[發明專利]一種高承載自潤滑復合軸套制備方法

有效

• 申請號: 202110644366.2
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113389816B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張翔;耿彥波;陳波
• 申請（專利權）人: 江蘇徐工工程機械研究院有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C33/14
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 侯成兵

本發明公開了一種高承載自潤滑復合軸套制備方法，包括凸模與凹模；其中所述凸模與凹模內部預制有加熱體；所述凹模的中心設置有基體，所述凹模的內底壁與所述基體的內壁之間形成用于成型自潤滑耐磨層的容置腔，所述凸模安裝在主缸的輸出端，所述凹模安裝在工作轉臺上。與現有的軸套相比，只需在常規合金軸套上熱壓固結一層自潤滑耐磨層，確保了高承載自潤滑復合軸套具備較好的自潤滑性能與較高的抗壓潰性能。

技術領域

本發明涉及一種用于挖掘裝載機的自潤滑軸套，尤其涉及一種高承載自潤滑復合軸套制備方法。

背景技術

目前，軸套通常采用合金鋼或銅合金等材料直接加工而成，另有粉末冶金軸套通過合金粉末的燒結工藝制備，典型的自潤滑軸套比如鑲嵌固體潤滑劑軸套，鑲嵌式石墨銅套自潤滑軸套采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。

傳統的鋼套或合金材料軸套，因不具備自潤滑特性，其注脂周期間隔較短。粉末冶金含油軸套存在壓潰強度較低，無法承受重載使用工況的缺陷。鑲嵌式石墨銅套自潤滑軸套由于鑲嵌石墨槽較淺，長期惡劣磨損工況下鑲嵌式石墨磨損后，其自潤滑效果將大打折扣，后期磨損加速。

發明內容

本發明的目的是提供一種高承載自潤滑復合軸套制備方法，將傳統軸套材料作為基體，在摩擦表面通過熱壓固結方法形成厚度大、自潤滑效果好的自潤滑耐磨涂層，同時提升復合軸套整體抗壓潰強度，保證復合軸套在重載工況下具備長時間、高效率自潤滑效果。

本發明為實現上述發明目的采用如下技術方案：

本發明提供了一種高承載自潤滑復合軸套的制備方法，包括：

按成分配比SiC、鱗片狀石墨與電解銅粉，稱取定量的混合粉末；

將預制的凹模安裝在工作轉臺的下方，在凹模中心放入預制的基體，其中所述凹模內部預制有加熱體，所述基體在內壁兩端面及中部預留凸臺，且所述基體在相鄰凸臺之間加工有凸起；

在基體的內環裝入定量的混合粉末；

將預制的凸模安裝在主缸上，并與所述凹模中心對中，其中所述凸模內部預制有加熱體；

啟動凸模與凹模內部的加熱體，進入保溫狀態；

定速下行主缸，通過主缸上的凸模對基體內的混合粉末進行熱壓固結；

當主缸運行至設定行程，切換控制方式為定壓控制；

啟動工作轉臺，主缸面壓開始加壓，并保壓固定時長；

停止主缸及工作轉臺，控制不同加熱溫度進入保溫狀態，分別保溫固定時長；

冷卻脫模。

進一步地，按質量百分比計算出SiC、鱗片狀石墨與電解銅粉的質量，稱取總重為900g的混合粉末。

進一步地，將混合粉末與紫銅球按球料比4:1裝入混料罐，通過高能球磨法在三維混料機上混料16h，得到混合均勻的混合粉末。

進一步地，啟動所述凸模與凹模內部的加熱體，控制溫度為750℃進入保溫狀態。

進一步地，以5.5mm/min速度下行主缸，通過主缸上的凸模對基體內的混合粉末進行熱壓固結。

進一步地，當主缸運行至設定行程，切換控制方式為定壓控制，保持主缸面壓為25MPa。

進一步地，啟動工作轉臺，轉速為18.5mm/min，同時，主缸面壓以1MPa/min加壓至50MPa，并保壓20min。

進一步地，停止主缸及工作轉臺，控制溫度為450℃進入保溫狀態，保溫20min；