[發明專利]一種連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法及工裝

有效

• 申請號: 202110643528.0
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113236351B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 劉飛香;李培;劉鵬;朱武珍;夏茜;雷偉林
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E21F13/06
• 分類號: E21F13/06;E21F13/10;E21F17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫曉紅

本發明公開了一種連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法及工裝，安裝方法包括：承托脫離延伸平臺前的第一橫梁組件；將待拼裝的第二橫梁組件移至與脫離延伸平臺后的第一橫梁組件保持對中的位置；將支腿的頂部調整至與第一橫梁組件的連接位和第二橫梁組件的連接位對齊；將第一橫梁組件的連接位和第二橫梁組件的連接位分別與頂部的兩端固連。上述連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法可在掘進機掘進時，開展隧道內橫梁組件的組裝工作，無需停機，這樣可以最大限度的減少甚至避免掘進機停機的時間，從而提高工作效率；同時，工人的手動操作明顯得到縮減，這樣不僅可以降低工人的勞動強度，而且可以減少人工成本。

技術領域

本發明涉及隧道工程技術領域，特別涉及一種連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法。本發明還涉及一種應用于該連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法的連續皮帶機延伸隧道支架安裝工裝。

背景技術

目前，在開挖直徑大、輸送距離長的地鐵隧道、引水隧道、鐵路隧道施工中，高效、安全、經濟的連續帶式輸送機與盾構掘進機配套被廣泛應用。

連續帶式輸送機由驅動裝置、托輥、輸送帶、儲帶裝置、張緊裝置、延伸裝置等組成，主要用于TBM掘進機的隧道內渣土、矸石等輸送，能夠隨著TBM的掘進同步延伸，實現連續不斷出渣的功能。延伸裝置安裝在掘進機的臺車上，隨臺車一起移動，當掘進機推進一段距離后，隧道內連續皮帶機的延伸裝置后方需要安裝延伸所需的中間架、托輥架、托輥等組成隧道支架的零部件，以保障皮帶機運行穩定。然而，現有技術都是通過人工搬運橫梁、支腿、連接螺栓或銷軸等隧道支架零部件，再通過人工進行定位、連接。每掘進2環需要安裝一次隧道支架，安裝過程需要人工5-6名，時間約半個小時，這樣會導致人工成本升高，并且影響施工進度。

因此，如何避免通過人工安裝延伸所需的隧道支架的零部件而導致影響工作效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法，可以最大限度的減少掘進機停機的時間，并降低工人的勞動強度和減少人工成本。本發明的另一目的是提供一種應用于上述連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法的連續皮帶機延伸隧道支架安裝工裝。

為實現上述目的，本發明提供一種連續皮帶機延伸隧道支架安裝方法，包括：

承托脫離延伸平臺前的第一橫梁組件；

將待拼裝的第二橫梁組件移至與脫離所述延伸平臺后的所述第一橫梁組件保持對中的位置；

將支腿的頂部調整至與所述第一橫梁組件的連接位和所述第二橫梁組件的連接位對齊；

將所述第一橫梁組件的連接位和所述第二橫梁組件的連接位分別與所述頂部的兩端固連。

可選地，所述承托脫離延伸平臺前的第一橫梁組件的步驟，包括：

通過第一活塞缸推動托輪向靠近所述第一橫梁組件的方向移動；

通過所述托輪的卡槽卡住所述第一橫梁組件的橫梁。

可選地，所述將待拼裝的第二橫梁組件移至與脫離所述延伸平臺后的所述第一橫梁組件保持對中的位置的步驟，包括：

通過第二活塞缸推動托架焊件伸出；

將所述第二橫梁組件放置于所述托架焊件上；

通過所述第二活塞缸帶動所述托架焊件縮回并使所述第二橫梁組件移至與所述第一橫梁組件保持對中的位置。

可選地，所述將支腿的頂部調整至與所述第一橫梁組件的連接位和所述第二橫梁組件的連接位對齊的步驟，包括：

將所述支腿放置于安裝座焊件上；

通過第三活塞缸推動所述安裝座焊件沿豎向移動并使所述頂部與所述第一橫梁組件的連接位和所述第二橫梁組件的連接位對齊。