[發明專利]鋰電池組狀態檢測方法、裝置、存儲介質及系統

有效

• 申請號: 202110651257.3
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113419176B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 蔡志端;江浩業;晏仁健;潘天樂
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: G01R31/367
• 分類號: G01R31/367;G01R31/396;G01R31/378;G06K9/62;G06N3/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 魏潤潔

本發明公開了一種鋰電池組狀態檢測方法，通過獲取鋰電池組中每行電池第一方向第一預設位置和第二方向第二預設位置的超聲波數據分別進行同類數據融合，得到每行電池第一方向上的第一超聲波數據和第二方向上的第二超聲波數據；根據第一超聲波數據和第二超聲波數據進行同類數據融合，得到每行電池的第三超聲波數據；獲取每行電池各單體電池的電壓進行同類數據融合，得到每行電池電壓；根據第三超聲波數據和每行電池電壓進行異類數據融合，得到每行電池狀態數據；根據每行電池狀態數據進行同類數據融合，得到鋰電池組狀態數據。本發明還公開了一種鋰電池組狀態檢測裝置、可讀存儲介質及系統。本方法實現了應用超聲波技術評估鋰電池組整體性能狀態。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，尤其涉及一種鋰電池組狀態檢測方法、裝置、計算機可讀存儲介質及系統。

背景技術

節能環保的電動汽車是汽車行業發展的一個方向，也是許多國家的未來發展戰略。動力鋰電池作為電動汽車的儲能元件和供電電源，在電動汽車中具有核心作用。由于單塊鋰電池的電壓較低、能量有限，在大功率應用領域中，一般通過將多個單體電池串并聯組成電池組，以滿足電動汽車所需的電壓和功率要求，如果電池組性能狀態監測不準確，可能會導致整個電池組發生過充、過放、熱失控等異常事故，因此，對電池組進行監測管理，確保其安全、穩定、可靠運行是非常重要的環節。

利用材料的聲學性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時間的能量變化可以檢驗材料內部狀態，因此，可以利用超聲波對待測工件進行穿透檢測，直接表征工件內部的狀態，并且超聲波檢測具有方便跨界、無損的優點。基于超聲波檢測技術的特性，超聲波檢測技術已應用于對電池性能狀態的檢測上，但目前已有的電池超聲波檢測技術是針對單體電池，而且是單體軟包電池，沒有應用于對電池成組后的電池組進行整體性能狀態檢測。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種鋰電池組狀態檢測方法、裝置、計算機可讀存儲介質及系統，旨在解決現有技術無法對電池組進行整體性能狀態檢測的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種鋰電池組狀態檢測方法、裝置、計算機可讀存儲介質及系統，所述鋰電池組狀態檢測方法包括以下步驟：

獲取所述鋰電池組中每行電池第一方向第一預設位置的超聲波數據，根據所述第一預設位置的超聲波數據通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池第一方向上的第一超聲波數據；

獲取所述鋰電池組中每行電池第二方向第二預設位置的超聲波數據，根據所述第二預設位置的超聲波數據通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池第二方向上的第二超聲波數據；

根據所述第一超聲波數據和第二超聲波數據通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池的第三超聲波數據；

獲取所述鋰電池組中每行電池各單體電池的電壓，并根據所述單體電池的電壓通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池電壓；

根據所述第三超聲波數據和每行電池電壓進行異類數據融合，得到每行電池狀態數據；

根據所述每行電池狀態數據通過同類融合算法進行數據融合，得到鋰電池組狀態數據。

可選地，所述獲取所述鋰電池組中每行電池第一方向第一預設位置的超聲波數據，根據所述第一預設位置的超聲波數據通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池第一方向上的第一超聲波數據的步驟包括：

獲取所述鋰電池每行電池中各單體電池第一方向上多個第三預設位置的超聲波數據；

根據各單體電池第一方向第三預設位置相同的超聲波數據分別通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池對應位置的超聲波數據；

根據所述每行電池對應位置的超聲波數據通過同類融合算法進行數據融合，得到每行電池第一方向上的超聲波數據。