[發明專利]一種汽車搖窗接插件結構

在審

• 申請號: 202110652870.7
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113183728A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 沈強;張榮杰;崔壯壯
• 申請（專利權）人: 安徽英泰曼特電子有限公司
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;E05F15/697;H02K5/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

本發明揭示了一種汽車搖窗接插件結構，搖窗電機總成上設有連接插口，所述連接插口底部的設有電連接部件，所述電連接部件連接電機，所述連接插口端部的兩側設有卡口，所述插接頭包括安裝座、位于安裝座一側的線束對接插頭、位于安裝座另一點的PCB插片，所述安裝座的兩側設有與卡口配合的卡扣，所述PCB插片與連接插口內的電連接部件配合。本發明的優點在于結構簡單，方便制作，有利于降低企業的運行成本，安裝方便，插接固定，一定安裝到位，可以有效提升生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及汽車接插件技術。

背景技術

現有技術中一般的汽車搖窗電機的插接件與電機腔體連接地方的凸起卡扣為高梯形，且只有一個卡點，存在卡接不到位或者松動的情況出現。汽車搖窗電機的插接件與電機腔體在用螺釘鏈接，螺釘鏈接存在浪費人力物力，且螺栓孔經過多次安裝后存在滑牙現象，有一定的松脫隱患。特別是車汽車上電子元器件的工作環境差，不僅需要適應不同的溫差造成的熱脹冷縮，而且長期經受顛簸，若接插件連接不可能，會導致汽車電信號傳遞受阻，影響車輛電器系統工作的穩定性。此外，目前的接插件結構安裝螺栓孔為塑料結構，電機在出現異常需要更換模塊時，拆裝或者扭力不當時容易在成螺栓孔滑牙、失效。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是實現一種連接穩定可靠的汽車搖窗接插件結構。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車搖窗接插件結構，搖窗電機總成上設有連接插口，所述連接插口底部的設有電連接部件，所述電連接部件連接電機，所述連接插口端部的兩側設有卡口，所述插接頭包括安裝座、位于安裝座一側的線束對接插頭、位于安裝座另一點的PCB插片，所述安裝座的兩側設有與卡口配合的卡扣，所述PCB插片與連接插口內的電連接部件配合。

所述PCB插片一側設有電機插片包膠，所述電機插片包膠的端部設有用于與電機連接的U型插片端子。

所述U型插片端子、PCB插片在安裝座內與線束對接插頭的插口電連接。

本發明的優點在于結構簡單，方便制作，有利于降低企業的運行成本，安裝方便，插接固定，一定安裝到位，可以有效提升生產效率。

附圖說明

下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為電機部分局部示意圖；

圖2為插接件結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、連接插口；2、卡口；3、線束對接插頭；4、卡扣；5、安裝座；6、PCB插片；7、電機插片包膠；7、U型插片端子。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

將插接件與電機本體做成兩個相互插接的結構，搖窗電機總成上設有連接插口1，連接插口1為一個一端開口的凹陷結構，在連接插口1的底部設有電連接部件，這些電連接部件用于連接電機總成上的控制部件，連接插口1端部的兩側設有卡口2。

插接頭包括安裝座5、位于安裝座5一側的線束對接插頭3、位于安裝座 5另一點的PCB插片6、以及位于PCB插片6一側的U型插片端子8，U型插片端子8裸露在外面的部分(僅留出端部與電機連接)通過電機插片包膠7包裹， U型插片端子8用于連接電機的電極為電機供電。