[發(fā)明專利]動(dòng)力電池組有源鉗位均衡電路在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110644151.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113422406A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮永瑞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馮永瑞 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H02M3/156;B60L58/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450000 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力 電池組 有源 均衡 電路 | ||
本申請(qǐng)涉及動(dòng)力電池組有源鉗位均衡電路,包括運(yùn)放采集信號(hào)輸入電路、有源鉗位雙向反激變換器處理電路、開(kāi)關(guān)陣列均衡電路。本申請(qǐng)的動(dòng)力電池組有源鉗位均衡電路,運(yùn)放采集信號(hào)輸入電路通過(guò)高精度運(yùn)算放大器進(jìn)行電池電壓信號(hào)采集,由于高共模電壓對(duì)動(dòng)力電池性能有較大影響,運(yùn)放采集通過(guò)差分形式輸入高精度運(yùn)放,有效降低了電壓信號(hào)誤差率。有源鉗位雙向反激變換器處理電路通過(guò)勵(lì)磁電感儲(chǔ)能,使通過(guò)電流線性增長(zhǎng),電流增長(zhǎng)使主開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān),降低了電池電路信號(hào)損耗。開(kāi)關(guān)陣列均衡電路利用電池選擇及能量傳遞實(shí)現(xiàn)雙向開(kāi)關(guān),進(jìn)而切換極性保持電池接入均衡主電路二次側(cè)時(shí)電壓方向的極性開(kāi)關(guān),由此達(dá)到均衡電池性能的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及動(dòng)力電池以及電池組領(lǐng)域,具體設(shè)計(jì)一種動(dòng)力電池組有源鉗位均衡電路。
背景技術(shù)
鋰離子電池被廣泛的使用在電動(dòng)汽車(chē)上作為動(dòng)力來(lái)源。但由于單節(jié)電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)都無(wú)法滿足電動(dòng)汽車(chē)的使用需求,通常需要將多節(jié)單體電池通過(guò)串并聯(lián)構(gòu)成電池組以獲得更高的輸出電壓及輸出功率。但是,受制于現(xiàn)有的鋰電池制造技術(shù),各單體電池間的性能差異是不可避免的。隨著環(huán)境變化和使用時(shí)間增加,這種性能差異會(huì)被放大最終影響電池組的正常工作。為了降低這種差異帶來(lái)的影響,充分利用電池能量,提高均衡效率,設(shè)計(jì)了一種基于有源鉗位技術(shù)的雙向反激變換器作為主電路的均衡系統(tǒng)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)適用于集中式主動(dòng)均衡技術(shù),使得能量能夠在任意一個(gè)單體電池與電池組之間進(jìn)行雙向流動(dòng)。它是一個(gè)完整的主動(dòng)式均衡系統(tǒng),包括主要的信號(hào)采集電路及輸出均衡電路等。制定了清晰的均衡流程與策略,能夠幫助整個(gè)系統(tǒng)提高主動(dòng)均衡的速度與效率。均衡系統(tǒng)對(duì)單體電池不一致性問(wèn)題能起到顯著改善作用。
如圖1所示,為頂層均衡電路的現(xiàn)有技術(shù)方案,利用電感L實(shí)現(xiàn)均衡作用,當(dāng)模塊M1電壓值與其他模塊不一致時(shí),以電壓值高于其他模塊為例,電感L通過(guò)電磁感應(yīng),對(duì)其他模塊充電,直到各個(gè)模塊電壓一致,一次才實(shí)現(xiàn)均衡操作,然而,現(xiàn)有技術(shù)的方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在大功率應(yīng)用下,電感L容易擊穿,整體安全性不高。
如圖2所示,為雙向反激式均衡電路的現(xiàn)有技術(shù)方案,Cell 1電量最高時(shí),晶體管M12導(dǎo)通,再通過(guò)變壓器N11:N12使二極管D11導(dǎo)通,再通過(guò)另外兩個(gè)變壓器N21:N22,變壓器N31:N32,使Cell 2、Cell 3電量上升。然而,該技術(shù)方案,變壓器個(gè)數(shù)多,容易發(fā)生電磁串?dāng)_,同時(shí)變壓器體積大,發(fā)熱量高,不利于集成。
發(fā)明內(nèi)容
(一)技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù),動(dòng)力電池存在如下缺陷:
1. 動(dòng)力電池組各單元之間不匹配,造成電能損失。
2. 動(dòng)力電池各單元之間不匹配,造成電流信號(hào)不穩(wěn)定,降低了電能的轉(zhuǎn)換效率。
(二)技術(shù)方案
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本申請(qǐng)?zhí)岢鰟?dòng)力電池組有源鉗位均衡電路,包括運(yùn)放采集信號(hào)輸入電路、有源鉗位雙向反激變換器處理電路、開(kāi)關(guān)陣列均衡電路。
運(yùn)放采集信號(hào)輸入電路,動(dòng)力電池電壓信號(hào)首先流入變壓器T1,二極管D3、二極管D4、二極管D6、二極管D7,穩(wěn)壓二極管D2、穩(wěn)壓二極管D5以得到穩(wěn)定電壓電流信號(hào)的作用,經(jīng)過(guò)處理的電壓電流信號(hào)流過(guò)三個(gè)高精度采樣電阻R3、電阻R11、電阻R18,通過(guò)滑動(dòng)變阻器R6調(diào)節(jié)信號(hào)大小,經(jīng)過(guò)電阻R4、電阻R7后輸入高精度運(yùn)算放大器U1,輸出后經(jīng)過(guò)雙級(jí)聯(lián)三極管Q7反饋到輸入端負(fù)極。并且通過(guò)場(chǎng)效應(yīng)晶體管Q4反饋到輸入端正極。通過(guò)以上一系列采集電路流程,可以得到精度更高、速度更快的、均衡效果更好的識(shí)別出不同動(dòng)力電池傳入的有細(xì)微程度差異性能力的電壓電流信號(hào)。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
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