[發(fā)明專利]一種具有油管的轉(zhuǎn)子軸及其加工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110652319.2
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113381555A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊亞林;馬超
• 申請（專利權(quán)）人: 恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K9/19;H02K15/00;B21K1/06
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 楊仁波;任萬玲

本申請公開一種具有油管的轉(zhuǎn)子軸及其加工工藝，該轉(zhuǎn)子軸的加工工藝包括：模鍛空心轉(zhuǎn)子軸本體，所述空心轉(zhuǎn)子軸本體包括第一空心軸段和第二空心軸段，所述第一空心軸段的管徑小于所述第二空心軸段的管徑；將插接有芯軸的油管插入所述空心轉(zhuǎn)子軸本體內(nèi)，使所述油管的第一端與所述第一空心軸段配合；旋壓所述第一空心軸段，使所述第一空心軸段的部分區(qū)域與所述油管的第一端鍛壓成一體；將芯軸從所述油管的第二端取出；旋壓所述第二空心軸段，使所述第二空心軸段的部分區(qū)域與所述油管的第二端鍛壓成一體形成第三空心軸段。本申請解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)子軸的加工工藝性較差導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸具有內(nèi)部應(yīng)力的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的零部件設(shè)計制造領(lǐng)域，特別涉及一種具有油管的轉(zhuǎn)子軸以及其加工工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電驅(qū)動產(chǎn)品對于電機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)采用了油冷的方式進(jìn)行冷卻。通常，通過在轉(zhuǎn)子空心軸內(nèi)部設(shè)置油管形成油路并返回至齒輪箱的方式，使電機的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)得到了高效的冷卻。

目前，在空心轉(zhuǎn)子軸內(nèi)安裝油管的方式通常采用如下工藝方法，首先將組成空心轉(zhuǎn)子軸的第一段軸與第二段軸分別旋鍛或旋壓成形；制作油管，使用壓機將油管壓裝至第二段軸上，使其與配合面實現(xiàn)過盈配合；再通過壓機將上一步驟中油管的另一端壓裝至第一段軸上，使其與配合面實現(xiàn)過盈配合；焊接第一段軸和第二段軸并進(jìn)行無損探傷，如無缺陷則得到空心軸的毛坯件；最后，再進(jìn)行機加工處理。上述轉(zhuǎn)子軸與油管的成型方式主要存在以下問題：1.由于油管為冷壓的管型材料，外徑精度不高，而配合面處空心軸的內(nèi)孔尺寸和位置度均不易控制，以上兩點將產(chǎn)生很大的過盈量。在最壞的情況下，最大過盈量在配合面處的殘余應(yīng)力非常容易超出材料強度極限；在壓裝時，最大過盈量配合下需要幾十千牛的軸向壓入力，需要行程較長的壓機；另外，油管受到的軸向壓入力過大時，可能會導(dǎo)致油管開孔處折斷壓裂；2.第一段軸與第二段軸的材料為高碳鋼，且其壁厚較厚，焊接較困難、焊接質(zhì)量不易控制，容易出現(xiàn)內(nèi)部焊縫、焊不透等焊接問題，同時，產(chǎn)生的焊渣較難清理，焊接后，熱處理可能導(dǎo)致焊接區(qū)域脆裂變形等問題，工藝性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有轉(zhuǎn)子軸的加工工藝性較差導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸具有內(nèi)部應(yīng)力的問題，為此，本申請?zhí)岢隽艘环N加工工藝性較好的具有油管的轉(zhuǎn)子軸及其加工工藝。

針對上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：

一種具有油管的轉(zhuǎn)子軸的加工工藝，其包括如下步驟：

模鍛空心轉(zhuǎn)子軸本體，所述空心轉(zhuǎn)子軸本體包括第一空心軸段和第二空心軸段，所述第一空心軸段的管徑小于所述第二空心軸段的管徑；

將插接有芯軸的油管插入所述空心轉(zhuǎn)子軸本體內(nèi)，使所述油管的第一端與所述第一空心軸段配合；

旋壓所述第一空心軸段，使所述第一空心軸段的部分區(qū)域與所述油管的第一端鍛壓成一體；

將芯軸從所述油管的第二端取出；

旋壓所述第二空心軸段，使所述第二空心軸段的部分區(qū)域與所述油管的第二端鍛壓成一體形成第三空心軸段。

本申請的部分實施方式中，所述油管通過冷壓成型。

本申請的部分實施方式中，將油管插入所述空心轉(zhuǎn)子軸本體之前，還包括如下步驟：將芯軸插入所述油管內(nèi)，校正所述油管的第一端的外形，使其與所述第一空心軸段的內(nèi)徑匹配。

本申請的部分實施方式中，通過鍛壓的方式對所述油管的第一端的外徑進(jìn)行校正。

本申請的部分實施方式中，旋壓所述第一空心軸段或所述第二空心軸段包括：控制所述空心轉(zhuǎn)子軸本體轉(zhuǎn)動，使鍛壓裝置沿所述空心轉(zhuǎn)子軸本體的周向?qū)λ龅谝豢招妮S段或所述第二空心軸段進(jìn)行鍛壓。

本申請的部分實施方式中，旋壓所述第一空心軸段或所述第二空心軸段包括：控制鍛壓裝置轉(zhuǎn)動，使所述鍛壓裝置沿所述空心轉(zhuǎn)子軸本體的周向?qū)λ龅谝豢招妮S段或所述第二空心軸段進(jìn)行鍛壓。