[發明專利]一種高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置

在審

• 申請號: 202110648494.4
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113183781A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 金源鴻;成波
• 申請（專利權）人: 金源鴻
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/126;B60L53/30;H02J50/90
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本發明涉及一種高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置，包括地面和行駛于地面上的汽車本體、開設在地面內部的安裝腔以及設置于安裝腔內的位置調節機構，所述地面的頂部開設有與安裝腔連通的連接口，所述連接口的左右兩側均設置有封口機構。該高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置，通過設置有位置調節機構，當汽車本體行駛到地面上時，通過位置調節機構能夠使無線發射器與接收器自動對應，無需駕駛員調整車輛位置，簡化了駕駛員的操作，對新能源汽車的發展有著很大的提升，通過設置有升降式無線發射器，防止過往的車輛壓壞無線發射器，通過設置有封口機構，能夠將連接口有效的堵住，保證來往車輛的正常通行。

技術領域

本發明涉及無線充電器技術領域。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通和安全法規各項要求的車輛，電動汽車的充電方式分為有線充電和無線充電兩大類，無線充電，即非接觸充電，原理為在地面上安裝無線充電發射器，在汽車底部安裝接收板，需要充電時，將汽車停到無線充電發射器上方，使得接收板與無線充電發射器的位置對應，利用無線充電發射器發出電磁波，接收板接收電磁波轉換電流而充電，無線充電方式因為使用方便，被越來越多的用戶所接受。

隨著社會的發展，充電式汽車已經越來越普及，現有技術需要將接收板與無線充電發射器對接才可充電，而這個范圍實際上是很小的，駕駛員在駕駛車輛行駛到停車位進行充電時，并不能較好的將車輛對準無線充電發射器，導致在充電前還需要將車輛進行調整，浪費了一定時間，使用起來不是非常的方便，故而提出了一種高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置來解決上述所提出的問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置，解決了現有技術無法自動的將接收板與無線充電發射器的位置對應，導致駕駛員有時還需要將車輛進行調整后才可正常充電的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種高速公路兩側的升降式無線充電器和汽車對位裝置，包括地面和行駛于地面上的汽車本體、開設在地面內部的安裝腔以及設置于安裝腔內的位置調節機構，所述地面的頂部開設有與安裝腔連通的連接口，所述連接口的左右兩側均設置有封口機構；

所述位置調節機構包括固定安裝于安裝腔內的安裝箱，所述安裝箱的右側設置有驅動電機，所述安裝箱的內部設置有延伸至其外部的螺紋桿，所述螺紋桿的外側活動連接有套塊，所述安裝腔的背面連通有位于地面內部的連接槽，所述連接槽的內部固定安裝有伸縮端與安裝箱固定連接的第三氣缸。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述封口機構包括開設于地面內的兩個安裝槽，所述安裝槽的內部固定安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端固定連接有密封鋼板。

進一步，所述安裝槽的底壁上固定連接有滑座，所述密封鋼板的底部設置有與滑座滑動連接的滑塊。

進一步，所述安裝箱的右側固定連接有防護箱，所述驅動電機固定安裝于防護箱內。

進一步，所述安裝箱的內部固定安裝有數量為兩個的旋轉軸承，兩個所述旋轉軸承之間活動連接有螺紋桿。

進一步，所述套塊的內部開設有與螺紋桿相適配的螺紋孔，螺紋桿通過螺紋孔與套塊螺紋連接。

進一步，所述套塊的頂部固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端固定安裝有無線發射器，地面上固定安裝有用于控制無線發射器打開或關閉的控制電源。

進一步，所述汽車本體的底部固定安裝有接收器，所述無線發射器與接收器雙向信號連接。

進一步，所述安裝箱的頂部開設有與第一氣缸相適配的活動槽，第一氣缸通過活動槽貫穿并延伸至安裝箱的外部。