[發(fā)明專利]一種電梯導(dǎo)靴輪裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110646287.5 | 申請日: | 2021-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN113830646A | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王穎嫻;王梓懿;崔富義;張海燕;馬溢堅;姚舜剛;許鋼祥;翁國強;馮冠君 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B66B7/04 | 分類號: | B66B7/04;B66B7/02;B66B5/26 |
| 代理公司: | 杭州惟臻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33398 | 代理人: | 陳輝 |
| 地址: | 310018 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 導(dǎo)靴輪 裝置 | ||
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電梯導(dǎo)靴輪裝置,所述導(dǎo)靴輪裝置還包括有豎直滑道和若干個導(dǎo)靴輪,所有導(dǎo)靴輪均與豎直滑道滑動配合,所述支撐架上設(shè)置有若干個緊靠機構(gòu);所述緊靠機構(gòu)包括有豎直滑桿,每個豎直桿上均固定安裝有若干個水平導(dǎo)向桿,豎直滑桿同時與單個豎直桿上的所有水平導(dǎo)向桿滑動配合,導(dǎo)向桿遠(yuǎn)離豎直桿的一端設(shè)置有堵頭,導(dǎo)向桿位于堵頭和豎直滑桿之間套設(shè)有頂推彈簧,豎直滑桿的兩端設(shè)置有貫穿自身的螺栓,螺栓上套設(shè)有復(fù)位彈簧,本發(fā)明的豎直滑道和導(dǎo)靴輪之間的距離增加,頂推彈簧推動,豎直滑桿向豎直滑道移動,同時限位斜齒板和斜齒截段配合阻止豎直滑桿倒退,導(dǎo)靴輪始終貼合豎直滑道避免現(xiàn)晃動和異響。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電梯導(dǎo)靴輪裝置。
背景技術(shù)
電梯導(dǎo)靴輪作為別墅梯上重要的一個部件,其固定在轎廂上,可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動,防止轎廂在運動中偏斜或擺動,現(xiàn)有的導(dǎo)靴子輪具有以下幾個缺點:
(1)在電梯長時間處于靜止?fàn)顟B(tài)時,導(dǎo)靴輪長時間受到靜態(tài)壓力而導(dǎo)致壓縮變形,當(dāng)電梯重新啟動后,輪子無法短時間內(nèi)恢復(fù)原狀導(dǎo)致電梯出現(xiàn)顛簸,影響安全。
(2)電梯故障時,會出現(xiàn)急速下降的情況,對電梯內(nèi)的人員的生命安全有著極大的威脅;而現(xiàn)有的處理方式一般通過電梯正下方出現(xiàn)阻擋物來實現(xiàn)阻止電梯下降,但是如果電梯下降速度過快,該種阻擋方式的效果并不理想;
(3)在電梯長時間使用之后,導(dǎo)輪和導(dǎo)靴長時間使用磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致電梯升降時,出現(xiàn)晃動,出現(xiàn)異響的情況,異響會對電梯內(nèi)的人員產(chǎn)生不安的情緒;
(4)現(xiàn)有的導(dǎo)靴輪都是輪轂架,然后輪轂架的外側(cè)設(shè)置有軟膠層,以減小振動,但是長時間使用,軟膠層被磨掉之后,便會出現(xiàn)顛簸或異響的情況。
有鑒于此,本發(fā)明提出一種電梯導(dǎo)靴輪裝置,以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一個問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯導(dǎo)靴輪裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種電梯導(dǎo)靴輪裝置,包括有支撐架,支撐架包括有水平設(shè)置的頂板和底板,頂板和底板之間設(shè)置有若干個豎直桿;
所述導(dǎo)靴輪裝置還包括有豎直滑道和若干個導(dǎo)靴輪,所有導(dǎo)靴輪均與豎直滑道滑動配合,所述支撐架上設(shè)置有若干個緊靠機構(gòu);
所述緊靠機構(gòu)包括有豎直滑桿,每個豎直桿上均固定安裝有若干個水平導(dǎo)向桿,豎直滑桿同時與單個豎直桿上的所有水平導(dǎo)向桿滑動配合,導(dǎo)向桿遠(yuǎn)離豎直桿的一端設(shè)置有堵頭,導(dǎo)向桿位于堵頭和豎直滑桿之間套設(shè)有頂推彈簧,豎直滑桿的兩端設(shè)置有貫穿自身的螺栓,螺栓上套設(shè)有復(fù)位彈簧。
優(yōu)選地,所述緊靠機構(gòu)還包括有若干個限位斜齒板,限位斜齒板分別固定在豎直桿的兩端,豎直滑桿的兩端均設(shè)置有斜齒截段,螺栓同時貫穿豎直滑桿和斜齒限位板,所述斜齒限位板設(shè)置有用于避讓螺栓的水平條形孔,所有斜齒截段和所有限位斜齒板交錯卡接配合,所有導(dǎo)靴輪均轉(zhuǎn)動安裝在豎直滑桿的中段。
優(yōu)選地,所述復(fù)位彈簧套設(shè)在豎直滑桿遠(yuǎn)離限位斜齒板的一側(cè),所述螺栓的中心線垂直于限位斜齒板的所在平面,限位斜齒板靠近豎直滑桿的一側(cè)設(shè)置有若干個豎直斜齒,限位斜齒板靠近豎直滑桿的一側(cè)設(shè)置有若干個第一豎直斜齒,豎直滑桿的斜齒截段設(shè)置有若干個第二豎直斜齒,所有第一豎直斜齒的傾斜方向朝向支撐架,所有第二豎直斜齒的傾斜方向朝向背離支撐架。
優(yōu)選地,還包括有防擠壓裝置,所有所述導(dǎo)靴輪呈T字形分布,其中兩個導(dǎo)靴輪在同一平面內(nèi),該兩個導(dǎo)靴輪對應(yīng)豎直滑桿均一體成形有連接架,所述防擠壓裝置包括有兩個分別安裝在兩個連接架上的水平斜桿和凹字形的限位框,所述水平斜桿的一端固定安裝在連接架的中段,水平斜桿的另一端插設(shè)在限位框的開口內(nèi)側(cè),限位框的開口水平朝向兩個導(dǎo)靴輪之間,限位框開口處位于兩個限位斜桿的外側(cè)均設(shè)置有限位擋塊,限位擋塊的水平中心線與對應(yīng)水平斜桿的中心線垂直。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110646287.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:用于氣體渦輪引擎的排氣管道
- 下一篇:車輛





