[發明專利]一種多腔薄壁型材的金屬擠壓模具有效
| 申請號: | 202110648064.2 | 申請日: | 2021-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN113210454B | 公開(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發明(設計)人: | 閆瑋;張邦全;崔正軍;張金虹 | 申請(專利權)人: | 鼎鎂新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21C25/02 | 分類號: | B21C25/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215333 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 薄壁 金屬 擠壓 模具 | ||
本發明公開了一種多腔薄壁型材的金屬擠壓模具,包括第一模具、第二模具以及連接第一模具和第二模具的連接件,第一模具包括位于中心處的模芯和套設于模芯的第一模體,模芯外周壁和第一模體內周壁之間連接有若干分流橋,第一模體、模芯和任意兩個分流橋圍成若干個外圍分流孔,若干個外圍分流孔至少包括多個增壓分流孔,增壓分流孔的開口面積沿金屬進料方向逐漸減小;模芯中心處設置有中心分流孔。在金屬擠壓成型的過程中,增壓分流孔內對模芯的擠壓力沿金屬進料方向逐漸增加,增壓分流孔處產生的外壓力和中心分流孔處產生的內壓力使得模芯受壓平衡,減少了模芯在高溫高壓下的彈性形變,提高模具的使用壽命,保證型材尺寸的穩定性。
技術領域
本發明涉及金屬擠壓模具技術領域,尤其涉及一種多腔薄壁型材的金屬擠壓模具。
背景技術
傳統的金屬擠壓模具,分流孔多采用整體由小變大的錐形減壓結構,這種結構能夠減小模具出料口的壓力,便于金屬流動,同時減小擠壓力對模具的損傷。然而當型材為多腔壁薄結構時,例如汽車保險杠橫梁上安裝的鋁合金吸能盒,其大截面、多腔薄壁的結構使得模芯處也需要設置分流孔,以加強金屬的流動性,同時也使金屬可以直接供料給連接筋,從而保證型材的成型度。這樣就造成在擠壓過程中模芯中心壓力過高,模芯芯頭由內向外發生彈性變形甚至永久變形,使得模具受損,同時也使型材在被擠壓后出現尺寸誤差大、局部凹陷變形及產品壁厚不均勻的缺陷,導致良品率低甚至無法生產合格產品。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術中的上述缺陷,提供一種多腔薄壁型材的金屬擠壓模具,能夠保證型材尺寸的穩定性,提高擠壓模具的使用壽命。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種多腔薄壁型材的金屬擠壓模具,包括第一模具、第二模具以及連接第一模具和第二模具的連接件,所述第一模具包括位于中心處的模芯和套設于模芯的第一模體,所述模芯外周壁和所述第一模體內周壁之間連接有若干分流橋,所述第一模體、所述模芯和任意兩個相鄰的所述分流橋圍成外圍分流孔;且外圍分流孔的數量為若干個;
所述模芯中心處設置有中心分流孔;
若干個所述外圍分流孔至少包括多個增壓分流孔,多個所述增壓分流孔的開口面積沿金屬進料方向逐漸減小。
進一步地,若干個所述外圍分流孔還包括多個減壓分流孔,所述減壓分流孔的開口面積沿金屬進料方向逐漸增加;
所述減壓分流孔的中心與所述中心分流孔的中心之間的間距為L1,所述增壓分流孔的中心與所述中心分流孔的中心之間的間距為L2,L1>L2。
進一步地,任意相鄰的倆個所述增壓分流孔之間設有一個所述減壓分流孔。
進一步地,所述模芯呈多棱柱形狀,所述模芯具有多個側面,任意相鄰的兩個側面呈夾角連接并形成棱邊,多個所述增壓分流孔一一對應設置于多個側面的外側,多個所述減壓分流孔一一對應設置于多個棱邊的外側。
進一步地,若干個所述外圍分流孔均為增壓分流孔,且若干個所述增壓分流孔均布于所述模芯外周。
進一步地,所述模芯呈圓柱形。
進一步地,所述模芯的進料端設置有中心入料口,所述中心入料口與所述中心分流孔連通,所述中心入料口的開口面積大于所述中心分流孔的開口面積。
進一步地,所述模芯的出料端設置有若干盲孔狀的熱處理工藝孔;所述熱處理工藝孔沿所述中心分流孔的周向間隔分布。
進一步地,所述模芯呈錐臺狀,且沿金屬進料方向,模芯的截面面積逐漸增大。
進一步地,所述金屬擠壓模具采用含碳和鉻的合金工具鋼制作。
有益效果:
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