[發(fā)明專利]低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113298799A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常英梅
• 申請（專利權(quán)）人: 常英梅
• 主分類號: G06T7/00
• 分類號: G06T7/00;G06T5/00;G06Q50/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

計(jì)時(shí)操作機(jī)構(gòu)，設(shè)置在道路附近的儀表箱內(nèi)，用于每隔預(yù)設(shè)時(shí)間長度為路側(cè)采集機(jī)構(gòu)提供一次采集觸發(fā)指令；

信息解析機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述儀表箱內(nèi)，用于提供所述儀表箱的當(dāng)前導(dǎo)航定位信息，并基于所述當(dāng)前導(dǎo)航定位信息確定對應(yīng)的城市名稱；

標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)，與所述信息解析機(jī)構(gòu)連接，用于基于所述城市名稱從網(wǎng)絡(luò)上檢索與所述城市名稱對應(yīng)的城市所允許的最低排放標(biāo)準(zhǔn)；

路側(cè)采集機(jī)構(gòu)，設(shè)置在道路附近，與所述計(jì)時(shí)操作機(jī)構(gòu)連接，用于在每接收到一次采集觸發(fā)指令時(shí)，采用與道路行駛方向相反的采集方向執(zhí)行對道路行駛環(huán)境的圖像數(shù)據(jù)采集操作，以獲得對應(yīng)的即時(shí)采集畫面；

信號調(diào)整設(shè)備，設(shè)置在所述儀表箱內(nèi)，與所述路側(cè)采集機(jī)構(gòu)連接，用于對接收到的即時(shí)采集畫面執(zhí)行動態(tài)范圍拓展式信號調(diào)整處理，以獲得信號調(diào)整畫面；

定制增強(qiáng)設(shè)備，設(shè)置在所述信號調(diào)整設(shè)備附近，與所述信號調(diào)整設(shè)備連接，用于對接收到的信號調(diào)整畫面執(zhí)行應(yīng)用對數(shù)變換的圖像內(nèi)容增強(qiáng)操作，以獲得定制增強(qiáng)畫面；

內(nèi)容銳化設(shè)備，與所述定制增強(qiáng)設(shè)備連接，用于對接收到的定制增強(qiáng)畫面執(zhí)行利用空域微分處理的畫面內(nèi)容的銳化處理，以獲得內(nèi)容銳化畫面；

型號鑒別機(jī)構(gòu)，與所述內(nèi)容銳化設(shè)備連接，用于識別所述內(nèi)容銳化畫面中的一個(gè)以上的車輛對象分別對應(yīng)的型號；

參數(shù)選擇機(jī)構(gòu)，與所述型號鑒別機(jī)構(gòu)連接，用于將所述內(nèi)容銳化畫面中景深最淺的車輛對象對應(yīng)的型號選擇作為當(dāng)前選用車型；

低標(biāo)鑒別機(jī)構(gòu)，分別與所述參數(shù)選擇機(jī)構(gòu)和所述標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)連接，用于在當(dāng)前選用車型對應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)低于從所述標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)處接收到的最低排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)出低標(biāo)鑒別信號，同時(shí)將所述當(dāng)前選用車型對應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)與從所述標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)處接收到的最低排放標(biāo)準(zhǔn)之差作為標(biāo)準(zhǔn)差值輸出；

動態(tài)清除機(jī)構(gòu)，設(shè)置在道路附近且緊鄰所述路側(cè)采集機(jī)構(gòu)，用于基于接收到的標(biāo)準(zhǔn)差值執(zhí)行相應(yīng)功率的現(xiàn)場尾氣清除動作。

2.如權(quán)利要求1所述的低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)，其特征在于：

基于接收到的標(biāo)準(zhǔn)差值執(zhí)行相應(yīng)功率的現(xiàn)場尾氣清除動作包括：接收到的標(biāo)準(zhǔn)差值的數(shù)值越大，執(zhí)行越高功率的現(xiàn)場尾氣清除動作。

3.如權(quán)利要求1所述的低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)，其特征在于：

所述動態(tài)清除機(jī)構(gòu)包括功率解析單元和清除執(zhí)行單元，所述功率解析單元與所述清除執(zhí)行單元連接。

4.如權(quán)利要求1所述的低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)，其特征在于：

所述計(jì)時(shí)操作機(jī)構(gòu)還分別與所述信號調(diào)整設(shè)備、所述定制增強(qiáng)設(shè)備、所述內(nèi)容銳化設(shè)備、所述型號鑒別機(jī)構(gòu)、所述參數(shù)選擇機(jī)構(gòu)以及所述低標(biāo)鑒別機(jī)構(gòu)連接；

其中，所述計(jì)時(shí)操作機(jī)構(gòu)還用于分別為所述信號調(diào)整設(shè)備、所述定制增強(qiáng)設(shè)備、所述內(nèi)容銳化設(shè)備、所述型號鑒別機(jī)構(gòu)、所述參數(shù)選擇機(jī)構(gòu)以及所述低標(biāo)鑒別機(jī)構(gòu)提供各自需要的計(jì)時(shí)服務(wù)。

5.如權(quán)利要求1所述的低標(biāo)車輛定向處置系統(tǒng)，其特征在于：

所述低標(biāo)鑒別機(jī)構(gòu)還用于在當(dāng)前選用車型對應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)未低于從所述標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)處接收到的最低排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)出低標(biāo)未鑒別信號；

其中，所述標(biāo)準(zhǔn)識別機(jī)構(gòu)包括網(wǎng)絡(luò)收發(fā)單元和信息接收單元，所述網(wǎng)絡(luò)收發(fā)單元用于將所述城市名稱發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)端的大數(shù)據(jù)服務(wù)器以獲得與所述城市名稱對應(yīng)的城市所允許的最低排放標(biāo)準(zhǔn)。