[發明專利]成品油管打包裝置

有效

• 申請號: 202110644648.2
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113320737B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 王春成;韓忠;康兵福;雷振凱;張朝軍;徐軍鋒;王永昌;劉勇;馬海霞
• 申請（專利權）人: 克拉瑪依市科能防腐技術有限責任公司
• 主分類號: B65B27/10
• 分類號: B65B27/10;B65B13/18;B65B13/22;B65B13/34;B65B35/50;B65B61/06
• 代理公司: 廣東知產貓知識產權代理有限公司 44513
• 代理人: 萬吉麗

本發明公開了成品油管打包裝置，包括管橋、管束固定架、支撐架、彈簧平衡器、氣動鋼帶打包機和鋼帶儲存盤，管橋設置有兩條，兩個管橋在地面上左右對稱且平行設置，管橋的上部安裝有橫置鋼管，管橋的一側設置有管束固定架，管束固定架共設置有三個，三個管束固定架中位于兩側的管束固定架分別與兩個管橋上的橫置鋼管一端焊接。本發明通過設置支撐架、彈簧平衡器和氣動鋼帶打包機，實現對成品油管半自動打包，與現有的人工手動成品油管打包處理方式相比，提高了成品油管束打包的勞動效率、增強了打包質量效果、減低了操作工人的勞動強度，同時也避免了打包帶的截取浪費。

技術領域

本發明涉及成品油管生產技術領域，具體是成品油管打包裝置。

背景技術

成品油管用于油田油氣井管柱和注水井管柱，利用絲扣連接形成的從井口到汲取采出液或注入液所到位置，內部流動的是采出液或者注入液，對于有特殊要求的油管進行內襯處理或者內涂層處理，以便是油管具有特殊的功能（防腐、耐磨、防垢、節能），成品油管生產完，并經檢測和處理合格后需要進行打包才能夠裝車運輸到發往目的地。目前，現有的成品油管的打包過程是先將打包帶切成所需要的鋼帶條，一頭彎折8-10cm，裝上打包扣，備用，然后將備好的打包帶，用人工的方式穿過在管架上的油管束（Ф73×5.51×19根）圍繞一圈，穿過打包扣，人工拉實，再用專業工具拉緊，用打包鉗將打包扣咬實，每個打包扣咬實兩次，再將長出剩余的打包帶（20-25cm）采用專用帶剪切工具減掉，這種全手動打包方式打包的效率低，效果差，勞動強度大,打包帶浪費大。

發明內容

本發明的目的在于提供成品油管打包裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

成品油管打包裝置，包括管橋、管束固定架、支撐架、彈簧平衡器、氣動鋼帶打包機和鋼帶儲存盤，所述管橋設置有兩條，兩個所述管橋在地面上左右對稱且平行設置，所述管橋的上部安裝有橫置鋼管，所述管橋的一側設置有管束固定架，所述管束固定架共設置有三個，三個所述管束固定架中位于兩側的管束固定架分別與兩個管橋上的橫置鋼管一端焊接，所述管束固定架遠離管橋的一側設置有支撐架，所述支撐架上懸吊有彈簧平衡器，所述彈簧平衡器的底端懸吊有氣動鋼帶打包機，所述氣動鋼帶打包機上連接有氣管，所述氣管與固定在支撐架上的氣壓顯示控制器連接，所述支撐架和管束固定架之間設置有鋼帶儲存盤，所述鋼帶儲存盤的底部設置有鋼帶儲存盤支撐架。

作為本發明進一步的方案：所述管束固定架包括支撐管架、第一限位管、第二限位管、支撐角板和限位板，所述支撐管架的上端左右對稱焊接有第一限位管和第二限位管，所述第一限位管的底部外側設置有支撐角板，所述支撐角板底邊與支撐管架焊接連接，所述支撐角板的側邊與第一限位管焊接固定，所述第一限位管和第二限位管的上部內側焊接有限位板。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐管架是由三個管體呈三角形疊放并通過相互焊接組成。

作為本發明再進一步的方案：所述鋼帶儲存盤包括盤殼、盤蓋、卷盤和固定軸，所述盤殼的內部設置有卷盤，所述卷盤上卷繞有鋼帶，所述卷盤的中心插接固定有固定軸，所述鋼帶儲存盤支撐架上端安裝有方管，所述方管上開設有限位槽，所述固定軸的兩端穿過盤殼和盤蓋且搭接在鋼帶儲存盤支撐架上開設的限位槽內，所述盤殼和固定軸相互固定連接，當所述固定軸搭接在限位槽內時，所述限位槽能以防止所述固定軸轉動的方式卡裝所述固定軸。

作為本發明再進一步的方案：所述盤殼的頁面處設置有三個固定卡鉤，三個所述固定卡鉤均通過銷軸與盤殼活動連接，所述盤殼的弧形面上對稱設置有兩個第一固定耳，兩個所述第一固定耳上均安裝有固定栓，所述盤殼的一側設置有盤蓋，所述盤蓋上對稱設置有兩個第二固定耳，所述第二固定耳上開設有與固定栓相適配的栓孔，所述第一固定耳和第二固定耳通過固定栓相互固定，所述盤殼底部開設有鋼帶出口，所述鋼帶上套設有若干個打包扣。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐架共設置有三個，且三個支撐架與油管打包帶所處位置相對應。