[發明專利]一種船舶螺旋槳安裝設備

有效

• 申請號: 202110647373.8
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113247203B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 嚴根峰
• 申請（專利權）人: 上海佳船工程監理發展有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/30;B63B73/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種船舶螺旋槳安裝設備，其包括移動架和支撐塊，所述支撐塊設置在所述移動架上；所述支撐塊上設置有導向裝置，所述導向裝置包括伸縮桿、固定塊、引導塊、連接機構和移動機構，所述伸縮桿連接在所述移動架上，所述固定塊設置在所述伸縮桿上，所述引導塊通過所述連接機構連接在所述固定塊上；所述移動機構設置在所述移動架上且與所述支撐塊連接。本申請具有提升螺旋槳安裝在船體上的安裝效率的效果。

技術領域

本申請涉及船體加工的技術領域，尤其是涉及一種船舶螺旋槳安裝設備。

背景技術

在船舶產業中，船舶的生產制造包括多個環節，其中包括螺旋槳的安裝。

目前，授權公告號為CN206278222U的中國專利公開了一種船舶螺旋槳安裝設備，包括可水平移動的安裝座和設置于安裝座上的支撐架，以及設置于支撐架上、用于支撐螺旋槳轉軸并帶動螺旋槳轉軸垂向移動的抬升機構。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：在安裝螺旋槳的時候，需要花很長時間來調整安裝座，使位于安裝座上的螺旋槳對準船體需要安裝螺旋槳的位置，而且安裝座在移動的時候，位置會發生變化，就需要操作人員不斷的進行調整，而螺旋槳存在一定重量，因此操作人員調整時間就會變長，導致安裝效率降低。

發明內容

為了提升螺旋槳安裝在船體上的安裝效率，本申請提供一種船舶螺旋槳安裝設備。

本申請提供的一種船舶螺旋槳安裝設備采用如下的技術方案：

一種船舶螺旋槳安裝設備，包括移動架和支撐塊，所述支撐塊設置在所述移動架上；所述支撐塊上設置有導向裝置，所述導向裝置包括伸縮桿、固定塊、引導塊、連接機構和移動機構，所述伸縮桿連接在所述移動架上，所述固定塊設置在所述伸縮桿上，所述引導塊通過所述連接機構連接在所述固定塊上；所述移動機構設置在所述移動架上且與所述支撐塊連接。

通過采用上述技術方案，將螺旋槳放置在支撐塊上，接著將引導塊安裝在船體上，然后使螺旋槳軸線與引導塊的軸線重合，接著朝靠近船體的方向推動移動架，在伸縮桿的限定下，移動架的運動方向會被限定；在螺旋槳與引導塊存在一定距離后，停止推動移動架，然后將引導塊從船體上拿出，并將引導塊從固定塊上拆卸下來；再啟動移動機構，移動機構帶動支撐塊在移動架上朝靠近船體的方向運動，使支撐塊上的螺旋槳靠近船體的一端插入到船體內；接著再朝靠近船體的方向推動移動架，實現螺旋槳的安裝；設置的導向裝置能夠對螺旋槳進行導向減少調整時間，從而提升螺旋槳安裝在船體上的安裝效率；而且設置的導向裝置能夠導向螺旋槳進行導向，減少螺旋槳在安裝過程與船體磕碰的現象。

可選的，所述連接機構包括滑塊、支撐桿和連接組件，所述滑塊滑移在所述固定塊上，所述滑塊上開設有第一凹槽；所述支撐桿的一端連接所述引導塊，且所述支撐桿的另外一端位于所述第一凹槽內，所述支撐桿上開設有固定槽；所述連接組件包括固定桿、第一齒條、第一電機和第一齒輪，所述固定桿滑移在所述滑塊上且與所述固定槽卡接，所述第一齒條設置在所述固定桿上；所述第一電機設置在所述滑塊上，所述第一齒輪設置在所述第一電機上且與所述第一齒條嚙合。

通過采用上述技術方案，先將支撐桿插入到第一凹槽內，然后啟動第一電機，第一電機的輸出軸帶動第一齒輪轉動，與第一齒輪嚙合的第一齒條帶動固定桿朝靠近支撐桿的方向運動，使固定桿與固定槽卡接，實現將支撐桿連接在滑塊上；然后拉動伸縮桿，并使滑塊在固定塊上朝船體的方向運動，使引導塊安裝在船體上；當需要引導塊與船體分開的時候，先朝遠離船體的方向移動滑塊，然后再啟動第一電機，使固定桿與固定槽分開，最后將支撐桿與滑塊分開，實現引導塊與固定塊的分離。

可選的，所述滑塊內設置有反彈組件，所述反彈組件包括彈簧和反彈板，所述彈簧連接在所述第一凹槽的底壁上，所述反彈板設置在所述彈簧上，所述支撐桿抵觸所述反彈板。