[發(fā)明專利]優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法、系統(tǒng)、終端在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110649455.6 | 申請日: | 2021-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN113283198A | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 余又紅;劉永葆;李鈺潔;賀星;鄒愷愷 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍海軍工程大學 |
| 主分類號: | G06F30/28 | 分類號: | G06F30/28;G06F30/17;F04D29/40;F04D29/66;G06F111/10;G06F113/08 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 藍曉玉 |
| 地址: | 430033 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 優(yōu)化 壓氣 機機匣 處理 提高 穩(wěn)定 方法 系統(tǒng) 終端 | ||
1.一種優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法包括:
對原機帶軸向斜槽和回流腔機匣及參數改進型機匣進行數值模擬,確定參數改進型機匣的結構形式,并通過優(yōu)化排氣段、網格劃分優(yōu)化參數改進型機匣。
2.如權利要求1所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,所述參數改進型機匣包括:
所述優(yōu)化排氣段包括:增大軸向速度,采用整個環(huán)形進氣,通過調整進氣段入口,擴大進氣角度,增加進氣量;在出氣段,采用傾斜收縮噴嘴作為出氣口,增大出口速度。
3.如權利要求1所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,所述優(yōu)化網格劃分包括:
計算網格采用IGG/AutoGrid5進行單通道網格的劃分,將計算區(qū)域分為主流區(qū)與機匣處理區(qū);
對主流區(qū)網格拓撲結構采用O4H型結構,壁面附近的網格沿壁面法向方向按幾何級數的規(guī)律加密,近壁面第一層網格距離固壁距離取0.001mm,將y+值控制在一定的低雷諾數湍流模型要求的范圍之內,邊界層外的網格均勻分布;
對機匣處理部分采用ZR技術處理,將機匣進氣段設置為環(huán)形進氣,圍繞整個葉輪進行劃分。
4.如權利要求1所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法包括以下步驟:
步驟一,獲取原型機匣處理幾何模型,建立原型機匣處理平面數值模型;
步驟二,計算原型機匣處理的域、設計工況,確定原型機匣處理的網格劃分;
步驟三,基于計算的相關數據,計算原型機匣處理的喘振裕度;
步驟四,基于計算的相關數據進行機匣處理的結構優(yōu)化,并計算結構優(yōu)化后的機匣處理的喘振裕度;對比改進后機匣處理的喘振裕度與原型機匣處理的喘振裕度確定優(yōu)化有效性。
5.如權利要求4所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,步驟二中,所述計算原型機匣處理的域、設計工況,確定原型機匣處理的網格劃分包括:
(1)計算域:采用CFD方法對渦輪流場進行數值模擬;
(2)網格劃分:計算網格采用可視化IGG/AutoGrid5進行單通道網格的劃分,將整個計算區(qū)域分為主流區(qū)與機匣處理區(qū);所述主流流道利用NUMECA中專門針對葉輪機械部分網格生成模塊AutoGrid整體劃分網格,主流區(qū)網格拓撲結構采用O4H型結構,近壁面第一層網格距離固壁距離取0.001mm,將y+值控制在一定的低雷諾數湍流模型要求的范圍之內,壁面附近的網格沿壁面法向方向按幾何級數的規(guī)律加密,網格數約為該方向網格總數的三分之一,邊界層外的網格均勻分布;機匣處理區(qū)和轉子區(qū)之間設置轉靜子交界面;
(3)設計工況計算:通過設定邊界條件、確定收斂標準,對壓氣機三維流場進行模擬,并基于模擬數值對機匣處理的總壓分布、相對馬赫數分布、壓比流量進行分析。
6.如權利要求5所述優(yōu)化壓氣機機匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法,其特征在于,所述通過設定邊界條件,對壓氣機三維流場進行模擬包括:
對壓氣機三維流場進行模擬,進口給定總溫,總壓和氣流角,出口給定平均靜壓,壁面采用絕熱無滑移邊界條件;
所述邊界條件設置包括:
1)進口邊界:流動方向為軸向,設定均勻總壓為99300Pa,均勻總溫為300K;
2)出口邊界:平均靜壓為430000Pa;
3)固壁:無滑移固壁,絕熱;
4)轉子轉速:7436RPM;
5)工質:空氣;
6)轉/靜交界面處理:主流區(qū)各轉/靜交界面采用Conservation Coupling bypitchwise row,機匣處理結構的轉靜交界面采用Non reflecting 1D;
所述收斂標準包括:
總殘差降低至一定水平后不再降低;總參數隨迭代步數增加不再改變,總參數包括效率、壓比、輸出功率和扭矩;進出口流量差異不超過0.5%;總參數隨迭代步數增加呈周期性波動。
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