雨因河湖岸線的管網來不及排水,會形成地表漫流進入周邊水體;以及當河湖岸線管道因污水管線在使用過程中會出現自然損壞或人為破損的情況,未得到及時維修,造成污水入河;以上情況均會造成河湖水體富營養化。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠應急處理進入河湖內的污水的適用于河湖岸線管道應急處理的濕地船及平衡調整方法,當河湖灣區、河湖區域出現突發性污染情況時,可將該船體行駛至指定地點進行應急處理;當污染情況消除時,可將該船體在河湖內行駛至空曠河湖水體即可,該移動濕地船可以采用廢舊船體進行改造,可實現廢物再利用。
本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種適用于河湖岸線應急處理的濕地船,包括船體、位于船體第一端的控制模塊、位于船體第二端的設備模塊以及位于船體中間的處理模塊,所述的處理模塊接收河湖岸線管道排出的污水進行處理,所述的處理模塊包括至少一個處理區,在所述的處理區內設置用于處理污水的處理材料。
進一步具體的,所述的處理區至少兩個,每個所述的處理區之間通過串聯、并聯或者串并聯結合的方式連接。
進一步具體的,所述的處理區有三個且串聯,根據污水的流向分別為第一處理區、第二處理區以及第三處理區;所述的第三處理區位于第一處理區與第二處理區之間。
進一步具體的,所述的第一處理區內從一端到另一端依次設置活性炭層、透水層以及輕質濾料層,在所述的第一處理區底部設置進水管,在所述的第一處理區頂部設置第一出水管,所述的第一出水管連接至第二處理區。
進一步具體的,在所述的第一處理區頂部設置第一溢流管,第一溢流管連接至第二處理區。
進一步具體的,所述的第二處理區內平行設置若干鏤空的網片基質,在所述的網片基質上設置用于攝食藻類的貝類和螺類,在所述的第二處理區的一端設置第二進水管,在所述的第二處理區的另一端設置第二出水管,所述的第二進水管連接第一處理區的出水,所述的第二出水管連接至第三處理區。
進一步具體的,在所述的第二處理區頂部設置第二溢流管,第二溢流管連接至第三處理區。
進一步具體的,在所述的第三處理區為清水池,在第三處理區內設置第三進水管與第三出水管,所述的第三進水管接收第二處理區的來出水。
進一步具體的,在所述的船體的第一端設置第一測距組件,在所述的船體的第二端設置第二測距組件,所述的第一測距組件與第二測距組件測量到水面的距離用于判斷船體的平衡。
一種濕地船的平衡調節的方法,
S1、第一測距組件測量船體第一端距離水面的距離為第一高度,第二測距組件測量船體第二端距離水面距離為第二高度,并將第一高度與第二高度傳輸至控制模塊處理;
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